گوگل نمی‌خواهد سازنده خودرو باشد
پدال نیوز: مدیران گوگل اعلام کردند قصد ندارند به‌عنوان سازنده خودرو در بازار مطرح شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، فیلیپ جاستوس مدیر اروپای مرکزی و شرقی گوگل با حضور در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به رویترز گفت هرچند کمپانی متبوعش خودروی بدون راننده را طراحی و مورد آزمایش قرار داده، اما این بدان معنا نیست که آن‌ها قصد دارند به‌عنوان سازنده در بازار مطرح شوند.
وی افزود آن‌ها درراه توسعه استراتژی خودروهای بدون راننده به موضوع شراکت فکر می‌کنند تا سازنده بودن به‌صورت مستقل!
این داستان زمانی مطرح شد که گوگل «جان کرافیک» مدیر سابق خودروسازی فورد و هیوندای را به استخدام خود درآورد تا پروژه خودروی خود را جلو ببرد.
کرافیک نیز همان موقع با ارسال توئیتی نوشت بی‌صبرانه از این پیشنهاد استقبال کرده و برای توسعه خودروی بدون راننده گوگل تمام تلاش خود را انجام خواهد داد.
جاستوس در همین رابطه افزود آن‌ها با شرکای اروپایی مانند Bosch و Zffriedrichshfen به توافق رسیده و در حال همکاری هستند تا خودروی گوگل مطابق با استانداردهای روز پیش رود.
گفتنی است گوگل بارها نقشه‌های خود را حین انجام پروژه‌ها تغییر داده و ممکن است در حال حاضر به سازندگی به‌صورت مستقل فکر نکند، اما ممکن است در آینده تصمیم خود را عوض کند.
وی افزود آن‌ها درراه توسعه استراتژی خودروهای بدون راننده به موضوع شراکت فکر می‌کنند تا سازنده بودن به‌صورت مستقل!
این داستان زمانی مطرح شد که گوگل «جان کرافیک» مدیر سابق خودروسازی فورد و هیوندای را به استخدام خود درآورد تا پروژه خودروی خود را جلو ببرد.
کرافیک نیز همان موقع با ارسال توئیتی نوشت بی‌صبرانه از این پیشنهاد استقبال کرده و برای توسعه خودروی بدون راننده گوگل تمام تلاش خود را انجام خواهد داد.
جاستوس در همین رابطه افزود آن‌ها با شرکای اروپایی مانند Bosch و Zffriedrichshfen به توافق رسیده و در حال همکاری هستند تا خودروی گوگل مطابق با استانداردهای روز پیش رود.
گفتنی است گوگل بارها نقشه‌های خود را حین انجام پروژه‌ها تغییر داده و ممکن است در حال حاضر به سازندگی به‌صورت مستقل فکر نکند، اما ممکن است در آینده تصمیم خود را عوض کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است