کد خبر:
۶۷۹۹۱ ۱۴:۵۹
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
شهریور، ماه مرگ در جادهها
پدال نیوز: در نیمه اول سال جاری، ۸ هزار و ۶۹۱ نفر در حوادث رانندگی کشته شدهاند، این تعداد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته (۸۷۹۶ نفر)، ۱.۲ درصد کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بیشترین کاهش تلفات ناشی از حوادث جادهای در نیمه اول امسال مربوط به فروردین ماه با 12.8 درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه تیر با 9.2 درصد بوده است.
بیشترین کشتههای حوادث رانندگی در شهریور
همچنین بیشترین کشتههای حوادث رانندگی مربوط به شهریور ماه با یک هزار و 746 نفر و پس از آن تیرماه با یک هزار و 610 نفر و کمترین آن مربوط به فروردین ماه با یک هزار و 164 نفر بوده است؛ ضمن آن که روز 9 تیرماه (جمعه آخر هفته تعطیلات عید فطر) با 77 کشته پرتلفاتترین روز در نیمه اول امسال بوده است.
بیشترین مرگها در جادههای برون شهری
بر اساس این گزارش با توجه به اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، 66.3 درصد کشتههای تصادفات مربوط به جادههای برون شهری، 26.8 درصد در راههای درون شهری، 6.7 درصد در جادههای خاکی و روستایی و محل تصادف دو دهم درصد موارد نامعلوم بوده است.
به بیان دیگر در نیمه اول امسال 5 هزار و 758 نفر در محورهای برون شهری (2 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95)، دو هزار و 331 نفر در مسیرهای درون شهری(شش دهم درصد افزایش نسبت به نیمه اول سال 95)، 585 نفر در مسیرهای خاکی روستایی (11.4 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95) و 17 نفر نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باختهاند.
بیشترین تلفات حوادث جادهای در استان فارس
بر اساس این گزارش در نیمه اول امسال استانهای فارس با 790 نفر، تهران با 649 نفر و خراسان رضوی با 647 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 65 نفر، کهکیلویه و بویراحمد با 93 نفر و اردبیل با 99 نفر کمترین تعداد کشتههای ناشی از حوادث رانندگی را داشتهاند.
بیشترین افزایش مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در خراسان شمالی
این گزارش میافزاید: بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول سال 96 نسبت به سال قبل از آن در استانهای خراسان شمالی (30.5 درصد) و کرمان (23.8 درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استانهای البرز (32.1 درصد) و قم (26.1 درصد) بوده است.
بیش از سه چهارم کشته شدهها مرد هستند
بررسیها نشان میدهد که 78 درصد از کشتههای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول امسال مرد (6780 نفر) و 22 درصد زن (1911 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا 69.6 درصد متأهل و 29.2 درصدد مجرد هستند و وضعیت تاهل 1.2 درصد نامشخص بوده است.
رانندگان؛ بیشترین قربانی
بر اساس بررسیهای گروه آمار سازمان پزشکی قانونی کشور در زمان وقوع تصادف 42.8 درصد از افراد راننده وسیله نقلیه، 19.7 درصد عابر پیاده و 36.3 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی شش ماهه اول سال 95 (هشت هزار و 691 نفر)، 19.7 درصد یعنی یک هزار و 715 نفر عابر پیاده و 26.2 درصد یعنی دو هزار و 275 نفر موتورسیکلت سوار بودند.
29-20 سال بیشترین تلفات حوادث رانندگی
از لحاظ سنی 8.3 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی 10 سال و کمتر، 12.9 درصد 19-11 سال، 22.3 درصد 29-20 سال، 16.2 درصد 39-30 سال، 12.4 درصد 49-40 سال، 11.1 درصد 59-50 سال و 16.6 درصد کشتههای تصادفات 60 سال به بالا داشتهاند.
سواری؛ خودروی مورد استفاده 41.6 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 45.2 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 19.7 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 26.2 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. خودرو مورد استفاده 41.6 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 26.2 درصد موتورسیکلت، 6.6 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و 1.2 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است.
همچنین بر اساس این آمار هزار و 715 نفر از متوفیان تصادفات (19.7 درصد) عابر پیاده بودند.
ضربه به سر علت اصلی مرگ
بر اساس این گزارش، با توجه به اینکه ضربه به سر مهمترین علت مرگ در تصادفات است. علت اصلی مرگ 47.8 درصد از افراد ضربه به سر، 25.8 درصد شکستگیهای متعدد،8.7 درصد به دلیل خونریزی و 11.9 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، یک درصد سوختگی، چهار دهم درصد نرسیدن اکسیژن، 4 درصد سایر موارد بوده است.
نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته میشوند
محل فوت 50.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.2 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 42.5 درصد از افراد در بیمارستان بوده است.
همچنین نحوه انتقال 89.8 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس، 6.8 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.3 درصد خودروی پلیس، 1.2 درصد سایر خودروها و 1.9 درصد نامعلوم بوده است.
افزایش نیم درصدی مصدومان ارجاعی به پزشکی قانونی
در نیمه اول سال 1396، 179 هزار و 795 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به نیمه اول سال گذشته (178 هزار 887 نفر) نیم درصد افزایش یافته است.
بیشترین کشتههای حوادث رانندگی در شهریور
همچنین بیشترین کشتههای حوادث رانندگی مربوط به شهریور ماه با یک هزار و 746 نفر و پس از آن تیرماه با یک هزار و 610 نفر و کمترین آن مربوط به فروردین ماه با یک هزار و 164 نفر بوده است؛ ضمن آن که روز 9 تیرماه (جمعه آخر هفته تعطیلات عید فطر) با 77 کشته پرتلفاتترین روز در نیمه اول امسال بوده است.
بیشترین مرگها در جادههای برون شهری
بر اساس این گزارش با توجه به اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، 66.3 درصد کشتههای تصادفات مربوط به جادههای برون شهری، 26.8 درصد در راههای درون شهری، 6.7 درصد در جادههای خاکی و روستایی و محل تصادف دو دهم درصد موارد نامعلوم بوده است.
به بیان دیگر در نیمه اول امسال 5 هزار و 758 نفر در محورهای برون شهری (2 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95)، دو هزار و 331 نفر در مسیرهای درون شهری(شش دهم درصد افزایش نسبت به نیمه اول سال 95)، 585 نفر در مسیرهای خاکی روستایی (11.4 درصد کاهش نسبت به نیمه اول سال 95) و 17 نفر نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باختهاند.
بیشترین تلفات حوادث جادهای در استان فارس
بر اساس این گزارش در نیمه اول امسال استانهای فارس با 790 نفر، تهران با 649 نفر و خراسان رضوی با 647 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 65 نفر، کهکیلویه و بویراحمد با 93 نفر و اردبیل با 99 نفر کمترین تعداد کشتههای ناشی از حوادث رانندگی را داشتهاند.
بیشترین افزایش مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در خراسان شمالی
این گزارش میافزاید: بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول سال 96 نسبت به سال قبل از آن در استانهای خراسان شمالی (30.5 درصد) و کرمان (23.8 درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استانهای البرز (32.1 درصد) و قم (26.1 درصد) بوده است.
بیش از سه چهارم کشته شدهها مرد هستند
بررسیها نشان میدهد که 78 درصد از کشتههای ناشی از حوادث رانندگی در نیمه اول امسال مرد (6780 نفر) و 22 درصد زن (1911 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا 69.6 درصد متأهل و 29.2 درصدد مجرد هستند و وضعیت تاهل 1.2 درصد نامشخص بوده است.
رانندگان؛ بیشترین قربانی
بر اساس بررسیهای گروه آمار سازمان پزشکی قانونی کشور در زمان وقوع تصادف 42.8 درصد از افراد راننده وسیله نقلیه، 19.7 درصد عابر پیاده و 36.3 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی شش ماهه اول سال 95 (هشت هزار و 691 نفر)، 19.7 درصد یعنی یک هزار و 715 نفر عابر پیاده و 26.2 درصد یعنی دو هزار و 275 نفر موتورسیکلت سوار بودند.
29-20 سال بیشترین تلفات حوادث رانندگی
از لحاظ سنی 8.3 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی 10 سال و کمتر، 12.9 درصد 19-11 سال، 22.3 درصد 29-20 سال، 16.2 درصد 39-30 سال، 12.4 درصد 49-40 سال، 11.1 درصد 59-50 سال و 16.6 درصد کشتههای تصادفات 60 سال به بالا داشتهاند.
سواری؛ خودروی مورد استفاده 41.6 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 45.2 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 19.7 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 26.2 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. خودرو مورد استفاده 41.6 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 26.2 درصد موتورسیکلت، 6.6 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و 1.2 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است.
همچنین بر اساس این آمار هزار و 715 نفر از متوفیان تصادفات (19.7 درصد) عابر پیاده بودند.
ضربه به سر علت اصلی مرگ
بر اساس این گزارش، با توجه به اینکه ضربه به سر مهمترین علت مرگ در تصادفات است. علت اصلی مرگ 47.8 درصد از افراد ضربه به سر، 25.8 درصد شکستگیهای متعدد،8.7 درصد به دلیل خونریزی و 11.9 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، یک درصد سوختگی، چهار دهم درصد نرسیدن اکسیژن، 4 درصد سایر موارد بوده است.
نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته میشوند
محل فوت 50.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.2 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 42.5 درصد از افراد در بیمارستان بوده است.
همچنین نحوه انتقال 89.8 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس، 6.8 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.3 درصد خودروی پلیس، 1.2 درصد سایر خودروها و 1.9 درصد نامعلوم بوده است.
افزایش نیم درصدی مصدومان ارجاعی به پزشکی قانونی
در نیمه اول سال 1396، 179 هزار و 795 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به نیمه اول سال گذشته (178 هزار 887 نفر) نیم درصد افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران