کد خبر:
۶۵۸۵۷ ۰۹:۴۳
۱۳۹۶/۰۷/۱۸
سنگهای بزرگ پیش پای نوسازی ناوگان جادهای
پدال نیوز: زنگ خطری که پس از بالا رفتن میانگین سنی ناوگان بینشهری اتوبوسی ایران به صدا درآمد، باعث شده در طول سالهای گذشته صحبتهایی مبنی بر ارائه تسهیلات به رانندههای اتوبوس و نوسازی ناوگان آنها مطرح شود. موضوعی که هنوز و با گذشت چند سال در عمل تاثیری از خود برجای نگذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احمدرضا عامری - دبیر انجمن تعاونیهای مسافری - از تفاوت جدی میان نرخهای اتوبوسهای نوساز و منابع در اختیار رانندگان گلایه کرد و گفت: همانطور که پیش از این نیز بارها اعلام کردهایم آنچه در بازار به عنوان قیمت تمام شده اتوبوسهای بینشهری وجود دارد برای رانندگان بسیار دور از دسترس به شمار می رود و نمیتوان انتظار داشت بدون رسیدن تسهیلات لازم این ناوگان نوسازی شود.
به گفته وی با وجود آنکه صحبتهای زیادی در رابطه با ارائه تسهیلات به اتحادیه و رانندگان مطرح شده اما در عمل هنوز این وامها نمیتوانند فاصله میان قیمتها را کاهش دهند.
دبیر انجمن تعاونیهای مسافری با بیان اینکه قیمت تمام شده اتوبوسهای نوساز در بازار ایران حدود 700 میلیون تومان تخمین زده میشود، تاکید کرد: این قیمت در حالی برای رانندهها قابل استفاده خواهد بود که منابع مالی لازم برایشان تامین شود. وقتی رقم خریداری اتوبوسهای اسقاطی بسیار پایینتر از رقم خودروهای جدید است قطعا نمیتوان انتظار داشت راننده های زیادی از این فرصت استفاده کنند.
عامری با اشاره به وجود آمادگی لازم میان رانندگان برای نوسازی خودروهایشان تصریح کرد: نیاز به ناوگان جدید تا حدی است که ما میتوانیم اعلام کنیم در صورت تامین اعتبارات لازم تمام ظرفیت اتوبوسسازی کشور از سوی اتحادیه خریداری خواهد شد اما این مسئله منوط به پیششرطهایی است که هیچ یک از آنها وجود ندارد.
وی خاطرنشان کرد: رانندههای اتوبوس از یک سو در حال افزایش کیفیت خدمات ارائه شده به مسافرانشان هستند و از سوی دیگر خرید خودروهای نو را با کاهش هزینههای جابهجایی برابر میداند. از این رو این اقبال در بین فعالان صنعت وجود دارد اما با قاطعیت میتوان اعلام کرد تا زمانی که تسهیلات ارائه شده بر میزان فعلی تعریف شود و به قیمتهای نهایی بازار نزدیک نشود، نمیتوان انتظار داشت طرح کلان نوسازی ناوگان جادهای در سطحی گسترده به مرحله اجرا برسد.
به گفته وی با وجود آنکه صحبتهای زیادی در رابطه با ارائه تسهیلات به اتحادیه و رانندگان مطرح شده اما در عمل هنوز این وامها نمیتوانند فاصله میان قیمتها را کاهش دهند.
دبیر انجمن تعاونیهای مسافری با بیان اینکه قیمت تمام شده اتوبوسهای نوساز در بازار ایران حدود 700 میلیون تومان تخمین زده میشود، تاکید کرد: این قیمت در حالی برای رانندهها قابل استفاده خواهد بود که منابع مالی لازم برایشان تامین شود. وقتی رقم خریداری اتوبوسهای اسقاطی بسیار پایینتر از رقم خودروهای جدید است قطعا نمیتوان انتظار داشت راننده های زیادی از این فرصت استفاده کنند.
عامری با اشاره به وجود آمادگی لازم میان رانندگان برای نوسازی خودروهایشان تصریح کرد: نیاز به ناوگان جدید تا حدی است که ما میتوانیم اعلام کنیم در صورت تامین اعتبارات لازم تمام ظرفیت اتوبوسسازی کشور از سوی اتحادیه خریداری خواهد شد اما این مسئله منوط به پیششرطهایی است که هیچ یک از آنها وجود ندارد.
وی خاطرنشان کرد: رانندههای اتوبوس از یک سو در حال افزایش کیفیت خدمات ارائه شده به مسافرانشان هستند و از سوی دیگر خرید خودروهای نو را با کاهش هزینههای جابهجایی برابر میداند. از این رو این اقبال در بین فعالان صنعت وجود دارد اما با قاطعیت میتوان اعلام کرد تا زمانی که تسهیلات ارائه شده بر میزان فعلی تعریف شود و به قیمتهای نهایی بازار نزدیک نشود، نمیتوان انتظار داشت طرح کلان نوسازی ناوگان جادهای در سطحی گسترده به مرحله اجرا برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش