کد خبر:
۶۷۰۰۲ ۱۴:۵۹
۱۳۹۶/۰۸/۰۱
یک کارشناس اظهار کرد:
مونتاژ خودرو در ایران بهصرفه نیست
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در سرمایهگذاری خودروسازان بینالمللی در ایران باید انتقال تکنولوژی در راستای خودروساز شدن ایران مورد توجه قرار گیرد تا در نهایت محصولی با برند ملی تولید و به بازار عرضه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابولفضل خلخالی اظهار کرد: در شرایطی صنعت خودروسازی اقتصادی خواهد بود که محصولات با برند ملی تولید شود.
وی ادامه داد: محصولات مونتاژی در ایران با قیمت تمام شده بیشتری نسبت به کشور مادر به بازار عرضه می شود که این موضوع نشان از به صرفه نبودن مونتاژ در ایران دارد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت بیان کرد: مونتاژ در ایران با رویکرد انتقال دانش فنی که منجر به خودروساز شدن شرکت های ایرانی می شود آغاز شد اما در حال حاضر روند مونتاژ با شرایط فعلی در کشور به عادت تبدیل شده است.
وی اظهار کرد: در همکاری با شرکت های خارجی در زمینه تولید خودرو باید انتقال دانش فنی در راستای خودروساز شدن مدنظر قرار گیرد و این در حالی است که اطلاعات فنی تا به امروز به شرکت های ایرانی منتقل نشده است.
خلخالی خاطرنشان کرد: شرکت های خارجی برای ورود به بازار ایران باید سهم خود را با سرمایه گذاری و ارائه خدمات مناسب همچون انتقال دانش و فناوری بپردازند و از سوی دیگر تولید خودروهای مونتاژی و مشترک شرکت های مطرح جهان در ایران باید به گونه ای صورت گیرد که از شرکت های مختلف ایرانی همچون قطعه سازان ایرانی در آن دخیل استفاده شود.
منبع: ایسنا
وی ادامه داد: محصولات مونتاژی در ایران با قیمت تمام شده بیشتری نسبت به کشور مادر به بازار عرضه می شود که این موضوع نشان از به صرفه نبودن مونتاژ در ایران دارد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت بیان کرد: مونتاژ در ایران با رویکرد انتقال دانش فنی که منجر به خودروساز شدن شرکت های ایرانی می شود آغاز شد اما در حال حاضر روند مونتاژ با شرایط فعلی در کشور به عادت تبدیل شده است.
وی اظهار کرد: در همکاری با شرکت های خارجی در زمینه تولید خودرو باید انتقال دانش فنی در راستای خودروساز شدن مدنظر قرار گیرد و این در حالی است که اطلاعات فنی تا به امروز به شرکت های ایرانی منتقل نشده است.
خلخالی خاطرنشان کرد: شرکت های خارجی برای ورود به بازار ایران باید سهم خود را با سرمایه گذاری و ارائه خدمات مناسب همچون انتقال دانش و فناوری بپردازند و از سوی دیگر تولید خودروهای مونتاژی و مشترک شرکت های مطرح جهان در ایران باید به گونه ای صورت گیرد که از شرکت های مختلف ایرانی همچون قطعه سازان ایرانی در آن دخیل استفاده شود.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش