کد خبر:
۶۷۹۹۲ ۱۵:۱۸
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
توضیحات وزارت صنعت به برخی انتقادها درباره واردات تراکتور
پدال نیوز- در پی انتشار برخی انتقادها به واردات تراکتور، مدیرکل دفتر ماشینسازی و تجهیزات وزارت صنعت،معدن و تجارت توضیحاتی به منظور شفافسازی و تنویر افکار عمومی دارد :
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا متن جوابیه به شرح زیر است:
میزان واردات تراکتور کشاورزی به کشور در سال1395و شش ماه اول سال جاری براساس میزان تناژی سایت گمرک (برحسب تبدیل تن به تعداد ) 1740 دستگاه سبک و متوسط و 480 دستگاه تراکتور سنگین بوده است .
بر این اساس میزان واردات طی 18 ماه ، جمعا 2220 دستگاه بوده که این میزان واردات در مقایسه با میزان تولید آن ( 22400 دستگاه ) کمتر از 10 درصد است .
گفتنی است در مورد تراکتورهای سنگین وارداتی ، امکان ساخت در داخل کشور فراهم نبوده و واردات سایر تراکتورها نیز بر اساس تعرفه و طبق قوانین جاری کشور بوده است .
در مورد تولید تراکتورهای سنگین با توجه به ارزیابی بازار داخل و خارج ، شرکت های داخلی در حال برنامهریزی برای ساخت در داخل کشور هستند .
ضمنا در جهت حمایت از تعمیق ساخت داخل تراکتور در سال جاری، نسبت به افزایش میزان ساخت قطعات منفصله در فصل 98 کتاب مقررات صادرات و واردات از 30 به 50 درصد اقدام شده است.
میزان واردات تراکتور کشاورزی به کشور در سال1395و شش ماه اول سال جاری براساس میزان تناژی سایت گمرک (برحسب تبدیل تن به تعداد ) 1740 دستگاه سبک و متوسط و 480 دستگاه تراکتور سنگین بوده است .
بر این اساس میزان واردات طی 18 ماه ، جمعا 2220 دستگاه بوده که این میزان واردات در مقایسه با میزان تولید آن ( 22400 دستگاه ) کمتر از 10 درصد است .
گفتنی است در مورد تراکتورهای سنگین وارداتی ، امکان ساخت در داخل کشور فراهم نبوده و واردات سایر تراکتورها نیز بر اساس تعرفه و طبق قوانین جاری کشور بوده است .
در مورد تولید تراکتورهای سنگین با توجه به ارزیابی بازار داخل و خارج ، شرکت های داخلی در حال برنامهریزی برای ساخت در داخل کشور هستند .
ضمنا در جهت حمایت از تعمیق ساخت داخل تراکتور در سال جاری، نسبت به افزایش میزان ساخت قطعات منفصله در فصل 98 کتاب مقررات صادرات و واردات از 30 به 50 درصد اقدام شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش