کد خبر:
۶۹۶۱۶ ۱۶:۵۲
۱۳۹۶/۰۹/۰۳
تاکسیهای اینترنتی، از خودتان به شما نزدیکتر
پدال نیوز: اقدام جدید تاکسیهای اینترنتی در قبال اپلیکیشن مسیریاب «ویز» ابعاد جدیدی از نقض حریم خصوصی و حقوق شهروندی را آشکار کرد که اعتراضات زیادی از جمله واکنش وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات را در پی داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از ابتدای آذر ماه بود که به دستور قضایی، شرکتهای ارائهکننده خدمات حمل و نقل هوشمند موظف به اعمال محدودیت برای رانندگان استفاده کننده از اپلیکیشن مسیریاب «ویز» شدند و نحوهی اقدام این شرکتها برای عملی سازی دستور قضایی، به منزلهی نقض حریم خصوصی قلمداد شد و بلند شدن اعتراضات را در پی داشت.
اقدامی که با ظاهر شدن هشداری بر روی اپلیکشن وارد فاز عملی شد. در این هشدار گفته میشود که رانندگان برای فعال کردن برنامه، باید ابتدا اپلیکیشن مسیریاب « WAZE» را از روی گوشی حذف کنند و در غیر این صورت امکان استفاده از سرویس تاکسیهای اینترنتی نخواهد بود.
این اقدام شرکتهای حمل و نقل هوشمند از جهت نقض حریم خصوصی و حقوق شهروندی جای بررسی های بسیار دارد.
نخست اینکه طبق مصوبهای که در آذر ماه 95 توسط دولت گذشته تحت عنوان «منشور حقوق شهروندی» مطرح شد و به تصویب رسید؛
ماده 33- حق شهروندان است که آزادانه و بدون تبعیض از امکان دسترسی و برقراری ارتباط و کسب اطلاعات و دانش در فضای مجازی بهرهمند شوند. (ایجاد هرگونه فیلترینگ، پارازیت، کاهش سرعت یا قطعی شبکه) بدون مستند قانونیِ صریح ممنون است.
ماده 35 - حق شهروند است که از امنیت سایبری و فناوری های ارتباطی و اطلاع رسانی، حفاظت از داده های شخصی و حریم خصوصی برخوردار باشد.
نکته بعدی اینجاست که جدا از اینکه نقشهی مسیریاب ویز خوب است یا بد، عمل صورت گرفته از سوی تاکسیهای اینترنتی، رسمی است مخاطره آمیز که ناقض حقوق شهروندی و حریم خصوصی کاربران محسوب میشود. سرک کشیدن در تلفنهای همراه شهروندان و اجبار آنها به حذف یک اپلیکیشن و توصیه کردن به استفاده از اپلیکیشن های جایگزین میتواند در آینده راه اعمال دسترسیها و محدودیتهای بی شمار دیگری را برای شهروندان باز کند، اقدامی که حتی میتواند به رقابت ناسالم در بین کسبوکارها نیز ختم شود.
و نکته آخر اینکه دلیل اتخاذ چنین تصمیمی، تعلق این اپلیکیشن به کشور اسرائیل و امکاناتی همچون نمایش دوربینهای کنترل سرعت و پلیس مطرح شد و اینکه بر استفاده از اپلیکیشنهای کاملا بومی و تولید ملی تاکید شد. مواردی که نمیتوان قانع کننده باشد، از این جهت که در حال حاضر این اپلیکیشن توسط گوگل مدیریت می شود و امریکا سهامدار جدید اپلیکیشن «ویز» است و همچنین این که این نقشهی مسیریاب در سرتاسر جهان میلیون ها کاریر دارد که قاعدتا اگر از نظر تخلفات رانندگی به واسطه نمایش دوربینهای کنترل سرعت و نمایش خودروهای پلیس تاثیر نامطلوبی در پی میداشت از سوی کشورهای کثیری مورد استفاده قرار نمیگرفت.
در پایان نیز اشاره به تعریف «حریم خصوصی» نمیتواند خالی از لطف باشد؛
«حریم خصوصی یعنی یک فرد یا گروه بتواند خود یا اطلاعات مربوط به خود را مجزا کند و در نتیجه بتواند خود یا اطلاعاتش را با انتخاب خویش در برابر دیگران آشکار کند. حق مصونیت از تعرضِ شرکت ها، یا افراد به حریم خصوصی، در بسیاری از کشورها به عنوان قوانین حفظ حریم خصوصی وجود دارد، و در برخی موارد در قانون اساسی آنها آمدهاست.»
یادداشت از فاضل سوری - خودروکار
اقدامی که با ظاهر شدن هشداری بر روی اپلیکشن وارد فاز عملی شد. در این هشدار گفته میشود که رانندگان برای فعال کردن برنامه، باید ابتدا اپلیکیشن مسیریاب « WAZE» را از روی گوشی حذف کنند و در غیر این صورت امکان استفاده از سرویس تاکسیهای اینترنتی نخواهد بود.
این اقدام شرکتهای حمل و نقل هوشمند از جهت نقض حریم خصوصی و حقوق شهروندی جای بررسی های بسیار دارد.
نخست اینکه طبق مصوبهای که در آذر ماه 95 توسط دولت گذشته تحت عنوان «منشور حقوق شهروندی» مطرح شد و به تصویب رسید؛
ماده 33- حق شهروندان است که آزادانه و بدون تبعیض از امکان دسترسی و برقراری ارتباط و کسب اطلاعات و دانش در فضای مجازی بهرهمند شوند. (ایجاد هرگونه فیلترینگ، پارازیت، کاهش سرعت یا قطعی شبکه) بدون مستند قانونیِ صریح ممنون است.
ماده 35 - حق شهروند است که از امنیت سایبری و فناوری های ارتباطی و اطلاع رسانی، حفاظت از داده های شخصی و حریم خصوصی برخوردار باشد.
نکته بعدی اینجاست که جدا از اینکه نقشهی مسیریاب ویز خوب است یا بد، عمل صورت گرفته از سوی تاکسیهای اینترنتی، رسمی است مخاطره آمیز که ناقض حقوق شهروندی و حریم خصوصی کاربران محسوب میشود. سرک کشیدن در تلفنهای همراه شهروندان و اجبار آنها به حذف یک اپلیکیشن و توصیه کردن به استفاده از اپلیکیشن های جایگزین میتواند در آینده راه اعمال دسترسیها و محدودیتهای بی شمار دیگری را برای شهروندان باز کند، اقدامی که حتی میتواند به رقابت ناسالم در بین کسبوکارها نیز ختم شود.
و نکته آخر اینکه دلیل اتخاذ چنین تصمیمی، تعلق این اپلیکیشن به کشور اسرائیل و امکاناتی همچون نمایش دوربینهای کنترل سرعت و پلیس مطرح شد و اینکه بر استفاده از اپلیکیشنهای کاملا بومی و تولید ملی تاکید شد. مواردی که نمیتوان قانع کننده باشد، از این جهت که در حال حاضر این اپلیکیشن توسط گوگل مدیریت می شود و امریکا سهامدار جدید اپلیکیشن «ویز» است و همچنین این که این نقشهی مسیریاب در سرتاسر جهان میلیون ها کاریر دارد که قاعدتا اگر از نظر تخلفات رانندگی به واسطه نمایش دوربینهای کنترل سرعت و نمایش خودروهای پلیس تاثیر نامطلوبی در پی میداشت از سوی کشورهای کثیری مورد استفاده قرار نمیگرفت.
در پایان نیز اشاره به تعریف «حریم خصوصی» نمیتواند خالی از لطف باشد؛
«حریم خصوصی یعنی یک فرد یا گروه بتواند خود یا اطلاعات مربوط به خود را مجزا کند و در نتیجه بتواند خود یا اطلاعاتش را با انتخاب خویش در برابر دیگران آشکار کند. حق مصونیت از تعرضِ شرکت ها، یا افراد به حریم خصوصی، در بسیاری از کشورها به عنوان قوانین حفظ حریم خصوصی وجود دارد، و در برخی موارد در قانون اساسی آنها آمدهاست.»
یادداشت از فاضل سوری - خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو