کد خبر:
۶۵۶۶۶ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۰۷/۱۶
خودروهای بالای 50 میلیون تومان گران می‌شوند +جدول قیمت
پدال نیوز: پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به مصوبه دولت از شماره‌گذاری برخی خودروهای داخلی امتناع کرده و در این راستا برای پلاک شدن این هشت خودرو، شرکت های خودروسازی باید یک خودرو فرسوده را اسقاط کنند که منجر به افزایش قیمت خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به مصوبه 24 مردادماه هیات دولت مبنی
بر اسقاط یک خودرو فرسوده به ازای تولید یک خودرو صفرکیلومتر با مصرف سوخت
بیش از 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر، از شماره‌گذاری برخی خودروها همچون
تیگو 5، آریزو 5، ام وی‌ام X33، جک S5، لیفان 820، سوزوکی گراند ویتارا،
هایما S7 و BYD S6 جلوگیری کرده است.
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودرو اظهار می‌کند: بسیاری از محصولاتی که در حال حاضر با توقف شماره‌گذاری روبرو شده‌اند در بازار تقاضای مثبتی ندارند و به نظر می‌رسد با افزایش قیمت تأثیر چندانی بر بازار این دست خودروها رخ نخواهد داد.
او
می‌افزاید: از سوی دیگر با توجه به مشخصات فنی و تجربه استفاده از
خودروهای تولید داخل دیگر شرکت‌ها، این لیست در آینده نزدیک پربارتر خواهد
شد و در صورت افزایش قیمت محصولات داخلی، شورای رقابت این افزایش قیمت را
خواهد پذیرفت.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه در سطح جهانی این‌گونه سختگیری‌ها پیگیری می‌شود و هزینه سربار از سود فروش پرداخت می‌شود، تأکید می‌کند: در سطح جهانی میزان مصرف سوخت و آلایندگی شرکت‌های خودروسازی در قالب یک سبد محصول بررسی می‌شود که شرکت‌ها برای کاهش میانگین مصرف سوخت سبد محصولات خود، خودروهای برقی و هیبرید تولید می‌کند.
زاوه با تأکید بر اینکه در رابطه با خودروهای وارداتی، باید به ازای هر خودرو وارداتی هشت خودرو اسقاط شود و هزینه تمام‌شده را به‌شدت افزایش می‌دهد، می‌گوید: دولت باید درزمینه تولید خودرو و کاهش مصرف سوخت قوانین سخت‌گیرانه‌تری را لحاظ کند زیرا معنی ندارد با توجه به پیشرفت تکنولوژی در سال 2017 خودرو با چنین مصرف سوختی در کشور تولید شود.
او بیان می‌کند: واردات این دست خودروها به‌صورت CKD به کشور با تکنولوژی قدیمی تنها به‌واسطه تعرفه گذاری اشتباه در سال‌های اخیر است و این در حالی است که تصمیم‌گیری‌های غلط به اقتصاد ملی لطمه وارد می‌کند.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان می‌کند: دیوار تعرفه گذاری همراه با اشتباه است و تنها با واردات CBU در حال حاضر مشکل وجود دارد و این در حالی است که حجم واردات CBU با فول CKD در شرایط فعلی برابری می‌کند.
زاوه با تأکید بر اینکه اگر دیواره تعرفه تغییر کند بسیاری از خودروهای اعلامی در کشور تولید نخواهند شد، می‌گوید: قوانین باید سخت‌گیرانه‌تر باشد تا خودروسازان ایرانی تلاش و حرکت جدیدی را به ثبت برسانند.
با این تفاسیر به نظر می‌رسد که تصمیم اخیر دولت و توقف شماره‌گذاری از سوی پلیس در راستای مدیریت مصرف سوخت و ارتقا کیفیت تولید و محصولات خودرویی کار درست و قابل قبولی بوده و باید تصمیمات سخت‌گیرانه‌تری در این زمینه صورت بگیرد.
اخبار خودرو
این محدودیت شماره‌گذاری در حالی
صورت گرفته که خودروسازان در سال‌های گذشته از اجرای این قانون طفره
رفته‌اند و از قبل این قانون با شرایط متفاوتی باید از سوی خودروسازان
داخلی اجرایی می‌شد.
همچنین اکثر این خودروها محصولات چینی است که در ایران مونتاژ می‌شود و شرکت‌های ایرانی آن‌چنان به تکنولوژی طراحی و تولید آن‌ها دسترسی ندارند.
بررسی‌ها نشان از آن دارد که مراکز اسقاط، خودروهای فرسوده را خریداری و اسقاط می‌کنند و برگه تائید اسقاط را با توجه به شرایط بازار به قیمت 2.7 تا 3 میلیون تومان به شرکت‌های خودروسازی واگذار می‌کند که با این تفاسیر می‌توان گفت به‌طور میانگین قیمت محصولات با اعمال این موضوع با افزایش سه میلیون تومانی روبرو خواهد شد و حال باید دید که شرکت‌های خودروسازی این افزایش قیمت را در حاشیه سود خود محاسبه خواهند کرد یا بر قیمت نهایی خودرو می‌افزاید که این پول از جیب مشتری خواهد رفت.
قیمت تمام‌شده محصولات اعلام‌شده در این گزارش نشان از آن دارد که قیمت‌گذاری این خودروها خارج از قانون شورای رقابت است و امکان افزایش قیمت آن بدون هیچ‌گونه مشکل یا نظارت قانونی وجود دارد.
همچنین اکثر این خودروها محصولات چینی است که در ایران مونتاژ می‌شود و شرکت‌های ایرانی آن‌چنان به تکنولوژی طراحی و تولید آن‌ها دسترسی ندارند.
بررسی‌ها نشان از آن دارد که مراکز اسقاط، خودروهای فرسوده را خریداری و اسقاط می‌کنند و برگه تائید اسقاط را با توجه به شرایط بازار به قیمت 2.7 تا 3 میلیون تومان به شرکت‌های خودروسازی واگذار می‌کند که با این تفاسیر می‌توان گفت به‌طور میانگین قیمت محصولات با اعمال این موضوع با افزایش سه میلیون تومانی روبرو خواهد شد و حال باید دید که شرکت‌های خودروسازی این افزایش قیمت را در حاشیه سود خود محاسبه خواهند کرد یا بر قیمت نهایی خودرو می‌افزاید که این پول از جیب مشتری خواهد رفت.
قیمت تمام‌شده محصولات اعلام‌شده در این گزارش نشان از آن دارد که قیمت‌گذاری این خودروها خارج از قانون شورای رقابت است و امکان افزایش قیمت آن بدون هیچ‌گونه مشکل یا نظارت قانونی وجود دارد.
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودرو اظهار می‌کند: بسیاری از محصولاتی که در حال حاضر با توقف شماره‌گذاری روبرو شده‌اند در بازار تقاضای مثبتی ندارند و به نظر می‌رسد با افزایش قیمت تأثیر چندانی بر بازار این دست خودروها رخ نخواهد داد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه در سطح جهانی این‌گونه سختگیری‌ها پیگیری می‌شود و هزینه سربار از سود فروش پرداخت می‌شود، تأکید می‌کند: در سطح جهانی میزان مصرف سوخت و آلایندگی شرکت‌های خودروسازی در قالب یک سبد محصول بررسی می‌شود که شرکت‌ها برای کاهش میانگین مصرف سوخت سبد محصولات خود، خودروهای برقی و هیبرید تولید می‌کند.
زاوه با تأکید بر اینکه در رابطه با خودروهای وارداتی، باید به ازای هر خودرو وارداتی هشت خودرو اسقاط شود و هزینه تمام‌شده را به‌شدت افزایش می‌دهد، می‌گوید: دولت باید درزمینه تولید خودرو و کاهش مصرف سوخت قوانین سخت‌گیرانه‌تری را لحاظ کند زیرا معنی ندارد با توجه به پیشرفت تکنولوژی در سال 2017 خودرو با چنین مصرف سوختی در کشور تولید شود.
او بیان می‌کند: واردات این دست خودروها به‌صورت CKD به کشور با تکنولوژی قدیمی تنها به‌واسطه تعرفه گذاری اشتباه در سال‌های اخیر است و این در حالی است که تصمیم‌گیری‌های غلط به اقتصاد ملی لطمه وارد می‌کند.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان می‌کند: دیوار تعرفه گذاری همراه با اشتباه است و تنها با واردات CBU در حال حاضر مشکل وجود دارد و این در حالی است که حجم واردات CBU با فول CKD در شرایط فعلی برابری می‌کند.
زاوه با تأکید بر اینکه اگر دیواره تعرفه تغییر کند بسیاری از خودروهای اعلامی در کشور تولید نخواهند شد، می‌گوید: قوانین باید سخت‌گیرانه‌تر باشد تا خودروسازان ایرانی تلاش و حرکت جدیدی را به ثبت برسانند.
با این تفاسیر به نظر می‌رسد که تصمیم اخیر دولت و توقف شماره‌گذاری از سوی پلیس در راستای مدیریت مصرف سوخت و ارتقا کیفیت تولید و محصولات خودرویی کار درست و قابل قبولی بوده و باید تصمیمات سخت‌گیرانه‌تری در این زمینه صورت بگیرد.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!