کد خبر:
۶۵۴۴۳ ۱۳:۰۲
۱۳۹۶/۰۷/۱۳
ربیعی: شرایط گرفتن گواهینامه باید سختتر شود
پدال نیوز- وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی بر ضرورت اتخاذ مقررات سختگیرانهتر برای دریافت گواهینامه رانندگی تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی ربیعی در همایش یادبود قربانیان حوادث ترافیکی که صبح امروز به میزبانی ناجا در مرکز همایشهای غدیر دانشگاه علوم انتظامی برگزار شد، گفت: همان طور که اشاره شد عامل انسانی مهمترین عامل در وقوع تصادفات در کشورماست. من سخنانم را در چند بخش ارائه خواهم کرد.
وی افزود: متاسفانه جامعه ما از بیکیفیتی رنج میبرد. این بیکیفیتی ربطی به یک دستگاه یا چند نهاد ندارد همه کارهای ما یا بیکیفیت شده یا نگرانیم که بیکیفیت انجام شود. ماشینی را برای تعمیر به تعمیرگاه میبریم و بعد نگرانیم که آیا با کیفیت کافی تعمیر شده یا خیر و یا به کلاس درسی میرویم و مطمئن نیستیم که آیا آموزشها در این زمینه کافی بوده یا نبوده. بنابراین همه ما یک جور نگرانی از بیکیفیتی داریم.
وی در ادامه به موضوع کیفیت رانندگی اشاره کرد و گفت: کیفیت رانندگی نیز باید افزایش پیدا کند. کسی که میخواهد مجوز رانندگی بگیرد و قدرت کنترل یک خودرو در دستانش باشد ، باید نظارتهای قویتری رویش قرار گرفته و شرایط گرفتن گواهی نامه نیز سختتر شود همچنین باید قوانین صنفی برای افرادی که شغلشان رانندگی است، بیشتر شود.
وزیر رفاه ادامه داد: چطور وقتی یک نفر میخواهد استخدام شود از او سوء پیشینه میخواهند چرا برای رانندگی قوانین سختگیرانهای وجود ندارد و فردی که از زندان آزاد شده بدون هیچ بررسی دوباره پشت فرمان مینشیند.
وی با بیان اینکه پیش از دادن گواهینامه باید بتوان برنامهریزیهای واجد شرایط انجام داد، گفت: باید راننده باکیفیت تربیت کنیم و در دادن مجوز رانندگی به یک فرد اقدامات مناسبی انجام شود که امیدوارم این موارد در دستور کار قرار گیرد.
ربیعی به موضوع فناوری در حمل و نقل نیز اشاره کرد و بر ضرورت استفاده از تجهیزات مدرن و نوین در مدیریت ترافیک تاکید کرد.
وزیر رفاه با اشاره به بعد اجتماعی و پیامدهای ناشی از تصادفات در جامعه خاطرنشان کرد: بعد اجتماعی تصادفات و اثری که در جامعه میگذارند، موضوع بسیار مهمی است. من پیشنهاد میکنم که پلیس راهور، اطلاعات و پروندههای حدود 50 هزار تصادف را به جامعهشناسان بدهد تا آنان بررسی کنند که بیشتر چه نوع اتومبیلهایی، چه افرادی و با چه طرز تفکر دچار حادثه شدهاند. اینکه میگوییم خستگی عامل تصادفات است باید بررسی شود که چه نوع خستگی منجر به این تصادفات شده است.
43 درصد معلولان تحت پوشش بهزیستی ناشی از تصادفات رانندگی هستند
ربیعی در بخش دیگری از سخنانش به آثار و تبعات ثانویه تصادفات اشاره کرد و افزود: آمارها از نسبت جنسی قربانیان حوادث رانندگی نشان میدهد که حدود 77 درصد جانباختگان را مردان شده و 23 درصد نیز زنان هستند. میانگین سنی جانباختگان نیز 38 سال است. این یعنی اکثر مردانی که جان خود را در تصادفات از دست دادهاند متاهل بوده و با مرگشان زنی سرپرست خانوار میشود.
وی با اشاره به 21 هزار و 446 معلول جسمی که تحت پوشش بهزیستی قرار دارند، گفت: از این آمار 43 درصد در پی تصادفات رانندگی دچار انواع معلولیتها شدهاند.
وی به موضوع بیمه در حوادث رانندگی نیز اشاره کرد وگفت: شرکتهای بیمهگذار تنها بدنه یک خودرو را بیمه میکنند در حالی که باید سابقه راننده نیز لحاظ شود و میان فردی که تاکنون هیچ تصادفی نداشته یا فردی که 40 تصادف مرتکب شده تفاوت قائل شده و حتی محرومیتهایی برای افراد متخلف در نظر گرفته شود. در همین راستا من پیشنهاد میکنم که موضوع بیمه بیشتر مورد توجه قرار بگیرد.
وزیر رفاه با تاکید بر اینکه ریشه تصادف در جامعه باید بررسی شود، گفت: گاهی در مورد پیامدهای اجتماعی برخی پدیدهها آنقدر تحلیل میشود که ابعاد مختلف آن بروز پیدا میکند اما در مورد تصادفات رانندگی من چنین چیزی را کمتر دیدهام به همین دلیل معتقدم که صدا و سیما و رسانهها باید بیشتر در این زمینه کار میکنند.
ربیعی در پایان سخنانش به مرگ فرزندش در یک حادثه رانندگی اشاره کرد و با گریه گفت: من خودم از خانواده قربانیان حوادث رانندگی هستم. خودرویی در خیابان به پسرم زد و او را پس از سه ساعت به بیمارستان بردند، از این رو امیدوارم که هیچ وقت هیچ حادثه رانندگی برای کسی رخ ندهد و هر وقت حادثه میبینم نذر میکنم که مصدومانش در سلامت باشند.
وی افزود: متاسفانه جامعه ما از بیکیفیتی رنج میبرد. این بیکیفیتی ربطی به یک دستگاه یا چند نهاد ندارد همه کارهای ما یا بیکیفیت شده یا نگرانیم که بیکیفیت انجام شود. ماشینی را برای تعمیر به تعمیرگاه میبریم و بعد نگرانیم که آیا با کیفیت کافی تعمیر شده یا خیر و یا به کلاس درسی میرویم و مطمئن نیستیم که آیا آموزشها در این زمینه کافی بوده یا نبوده. بنابراین همه ما یک جور نگرانی از بیکیفیتی داریم.
وی در ادامه به موضوع کیفیت رانندگی اشاره کرد و گفت: کیفیت رانندگی نیز باید افزایش پیدا کند. کسی که میخواهد مجوز رانندگی بگیرد و قدرت کنترل یک خودرو در دستانش باشد ، باید نظارتهای قویتری رویش قرار گرفته و شرایط گرفتن گواهی نامه نیز سختتر شود همچنین باید قوانین صنفی برای افرادی که شغلشان رانندگی است، بیشتر شود.
وزیر رفاه ادامه داد: چطور وقتی یک نفر میخواهد استخدام شود از او سوء پیشینه میخواهند چرا برای رانندگی قوانین سختگیرانهای وجود ندارد و فردی که از زندان آزاد شده بدون هیچ بررسی دوباره پشت فرمان مینشیند.
وی با بیان اینکه پیش از دادن گواهینامه باید بتوان برنامهریزیهای واجد شرایط انجام داد، گفت: باید راننده باکیفیت تربیت کنیم و در دادن مجوز رانندگی به یک فرد اقدامات مناسبی انجام شود که امیدوارم این موارد در دستور کار قرار گیرد.
ربیعی به موضوع فناوری در حمل و نقل نیز اشاره کرد و بر ضرورت استفاده از تجهیزات مدرن و نوین در مدیریت ترافیک تاکید کرد.
وزیر رفاه با اشاره به بعد اجتماعی و پیامدهای ناشی از تصادفات در جامعه خاطرنشان کرد: بعد اجتماعی تصادفات و اثری که در جامعه میگذارند، موضوع بسیار مهمی است. من پیشنهاد میکنم که پلیس راهور، اطلاعات و پروندههای حدود 50 هزار تصادف را به جامعهشناسان بدهد تا آنان بررسی کنند که بیشتر چه نوع اتومبیلهایی، چه افرادی و با چه طرز تفکر دچار حادثه شدهاند. اینکه میگوییم خستگی عامل تصادفات است باید بررسی شود که چه نوع خستگی منجر به این تصادفات شده است.
43 درصد معلولان تحت پوشش بهزیستی ناشی از تصادفات رانندگی هستند
ربیعی در بخش دیگری از سخنانش به آثار و تبعات ثانویه تصادفات اشاره کرد و افزود: آمارها از نسبت جنسی قربانیان حوادث رانندگی نشان میدهد که حدود 77 درصد جانباختگان را مردان شده و 23 درصد نیز زنان هستند. میانگین سنی جانباختگان نیز 38 سال است. این یعنی اکثر مردانی که جان خود را در تصادفات از دست دادهاند متاهل بوده و با مرگشان زنی سرپرست خانوار میشود.
وی با اشاره به 21 هزار و 446 معلول جسمی که تحت پوشش بهزیستی قرار دارند، گفت: از این آمار 43 درصد در پی تصادفات رانندگی دچار انواع معلولیتها شدهاند.
وی به موضوع بیمه در حوادث رانندگی نیز اشاره کرد وگفت: شرکتهای بیمهگذار تنها بدنه یک خودرو را بیمه میکنند در حالی که باید سابقه راننده نیز لحاظ شود و میان فردی که تاکنون هیچ تصادفی نداشته یا فردی که 40 تصادف مرتکب شده تفاوت قائل شده و حتی محرومیتهایی برای افراد متخلف در نظر گرفته شود. در همین راستا من پیشنهاد میکنم که موضوع بیمه بیشتر مورد توجه قرار بگیرد.
وزیر رفاه با تاکید بر اینکه ریشه تصادف در جامعه باید بررسی شود، گفت: گاهی در مورد پیامدهای اجتماعی برخی پدیدهها آنقدر تحلیل میشود که ابعاد مختلف آن بروز پیدا میکند اما در مورد تصادفات رانندگی من چنین چیزی را کمتر دیدهام به همین دلیل معتقدم که صدا و سیما و رسانهها باید بیشتر در این زمینه کار میکنند.
ربیعی در پایان سخنانش به مرگ فرزندش در یک حادثه رانندگی اشاره کرد و با گریه گفت: من خودم از خانواده قربانیان حوادث رانندگی هستم. خودرویی در خیابان به پسرم زد و او را پس از سه ساعت به بیمارستان بردند، از این رو امیدوارم که هیچ وقت هیچ حادثه رانندگی برای کسی رخ ندهد و هر وقت حادثه میبینم نذر میکنم که مصدومانش در سلامت باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها