کد خبر:
۶۷۹۹۱ ۱۴:۵۹
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
شهریور، ماه مرگ در جادهها
پدال نیوز: در نیمه اول سال جاری، ۸ هزار و ۶۹۱ نفر در حوادث رانندگی کشته شدهاند، این تعداد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته (۸۷۹۶ نفر)، ۱.۲ درصد کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بیشترین کاهش تلفات ناشی از حوادث جادهای در نیمه اول امسال مربوط به فروردین ماه با 12.8 درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه تیر با 9.2 درصد بوده است.
بیشترین کشتههای حوادث رانندگی در شهریور
همچنین بیشترین کشتههای حوادث رانندگی مربوط به شهریور ماه با یک هزار و 746 نفر و پس از آن تیرماه با یک هزار و 610 نفر و کمترین آن مربوط به فروردین ماه با یک هزار و 164 نفر بوده است؛ ضمن آن که روز 9 تیرماه (جمعه آخر هفته تعطیلات عید فطر) با 77 کشته پرتلفاتترین روز در نیمه اول امسال بوده است.
بیشترین مرگها در جادههای برون شهری
بر اساس این گزارش با توجه به اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، 66.3 درصد کشتههای تصادفات مربوط به جادههای برون شهری، 26.8 درصد در راههای درون شهری، 6.7 درصد در جادههای خاکی و روستایی و محل تصادف دو دهم درصد موارد نامعلوم بوده است.
به بیان دیگر در نیمه اول امسال 5 هزار و 758 نفر در محورهای برون شهری (2 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95)، دو هزار و 331 نفر در مسیرهای درون شهری(شش دهم درصد افزایش نسبت به نیمه اول سال 95)، 585 نفر در مسیرهای خاکی روستایی (11.4 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95) و 17 نفر نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باختهاند.
بیشترین تلفات حوادث جادهای در استان فارس
بر اساس این گزارش در نیمه اول امسال استانهای فارس با 790 نفر، تهران با 649 نفر و خراسان رضوی با 647 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 65 نفر، کهکیلویه و بویراحمد با 93 نفر و اردبیل با 99 نفر کمترین تعداد کشتههای ناشی از حوادث رانندگی را داشتهاند.
بیشترین افزایش مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در خراسان شمالی
این گزارش میافزاید: بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول سال 96 نسبت به سال قبل از آن در استانهای خراسان شمالی (30.5 درصد) و کرمان (23.8 درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استانهای البرز (32.1 درصد) و قم (26.1 درصد) بوده است.
بیش از سه چهارم کشته شدهها مرد هستند
بررسیها نشان میدهد که 78 درصد از کشتههای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول امسال مرد (6780 نفر) و 22 درصد زن (1911 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا 69.6 درصد متأهل و 29.2 درصدد مجرد هستند و وضعیت تاهل 1.2 درصد نامشخص بوده است.
رانندگان؛ بیشترین قربانی
بر اساس بررسیهای گروه آمار سازمان پزشکی قانونی کشور در زمان وقوع تصادف 42.8 درصد از افراد راننده وسیله نقلیه، 19.7 درصد عابر پیاده و 36.3 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی شش ماهه اول سال 95 (هشت هزار و 691 نفر)، 19.7 درصد یعنی یک هزار و 715 نفر عابر پیاده و 26.2 درصد یعنی دو هزار و 275 نفر موتورسیکلت سوار بودند.
29-20 سال بیشترین تلفات حوادث رانندگی
از لحاظ سنی 8.3 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی 10 سال و کمتر، 12.9 درصد 19-11 سال، 22.3 درصد 29-20 سال، 16.2 درصد 39-30 سال، 12.4 درصد 49-40 سال، 11.1 درصد 59-50 سال و 16.6 درصد کشتههای تصادفات 60 سال به بالا داشتهاند.
سواری؛ خودروی مورد استفاده 41.6 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 45.2 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 19.7 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 26.2 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. خودرو مورد استفاده 41.6 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 26.2 درصد موتورسیکلت، 6.6 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و 1.2 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است.
همچنین بر اساس این آمار هزار و 715 نفر از متوفیان تصادفات (19.7 درصد) عابر پیاده بودند.
ضربه به سر علت اصلی مرگ
بر اساس این گزارش، با توجه به اینکه ضربه به سر مهمترین علت مرگ در تصادفات است. علت اصلی مرگ 47.8 درصد از افراد ضربه به سر، 25.8 درصد شکستگیهای متعدد،8.7 درصد به دلیل خونریزی و 11.9 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، یک درصد سوختگی، چهار دهم درصد نرسیدن اکسیژن، 4 درصد سایر موارد بوده است.
نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته میشوند
محل فوت 50.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.2 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 42.5 درصد از افراد در بیمارستان بوده است.
همچنین نحوه انتقال 89.8 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس، 6.8 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.3 درصد خودروی پلیس، 1.2 درصد سایر خودروها و 1.9 درصد نامعلوم بوده است.
افزایش نیم درصدی مصدومان ارجاعی به پزشکی قانونی
در نیمه اول سال 1396، 179 هزار و 795 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به نیمه اول سال گذشته (178 هزار 887 نفر) نیم درصد افزایش یافته است.
بیشترین کشتههای حوادث رانندگی در شهریور
همچنین بیشترین کشتههای حوادث رانندگی مربوط به شهریور ماه با یک هزار و 746 نفر و پس از آن تیرماه با یک هزار و 610 نفر و کمترین آن مربوط به فروردین ماه با یک هزار و 164 نفر بوده است؛ ضمن آن که روز 9 تیرماه (جمعه آخر هفته تعطیلات عید فطر) با 77 کشته پرتلفاتترین روز در نیمه اول امسال بوده است.
بیشترین مرگها در جادههای برون شهری
بر اساس این گزارش با توجه به اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، 66.3 درصد کشتههای تصادفات مربوط به جادههای برون شهری، 26.8 درصد در راههای درون شهری، 6.7 درصد در جادههای خاکی و روستایی و محل تصادف دو دهم درصد موارد نامعلوم بوده است.
به بیان دیگر در نیمه اول امسال 5 هزار و 758 نفر در محورهای برون شهری (2 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95)، دو هزار و 331 نفر در مسیرهای درون شهری(شش دهم درصد افزایش نسبت به نیمه اول سال 95)، 585 نفر در مسیرهای خاکی روستایی (11.4 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95) و 17 نفر نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باختهاند.
بیشترین تلفات حوادث جادهای در استان فارس
بر اساس این گزارش در نیمه اول امسال استانهای فارس با 790 نفر، تهران با 649 نفر و خراسان رضوی با 647 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 65 نفر، کهکیلویه و بویراحمد با 93 نفر و اردبیل با 99 نفر کمترین تعداد کشتههای ناشی از حوادث رانندگی را داشتهاند.
بیشترین افزایش مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در خراسان شمالی
این گزارش میافزاید: بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول سال 96 نسبت به سال قبل از آن در استانهای خراسان شمالی (30.5 درصد) و کرمان (23.8 درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استانهای البرز (32.1 درصد) و قم (26.1 درصد) بوده است.
بیش از سه چهارم کشته شدهها مرد هستند
بررسیها نشان میدهد که 78 درصد از کشتههای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول امسال مرد (6780 نفر) و 22 درصد زن (1911 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا 69.6 درصد متأهل و 29.2 درصدد مجرد هستند و وضعیت تاهل 1.2 درصد نامشخص بوده است.
رانندگان؛ بیشترین قربانی
بر اساس بررسیهای گروه آمار سازمان پزشکی قانونی کشور در زمان وقوع تصادف 42.8 درصد از افراد راننده وسیله نقلیه، 19.7 درصد عابر پیاده و 36.3 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی شش ماهه اول سال 95 (هشت هزار و 691 نفر)، 19.7 درصد یعنی یک هزار و 715 نفر عابر پیاده و 26.2 درصد یعنی دو هزار و 275 نفر موتورسیکلت سوار بودند.
29-20 سال بیشترین تلفات حوادث رانندگی
از لحاظ سنی 8.3 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی 10 سال و کمتر، 12.9 درصد 19-11 سال، 22.3 درصد 29-20 سال، 16.2 درصد 39-30 سال، 12.4 درصد 49-40 سال، 11.1 درصد 59-50 سال و 16.6 درصد کشتههای تصادفات 60 سال به بالا داشتهاند.
سواری؛ خودروی مورد استفاده 41.6 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 45.2 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 19.7 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 26.2 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. خودرو مورد استفاده 41.6 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 26.2 درصد موتورسیکلت، 6.6 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و 1.2 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است.
همچنین بر اساس این آمار هزار و 715 نفر از متوفیان تصادفات (19.7 درصد) عابر پیاده بودند.
ضربه به سر علت اصلی مرگ
بر اساس این گزارش، با توجه به اینکه ضربه به سر مهمترین علت مرگ در تصادفات است. علت اصلی مرگ 47.8 درصد از افراد ضربه به سر، 25.8 درصد شکستگیهای متعدد،8.7 درصد به دلیل خونریزی و 11.9 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، یک درصد سوختگی، چهار دهم درصد نرسیدن اکسیژن، 4 درصد سایر موارد بوده است.
نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته میشوند
محل فوت 50.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.2 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 42.5 درصد از افراد در بیمارستان بوده است.
همچنین نحوه انتقال 89.8 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس، 6.8 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.3 درصد خودروی پلیس، 1.2 درصد سایر خودروها و 1.9 درصد نامعلوم بوده است.
افزایش نیم درصدی مصدومان ارجاعی به پزشکی قانونی
در نیمه اول سال 1396، 179 هزار و 795 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به نیمه اول سال گذشته (178 هزار 887 نفر) نیم درصد افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت