کد خبر:
۶۶۳۴۶ ۱۰:۱۱
۱۳۹۶/۰۷/۲۴
وضعیت خودروهای بالای 2500 سی سی به کجا رسید؟
پدال نیوز- واردات خودروهای لوکس در هالهای از ابهام مانده و هنوز بهطور کامل تعیین تکلیف نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، این روزها شنیدهها حاکی از لغو ممنوعیت واردات خودرهای لوکس و گران قیمت با حجم موتور 2 هزار و 500 سی سی است و گویا پیش نویس دستورالعمل واردات این خودروها منتظر امضای رییس ستاد اقتصاد مقاومتی و معاون اول رییس جمهور است.
به گفته رییس اسبق سازمان اموال تملیلکی، طبق بخشنامه دولت، خودروهای بالای 2500 سی سی باید مرجوع شوند، اما زمان آن مشخص نیست.
در بخشنامه گمرک ایران نیز آمده است، بر اساس تصویب نامه سال 93 هیأت دولت ورود و ترخیص خودروهای سواری با حجم بالاتر از 2500 سی سی امکان پذیر نبوده و در صورت شمول مقررات متروکه، قابل عرضه به بازار نیست و تنها امکان مرجوع شدن به خارج از کشور را دارد.
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی به صلاح کشور نیست
احمد آریایی نژاد کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی اظهار کرد: ورود خودروهای بالای 2500 سی سی به صلاح کشور نیست و نیاز به بازنگری دارد، چراکه ورود این خودروها باعث بروز بسیاری از مشکلات، همچون بالارفتن دلار خواهد شد.
آریایی نژاد تصریح کرد: باید درنظر داشت که کشور به تولیدات داخل نیازمند است و واردات خودروهای لوکس به کشور میتواند به صنعت و تولید لطمه وارد کند.
حمید گرمابی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز به خبرنگار ما گفت: قانون ممنوعیت واردات خودروهای 2500 سی سی هنوز به قوت خود باقی است.
وی افزود: زمزمههایی مبنی بر لغو قانون ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2 هزار و 500 سی سی وجود داشت، اما هنوز این اتفاق نیفتاده و لزومی هم ندارد که این قانون لغو شود.
گرمابی با بیان اینکه این خودروها متقاضی چندانی ندارد، گفت: در این خصوص مشکل خاصی وجود ندارد و تیراژ این خودروها کم است، بنابراین با لغو این قانون مخالف هستم.
وی در پایان بیان کرد: با توجه به قدرت خرید مردم باید تمرکز بر تولید خودروهای با کیفیت و قیمت مناسب مد نظر قرار گیرد، چراکه این خودروها متقاضی بیشتری دارند.
به گفته رییس اسبق سازمان اموال تملیلکی، طبق بخشنامه دولت، خودروهای بالای 2500 سی سی باید مرجوع شوند، اما زمان آن مشخص نیست.
در بخشنامه گمرک ایران نیز آمده است، بر اساس تصویب نامه سال 93 هیأت دولت ورود و ترخیص خودروهای سواری با حجم بالاتر از 2500 سی سی امکان پذیر نبوده و در صورت شمول مقررات متروکه، قابل عرضه به بازار نیست و تنها امکان مرجوع شدن به خارج از کشور را دارد.
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی به صلاح کشور نیست
احمد آریایی نژاد کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی اظهار کرد: ورود خودروهای بالای 2500 سی سی به صلاح کشور نیست و نیاز به بازنگری دارد، چراکه ورود این خودروها باعث بروز بسیاری از مشکلات، همچون بالارفتن دلار خواهد شد.
آریایی نژاد تصریح کرد: باید درنظر داشت که کشور به تولیدات داخل نیازمند است و واردات خودروهای لوکس به کشور میتواند به صنعت و تولید لطمه وارد کند.
حمید گرمابی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز به خبرنگار ما گفت: قانون ممنوعیت واردات خودروهای 2500 سی سی هنوز به قوت خود باقی است.
وی افزود: زمزمههایی مبنی بر لغو قانون ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2 هزار و 500 سی سی وجود داشت، اما هنوز این اتفاق نیفتاده و لزومی هم ندارد که این قانون لغو شود.
گرمابی با بیان اینکه این خودروها متقاضی چندانی ندارد، گفت: در این خصوص مشکل خاصی وجود ندارد و تیراژ این خودروها کم است، بنابراین با لغو این قانون مخالف هستم.
وی در پایان بیان کرد: با توجه به قدرت خرید مردم باید تمرکز بر تولید خودروهای با کیفیت و قیمت مناسب مد نظر قرار گیرد، چراکه این خودروها متقاضی بیشتری دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور