کد خبر:
۶۶۵۳۱ ۰۸:۵۰
۱۳۹۶/۰۷/۲۶
خریداران همچنان منتظر شمارهگذاری خودروهای پرمصرف!
پدال نیوز- در حالیکه هفته گذشته اعلام شد هیات دولت مصوبه خود در زمینه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهای پرمصرف را تغییر داده است اما هنوز شمارهگذاری این خودروها آغاز نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاترش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هیات دولت حدود دو ماه پیش دستورالعمل جدیدی را برای شمارهگذاری خودروهای وارداتی و داخلی به ازای اسقاط خودروهای فرسوده مصوب کرد.
طبق این دستورالعمل خودروسازان داخلی موظف شدند از زمان اجرایی شدن این مصوبه برای شمارهگذاری خودروهای سواری با مصرف سوخت 8.5 لیتر و بیشتر، یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند.
این مصوبه در تاریخ 24 مرداد ماه به سازمانها و دستگاههای مسوول از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و پلیس راهنمایی و رانندگی ابلاغ و زمان اجرایی شدن آن نیز از ابتدای مهر ماه امسال تعیین شد.
به این ترتیب از ابتدای تیر ماه پلیس راهنمایی و رانندگی شمارهگذاری چند خودروی داخلی شامل تیگو 5، آریزو 5، امویام X33، جک S5، لیفان 820، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 و BYD S6 را متوقف کرد و خواستار اسقاط خودروهای فرسوده به ازای شمارهگذاری این خودروها شد.
این اتفاق در حالی روی داد که پیش از آن وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در اولین روز فعالیت خود در نامهای به معاون اول رییسجمهوری خواستار معافیت خودروسازان از عوارض تولید خودروهای پرمصرف شده بود.
در این میان ناهماهنگی بین پلیس راهنمایی و رانندگی و وزارت صنعت، معدن و تجارت موجب شد که از یک سو پلیس شمارهگذاری خودروهای پرمصرف داخلی را متوقف کرده و از سوی دیگر وزارت صنعت، معدن و تجارت و به تبعیت آن خودروسازان نیز به جای اجرای مصوبه جدید، به دنبال اصلاح آن باشند و سرانجام نیز هفته گذشته اعلام شد این مصوبه در هیات دولت اصلاح شده و خودروسازان از اسقاط خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهای پرمصرف معاف شدهاند.
در این شرایط پیگیری صورت گرفته نشان میدهد علیرغم تغییر مصوبه دولت اما پلیس راهنمایی و رانندگی هنوز شمارهگذاری خودروهای پرمصرف را آغاز نکرده است و خریداران این خودروها نیز به دلیل عدم شمارهگذاری هنوز موفق به استفاده از خودروی خریداری شده خود نشدهاند.
در این شرایط مشخص نیست دلیل عدم آغاز شمارهگذاری خودروهای پرمصرف علیرغم گذشت حدود یک هفته از تغییر مصوبه دولت و بلاتکلیفی خریداران این خودروها چیست؟.
طبق این دستورالعمل خودروسازان داخلی موظف شدند از زمان اجرایی شدن این مصوبه برای شمارهگذاری خودروهای سواری با مصرف سوخت 8.5 لیتر و بیشتر، یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند.
این مصوبه در تاریخ 24 مرداد ماه به سازمانها و دستگاههای مسوول از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و پلیس راهنمایی و رانندگی ابلاغ و زمان اجرایی شدن آن نیز از ابتدای مهر ماه امسال تعیین شد.
به این ترتیب از ابتدای تیر ماه پلیس راهنمایی و رانندگی شمارهگذاری چند خودروی داخلی شامل تیگو 5، آریزو 5، امویام X33، جک S5، لیفان 820، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 و BYD S6 را متوقف کرد و خواستار اسقاط خودروهای فرسوده به ازای شمارهگذاری این خودروها شد.
این اتفاق در حالی روی داد که پیش از آن وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در اولین روز فعالیت خود در نامهای به معاون اول رییسجمهوری خواستار معافیت خودروسازان از عوارض تولید خودروهای پرمصرف شده بود.
در این میان ناهماهنگی بین پلیس راهنمایی و رانندگی و وزارت صنعت، معدن و تجارت موجب شد که از یک سو پلیس شمارهگذاری خودروهای پرمصرف داخلی را متوقف کرده و از سوی دیگر وزارت صنعت، معدن و تجارت و به تبعیت آن خودروسازان نیز به جای اجرای مصوبه جدید، به دنبال اصلاح آن باشند و سرانجام نیز هفته گذشته اعلام شد این مصوبه در هیات دولت اصلاح شده و خودروسازان از اسقاط خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهای پرمصرف معاف شدهاند.
در این شرایط پیگیری صورت گرفته نشان میدهد علیرغم تغییر مصوبه دولت اما پلیس راهنمایی و رانندگی هنوز شمارهگذاری خودروهای پرمصرف را آغاز نکرده است و خریداران این خودروها نیز به دلیل عدم شمارهگذاری هنوز موفق به استفاده از خودروی خریداری شده خود نشدهاند.
در این شرایط مشخص نیست دلیل عدم آغاز شمارهگذاری خودروهای پرمصرف علیرغم گذشت حدود یک هفته از تغییر مصوبه دولت و بلاتکلیفی خریداران این خودروها چیست؟.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش