کد خبر:
۶۹۲۱۳ ۱۶:۰۴
۱۳۹۶/۰۸/۲۸
بی آر تی ایدهای سریع اما در عمل ناکارآمد
پدال نیوز: سیستم حمل و نقل عمومی سریع هنوز در کشور جلوه چندانی نیافته است که مهم ترین دلیل آن نبود زیرساخت های این سیستم حیاتی است. BRT ایده ای جذاب و کارآمد است که آن هم به دلیل اجرای بسیار غلط در کشور، با حداقل توان به خدمت مشغول است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نبود سیستم های حمل و نقل سریع و کارآمد در کشور حتی پس از سالیان دراز، بدون شک جای هیچ گله و شکایتی از خودروهای تک سرنشین باقی نمی گذارد.
سیستم اتوبوس های تندرو، BRT مخفف (Bus Rapid Transit) به معنای حمل نقل سریع به کمک اتوبوس است. اما اساسی ترین مشکل این شیوه حمل و نقل در کشور ایران آن است که نه تنها اصلا سریع نیست، بلکه بسیار کند و عذاب آور است.
بطور کلی ضعف این سیستم حمل و نقل را می توان در موارد زیر خلاصه کرد:
- تعداد ناکافی خودروهای سرویس دهنده
- فاصله زمانی زیاد بین هر سرویس
- جمعیت بسیار زیاد در ساعت اوج ترافیک
- نبود فرهنگ صحیح مردمی
- عدم گستردگی قابل توجه شبکه خطی
- عدم توانایی غلبه بر ترافیک شهری
و مواردی از این دست که متاسفانه در بسیاری از مواقع برای سیستم حمل و نقل سریع مترو نیز صدق می کند، باعث می شود که مالک خودرو شخصی این حق مسلم را به خود بدهد که به جای زجر کشیدن در سیستم های ضعیف حمل و نقل عمومی، از خودرو شخصی تک سرنشین خود استفاده کنند.
اگر قرار است شخصی در ترافیک های چند ساعته و سنگین کلان شهرها گیر بیافتد، بدون شک حق خواهد داشت که در خودرو خود نشسته و درحالی که از دمای مطبوع سیستم تهویه خودرو لذت می برد، به موسیقی دلخواه خود نیز گوش فرا دهد.
لازم است زیرساخت های سیستم های حمل و نقل عمومی شهری در کشور به سرعت مورد بازنگری قرار گیرند چرا که امروز از پس آنچه که برایش ساخته شده اند بر نمی آیند و گذر زمان بدون شک موجب بهتر شدن اوضاع نخواهد شد.
افزایش تعداد خودروهای سرویس دهنده، جداسازی مسیر BRT از سایر خودروها، وضع قانون منع مطلق ورود خودروهای شخصی به خطوط ویژه به دستور پلیس راهنمایی و رانندگی به جز خودروهای عملیاتی و امدادی، بدون شک می توانند اولین گام های بهبود عملکرد این سیستم ناکار آمد باشند.
خودروکار
سیستم اتوبوس های تندرو، BRT مخفف (Bus Rapid Transit) به معنای حمل نقل سریع به کمک اتوبوس است. اما اساسی ترین مشکل این شیوه حمل و نقل در کشور ایران آن است که نه تنها اصلا سریع نیست، بلکه بسیار کند و عذاب آور است.
بطور کلی ضعف این سیستم حمل و نقل را می توان در موارد زیر خلاصه کرد:
- تعداد ناکافی خودروهای سرویس دهنده
- فاصله زمانی زیاد بین هر سرویس
- جمعیت بسیار زیاد در ساعت اوج ترافیک
- نبود فرهنگ صحیح مردمی
- عدم گستردگی قابل توجه شبکه خطی
- عدم توانایی غلبه بر ترافیک شهری
و مواردی از این دست که متاسفانه در بسیاری از مواقع برای سیستم حمل و نقل سریع مترو نیز صدق می کند، باعث می شود که مالک خودرو شخصی این حق مسلم را به خود بدهد که به جای زجر کشیدن در سیستم های ضعیف حمل و نقل عمومی، از خودرو شخصی تک سرنشین خود استفاده کنند.
اگر قرار است شخصی در ترافیک های چند ساعته و سنگین کلان شهرها گیر بیافتد، بدون شک حق خواهد داشت که در خودرو خود نشسته و درحالی که از دمای مطبوع سیستم تهویه خودرو لذت می برد، به موسیقی دلخواه خود نیز گوش فرا دهد.
لازم است زیرساخت های سیستم های حمل و نقل عمومی شهری در کشور به سرعت مورد بازنگری قرار گیرند چرا که امروز از پس آنچه که برایش ساخته شده اند بر نمی آیند و گذر زمان بدون شک موجب بهتر شدن اوضاع نخواهد شد.
افزایش تعداد خودروهای سرویس دهنده، جداسازی مسیر BRT از سایر خودروها، وضع قانون منع مطلق ورود خودروهای شخصی به خطوط ویژه به دستور پلیس راهنمایی و رانندگی به جز خودروهای عملیاتی و امدادی، بدون شک می توانند اولین گام های بهبود عملکرد این سیستم ناکار آمد باشند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور