کد خبر:
۶۵۴۴۳ ۱۳:۰۲
۱۳۹۶/۰۷/۱۳
ربیعی: شرایط گرفتن گواهینامه باید سختتر شود
پدال نیوز- وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی بر ضرورت اتخاذ مقررات سختگیرانهتر برای دریافت گواهینامه رانندگی تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی ربیعی در همایش یادبود قربانیان حوادث ترافیکی که صبح امروز به میزبانی ناجا در مرکز همایشهای غدیر دانشگاه علوم انتظامی برگزار شد، گفت: همان طور که اشاره شد عامل انسانی مهمترین عامل در وقوع تصادفات در کشورماست. من سخنانم را در چند بخش ارائه خواهم کرد.
وی افزود: متاسفانه جامعه ما از بیکیفیتی رنج میبرد. این بیکیفیتی ربطی به یک دستگاه یا چند نهاد ندارد همه کارهای ما یا بیکیفیت شده یا نگرانیم که بیکیفیت انجام شود. ماشینی را برای تعمیر به تعمیرگاه میبریم و بعد نگرانیم که آیا با کیفیت کافی تعمیر شده یا خیر و یا به کلاس درسی میرویم و مطمئن نیستیم که آیا آموزشها در این زمینه کافی بوده یا نبوده. بنابراین همه ما یک جور نگرانی از بیکیفیتی داریم.
وی در ادامه به موضوع کیفیت رانندگی اشاره کرد و گفت: کیفیت رانندگی نیز باید افزایش پیدا کند. کسی که میخواهد مجوز رانندگی بگیرد و قدرت کنترل یک خودرو در دستانش باشد ، باید نظارتهای قویتری رویش قرار گرفته و شرایط گرفتن گواهی نامه نیز سختتر شود همچنین باید قوانین صنفی برای افرادی که شغلشان رانندگی است، بیشتر شود.
وزیر رفاه ادامه داد: چطور وقتی یک نفر میخواهد استخدام شود از او سوء پیشینه میخواهند چرا برای رانندگی قوانین سختگیرانهای وجود ندارد و فردی که از زندان آزاد شده بدون هیچ بررسی دوباره پشت فرمان مینشیند.
وی با بیان اینکه پیش از دادن گواهینامه باید بتوان برنامهریزیهای واجد شرایط انجام داد، گفت: باید راننده باکیفیت تربیت کنیم و در دادن مجوز رانندگی به یک فرد اقدامات مناسبی انجام شود که امیدوارم این موارد در دستور کار قرار گیرد.
ربیعی به موضوع فناوری در حمل و نقل نیز اشاره کرد و بر ضرورت استفاده از تجهیزات مدرن و نوین در مدیریت ترافیک تاکید کرد.
وزیر رفاه با اشاره به بعد اجتماعی و پیامدهای ناشی از تصادفات در جامعه خاطرنشان کرد: بعد اجتماعی تصادفات و اثری که در جامعه میگذارند، موضوع بسیار مهمی است. من پیشنهاد میکنم که پلیس راهور، اطلاعات و پروندههای حدود 50 هزار تصادف را به جامعهشناسان بدهد تا آنان بررسی کنند که بیشتر چه نوع اتومبیلهایی، چه افرادی و با چه طرز تفکر دچار حادثه شدهاند. اینکه میگوییم خستگی عامل تصادفات است باید بررسی شود که چه نوع خستگی منجر به این تصادفات شده است.
43 درصد معلولان تحت پوشش بهزیستی ناشی از تصادفات رانندگی هستند
ربیعی در بخش دیگری از سخنانش به آثار و تبعات ثانویه تصادفات اشاره کرد و افزود: آمارها از نسبت جنسی قربانیان حوادث رانندگی نشان میدهد که حدود 77 درصد جانباختگان را مردان شده و 23 درصد نیز زنان هستند. میانگین سنی جانباختگان نیز 38 سال است. این یعنی اکثر مردانی که جان خود را در تصادفات از دست دادهاند متاهل بوده و با مرگشان زنی سرپرست خانوار میشود.
وی با اشاره به 21 هزار و 446 معلول جسمی که تحت پوشش بهزیستی قرار دارند، گفت: از این آمار 43 درصد در پی تصادفات رانندگی دچار انواع معلولیتها شدهاند.
وی به موضوع بیمه در حوادث رانندگی نیز اشاره کرد وگفت: شرکتهای بیمهگذار تنها بدنه یک خودرو را بیمه میکنند در حالی که باید سابقه راننده نیز لحاظ شود و میان فردی که تاکنون هیچ تصادفی نداشته یا فردی که 40 تصادف مرتکب شده تفاوت قائل شده و حتی محرومیتهایی برای افراد متخلف در نظر گرفته شود. در همین راستا من پیشنهاد میکنم که موضوع بیمه بیشتر مورد توجه قرار بگیرد.
وزیر رفاه با تاکید بر اینکه ریشه تصادف در جامعه باید بررسی شود، گفت: گاهی در مورد پیامدهای اجتماعی برخی پدیدهها آنقدر تحلیل میشود که ابعاد مختلف آن بروز پیدا میکند اما در مورد تصادفات رانندگی من چنین چیزی را کمتر دیدهام به همین دلیل معتقدم که صدا و سیما و رسانهها باید بیشتر در این زمینه کار میکنند.
ربیعی در پایان سخنانش به مرگ فرزندش در یک حادثه رانندگی اشاره کرد و با گریه گفت: من خودم از خانواده قربانیان حوادث رانندگی هستم. خودرویی در خیابان به پسرم زد و او را پس از سه ساعت به بیمارستان بردند، از این رو امیدوارم که هیچ وقت هیچ حادثه رانندگی برای کسی رخ ندهد و هر وقت حادثه میبینم نذر میکنم که مصدومانش در سلامت باشند.
وی افزود: متاسفانه جامعه ما از بیکیفیتی رنج میبرد. این بیکیفیتی ربطی به یک دستگاه یا چند نهاد ندارد همه کارهای ما یا بیکیفیت شده یا نگرانیم که بیکیفیت انجام شود. ماشینی را برای تعمیر به تعمیرگاه میبریم و بعد نگرانیم که آیا با کیفیت کافی تعمیر شده یا خیر و یا به کلاس درسی میرویم و مطمئن نیستیم که آیا آموزشها در این زمینه کافی بوده یا نبوده. بنابراین همه ما یک جور نگرانی از بیکیفیتی داریم.
وی در ادامه به موضوع کیفیت رانندگی اشاره کرد و گفت: کیفیت رانندگی نیز باید افزایش پیدا کند. کسی که میخواهد مجوز رانندگی بگیرد و قدرت کنترل یک خودرو در دستانش باشد ، باید نظارتهای قویتری رویش قرار گرفته و شرایط گرفتن گواهی نامه نیز سختتر شود همچنین باید قوانین صنفی برای افرادی که شغلشان رانندگی است، بیشتر شود.
وزیر رفاه ادامه داد: چطور وقتی یک نفر میخواهد استخدام شود از او سوء پیشینه میخواهند چرا برای رانندگی قوانین سختگیرانهای وجود ندارد و فردی که از زندان آزاد شده بدون هیچ بررسی دوباره پشت فرمان مینشیند.
وی با بیان اینکه پیش از دادن گواهینامه باید بتوان برنامهریزیهای واجد شرایط انجام داد، گفت: باید راننده باکیفیت تربیت کنیم و در دادن مجوز رانندگی به یک فرد اقدامات مناسبی انجام شود که امیدوارم این موارد در دستور کار قرار گیرد.
ربیعی به موضوع فناوری در حمل و نقل نیز اشاره کرد و بر ضرورت استفاده از تجهیزات مدرن و نوین در مدیریت ترافیک تاکید کرد.
وزیر رفاه با اشاره به بعد اجتماعی و پیامدهای ناشی از تصادفات در جامعه خاطرنشان کرد: بعد اجتماعی تصادفات و اثری که در جامعه میگذارند، موضوع بسیار مهمی است. من پیشنهاد میکنم که پلیس راهور، اطلاعات و پروندههای حدود 50 هزار تصادف را به جامعهشناسان بدهد تا آنان بررسی کنند که بیشتر چه نوع اتومبیلهایی، چه افرادی و با چه طرز تفکر دچار حادثه شدهاند. اینکه میگوییم خستگی عامل تصادفات است باید بررسی شود که چه نوع خستگی منجر به این تصادفات شده است.
43 درصد معلولان تحت پوشش بهزیستی ناشی از تصادفات رانندگی هستند
ربیعی در بخش دیگری از سخنانش به آثار و تبعات ثانویه تصادفات اشاره کرد و افزود: آمارها از نسبت جنسی قربانیان حوادث رانندگی نشان میدهد که حدود 77 درصد جانباختگان را مردان شده و 23 درصد نیز زنان هستند. میانگین سنی جانباختگان نیز 38 سال است. این یعنی اکثر مردانی که جان خود را در تصادفات از دست دادهاند متاهل بوده و با مرگشان زنی سرپرست خانوار میشود.
وی با اشاره به 21 هزار و 446 معلول جسمی که تحت پوشش بهزیستی قرار دارند، گفت: از این آمار 43 درصد در پی تصادفات رانندگی دچار انواع معلولیتها شدهاند.
وی به موضوع بیمه در حوادث رانندگی نیز اشاره کرد وگفت: شرکتهای بیمهگذار تنها بدنه یک خودرو را بیمه میکنند در حالی که باید سابقه راننده نیز لحاظ شود و میان فردی که تاکنون هیچ تصادفی نداشته یا فردی که 40 تصادف مرتکب شده تفاوت قائل شده و حتی محرومیتهایی برای افراد متخلف در نظر گرفته شود. در همین راستا من پیشنهاد میکنم که موضوع بیمه بیشتر مورد توجه قرار بگیرد.
وزیر رفاه با تاکید بر اینکه ریشه تصادف در جامعه باید بررسی شود، گفت: گاهی در مورد پیامدهای اجتماعی برخی پدیدهها آنقدر تحلیل میشود که ابعاد مختلف آن بروز پیدا میکند اما در مورد تصادفات رانندگی من چنین چیزی را کمتر دیدهام به همین دلیل معتقدم که صدا و سیما و رسانهها باید بیشتر در این زمینه کار میکنند.
ربیعی در پایان سخنانش به مرگ فرزندش در یک حادثه رانندگی اشاره کرد و با گریه گفت: من خودم از خانواده قربانیان حوادث رانندگی هستم. خودرویی در خیابان به پسرم زد و او را پس از سه ساعت به بیمارستان بردند، از این رو امیدوارم که هیچ وقت هیچ حادثه رانندگی برای کسی رخ ندهد و هر وقت حادثه میبینم نذر میکنم که مصدومانش در سلامت باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها