آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۷۶۰
۱۰:۲۸
۱۳۹۶/۰۸/۱۰

صنعت موتورسیکلت ایران حامی پروژه‎ای شکست خورده

پدال نیوز: طبق قانون و مصوبه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، تولید موتورسیکلت‎های کاربراتوری ممنوع و تنها موتورسیکلت‎های انژکتوری و برقی مجاز به شماره‎گذاری هستند. اما جای سوال است که این مصوبه تا به امروز چه میزان کارساز بوده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در تاریخ 10 اردیبهشت سال 93 بود که هیات دولت از تصویب قریب‎الوقوع مصوبه‎ای مبنی بر تبدیل موتورسیکلت‎های کاربراتوری به انواع موتورسیکلت‎های پاک، که شامل نسخه‌های انژکتوری و برقی می‎شد، خبر داد. مصوبه‎ای که حاصل تلاش کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست بود و 1 مهرماه سال 95 زمان تعیین شده برای اجرای توقف شماره گذاری موتورسیکلت های آلایندۀ کاربراتوری اعلام شد.
 
خبر توقف شماره‎گذاری موتورسیکلت‎های کاربراتوری که نوید رخت بر بستن این آلاینده‎های مخوف محیط زیست از خط تولید شرکت‎های موتورسیکلت سازی کشورمان را می داد، خبری خوش برای محیط زیست و حامیان آن و بالعکس خبری بد برای سازندگان موتورسیکلت در ایران به شمار می‎رفت.
 
تغییر در ساز و کار تولید موتورسیکلت، برای سازندگان موتورسیکلت و به معنای واقعی کلمه مونتاژکاران این وسیلۀ نقلیۀ دو چرخ در ایران، به منزلۀ هزینه‎های گزاف برای تهیۀ پیشرانه‎های انژکتوری و در جا زدن در تولید و فروش موتورسیکلت بود.
 
نکته قابل پیش بینی، پا پس نکشیدن سودجویان این صنعت  پر درآمد  و عدم موفقیت مصوبۀ به تصویب رسیده از سوی دولت بود. در حالی که همگان منتظر اجرا شدن این مصوبه و عدم شماره‎گذاری موتورسیکلت‎های کاربراتوری از تاریخ 1 مهر 95 بودند، خبری شوکه‎کننده تمام معادلات را بر هم زد. 8 مهر ماه سال 95 و تنها یک هفته بعد از ابلاغ این مصوبه بود که ، کسب مجوز  430 هزار موتورسیکلت کاربراتوری برای شماره‎گذاری و فروش در بازار ایران از تداوم نامهربانی با محیط زیست و میل به تنفس هوای آلوده خبر داد.
 
گویی که تبصره گذاشته شده در این مصوبه، راه گریز موقتی برای تداوم سودجویی از فروش موتورسیکلت‎های کاربراتوری بود. تبصره‎ای که موتورهاي ثبت سفارش شدۀ قبلي را مستثنی از این قانون می‎دانست و بسیار طبیعی بود که از سوی تولیدکنندگان موتورسیکلت، ثبت سفارشی کلان و 430 هزار دستگاهی از پیشرانه‎های کاربراتوری چینی در این تبصره بگنجد.
 
ثبت سفارش 430 هزار پیشرانۀ کاربراتوریِ موتورسیکلت، آب سردی بر پیکر مصوبۀ تصویب شده از سوی دولت بود و اجرای ممنوعیت شماره‎گذاری موتورسیکت‎های کاربراتوری را ناکارآمد و به 1 فروردین 96 موکول کرد تا سرانجام از امسال شاهد عدم شماره‎گذاری موتورهای دارای پیشرانه کاربراتوری در کشور باشیم.
 
از ابتدای امسال تولیدکنندگان موتورسیکلت در ایران رو به تولید و مونتاز موتورسیکلت‎های انژکتوری آورده‎اند ولی نه موتورسیکت‎های به معنای واقعی انژکتوری، بلکه موتورسیکلت‎های نیم انژکتور یا به عبارت دیگر « يونيت انژكتوري ».
 
سیستمی که تولید و استفاده از آن در هیچ کجای دنیا ادامه نیافت و از پروژۀ پیشرانه‎های یونیت انژکتور، که ابداعی ناموفق از سوی ژاپنی‎ها بود و کماکان توسط چینی‎ها جهت فروش به ایران ادامه دارد، به عنوان پروژۀ شکست خورده و سوخته صنعت موتورسیکلت‎سازی جهان یاد می شود. پروژه‎ای شکست خورده که ادامه‎دهندۀ کنونی آن ایران است و چین تنها برای در دست داشتن بازار ایران بر تولید و فروش آن اصرار می ورزد.
 
 
در همین راستا کارشناسان مهندسی مکانیک، پیشرانه‎های یونیت انژکتوری را چنین توصیف می‎کنند که  این پیشرانه‎ها فاقد ثبات عملکردی هستند و تابع شرايط دمايي، فشار محيط، كيفيت سوخت و كيفيت قطعات از عملكرد متفاوتي برخوردارند. در سيستم انژكتوري واقعي نخستين كار اين است كه نسبت هوا به سوخت، مستقل از شرايط مختلف به‌طور دقيق كنترل شود كه قطعا يونيت انژكتور از انجام اين كار ناتوان است. بنابراین عملكرد سيستم مهار آلودگي هوا در آنها به راحتي دچار اختلال مي‌شود.
 
با این اوصاف تنها مزیت سیستم های یونیک انژکتور یا همان انژکتوری تقلبی، قیمت ارزان آنها برای تولیدکنندگان موتورسیکلت در کشورمان است که به نوعی تمکین از مصوبۀ تصویب شده با نازل‎ترین قیمت را برای آنها به ارمغان می آورد.
 
حال باید منتظر ماند و دید که کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست در قبال این معضل و سنگی که بر سر راه رسیدن به ایده‎آل‎های محیط زیست کشور قرار دارد چه تصمیمی اتخاذ خواهد کرد تا ایران ادامه دهنده و حامی پروژه‎ای شکست‎خورده و ناموفق در جهان نباشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد