کد خبر:
۶۷۷۹۶ ۱۵:۱۰
۱۳۹۶/۰۸/۱۰
روزانه ۲ هزار خودرو به دلیل آلاینده بودن در مراکز معاینه فنی رد می شوند
پدال نیوز- معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران: روزانه ۲ هزار خودرو به دلیل آلاینده بودن در مراکز معاینه فنی پایتخت رد می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از واحدمرکزی خبر ، محمد رستگاری افزود: روزانه در شهر تهران 5 هزار خودرو برای دریافت برگه معاینه فنی به مراکز سطح شهر مراجعه می کنند که از این تعداد 2 هزار خودرو به دلیل نقص فنی و آلاینده بودن در مراکز معاینه فنی رد می شوند.
وی ادامه داد: از زمانی که سامانه سیمفا اجرایی شده در خصوص شناسایی خودروهای آلاینده اتفاقات بسیار خوبی رخ داده است تا جایی که پارسال حدود 20 درصد از خودروهای مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی به دلیل آلاینده بودن رد می شدند اما در حال حاضر این آمار به 50 درصد افزایش یافته است و این نشان می دهد که سامانه سیمفا یک سامانه مناسب و کارآمد برای شناسایی خودروهای آلاینده است.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران با اشاره به حذف کاتالیست در برخی خودروها گفت: در این سامانه اگر کسی کاتالیست خودرویش دارای نقص فنی و از کار افتاده باشد امکان اخذ برگه معاینه فنی برای صاحب خودرو وجود ندارد و باید نسبت به کاتالیست جدید اقدام نماید.
رستگاری با اشاره به اینکه برخی افراد هنوز برگه معاینه فنی شان اعتبار داشته و طبق سامانه جدید به مراکز هنوز مراجعه نکرده اند تصریح کرد: برخی از مراجعه کنندگان به دلیل اینکه هنوز برگه معاینه فنی آنان اعتبار دارد و سابق نسبت به حذف کاتالیست در خودرو به عنوان یک نقص محسوب نمی شد لذا در حال حاضر بدون کاتالیست و ایراد آن در سطح شهر تردد می کنند که بعد از پایان اعتبار برگه معاینه فنی زمانی که به مراکز مراجعه نمایند قطعاً با آنان برخورد خواهد شد تا نسبت به نصب کاتالیست جدید بر روی خودرویشان اقدام کنند.
وی ادامه داد: از زمانی که سامانه سیمفا اجرایی شده در خصوص شناسایی خودروهای آلاینده اتفاقات بسیار خوبی رخ داده است تا جایی که پارسال حدود 20 درصد از خودروهای مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی به دلیل آلاینده بودن رد می شدند اما در حال حاضر این آمار به 50 درصد افزایش یافته است و این نشان می دهد که سامانه سیمفا یک سامانه مناسب و کارآمد برای شناسایی خودروهای آلاینده است.
معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران با اشاره به حذف کاتالیست در برخی خودروها گفت: در این سامانه اگر کسی کاتالیست خودرویش دارای نقص فنی و از کار افتاده باشد امکان اخذ برگه معاینه فنی برای صاحب خودرو وجود ندارد و باید نسبت به کاتالیست جدید اقدام نماید.
رستگاری با اشاره به اینکه برخی افراد هنوز برگه معاینه فنی شان اعتبار داشته و طبق سامانه جدید به مراکز هنوز مراجعه نکرده اند تصریح کرد: برخی از مراجعه کنندگان به دلیل اینکه هنوز برگه معاینه فنی آنان اعتبار دارد و سابق نسبت به حذف کاتالیست در خودرو به عنوان یک نقص محسوب نمی شد لذا در حال حاضر بدون کاتالیست و ایراد آن در سطح شهر تردد می کنند که بعد از پایان اعتبار برگه معاینه فنی زمانی که به مراکز مراجعه نمایند قطعاً با آنان برخورد خواهد شد تا نسبت به نصب کاتالیست جدید بر روی خودرویشان اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!