آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۴۰۵
۰۹:۵۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۳

دامپینگ چینی‌ها در بازار لاستیک ایران

پدال نیوز: بازار لاستیک و تایر ایران با وجود کارخانه‌ها داخلی به نام با حضور محصولات چینی دستخوش تغییر شده و بازار در حال حاضر اسیر دامپینگ چینی‌ها شده است و به عقیده برخی کارشناسان نیاز است تا برای واردات محصولات چینی تعرفه‌های بالاتری در نظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سال‌های اخیر به‌واسطه قیمت ارزان محصولات چینی، این کشور صادرات قابل‌ملاحظه‌ای را به ایران داشته که در کنار آن اکثر محصولات چینی کیفیت قابل‌قبولی ندارد و تنها کف استانداردهای موردنیاز را پاس می‌کنند و لاستیک و تایر چینی از این قاعده مستثنی نیست.
 
تایرهای چینی در سال‌های نه چندان دور و قبل از اعلام برخی قوانین در سال 1394 با برندهای مختلف و بدون هیچ‌گونه شرکت خدمات پس از فروش به ایران وارد می‌شدند که این موضوع عاملی شده بود تا انبار و بازار لاستیک ایران از تایرهای بی‌کیفیت پر شوند.
 
این واردات در حالی صورت می‌گرفت که سوانح جاده‌ای به‌واسطه استفاده از لاستیک و تایرهای بی‌کیفیت به‌شدت افزایش‌یافته بود.
 
واردات و قاچاق لاستیک چینی به حدی در ایران صورت گرفت که کارشناسان بازار لاستیک بر این عقیده هستند که این محصولات در ایران دامپینگ انجام داده‌اند.
 
دامپینگ تایر چینی در ایران در حالی صورت گرفته که ایران توانایی تولید و رفع نیاز 70 درصد از نیاز بازار داخلی را دارند و کشورهای دیگر همچون هند، ترکیه و روسیه که خود تولیدکننده تایر و لاستیک هستند برای جلوگیری از دامپینگ تایر چینی در بازار خود، تعرفه بالای واردات را لحاظ کرده‌اند.
 
با این تفاسیر جای سؤال دارد که آیا بازار ایران نیاز به واردات تایر و لاستیک دارد و از سوی دیگر تایرهای چینی در بازار ایران چه وضعیتی دارند، در این رابطه مصطفی تنها-سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران، در گفت‌وگو با خبرنگار خودروکار، اظهار می‌کند: در سال‌های گذشته تقریباً حدود 72 درصد نیاز کشور از طریق تولیدات داخلی و مابقی از طریق واردات تأمین می‌شود.
 
او بابیان اینکه در سال جاری یک کارخانه تولید تایر به چرخه کارخانه‌ها تولیدی ایران افزوده‌شده، تأکید می‌کند: سالانه نیاز بازار تایر ایران 350 هزار تن است که حدود 240 تا 250 هزار تن از این حجم در کشور تولید می‌شود.
 
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران یادآور می‌شود: بیشترین مصرف تایر در کشور متعلق به خودروهای پراید، خانواده پژو و سمند است که در این رده تایر با بیشترین تقاضا، شرکت‌های ایرانی توانایی پاسخگویی به نیاز بازار را دارند.
 
او می‌گوید: شرایط بازار در سال‌های اخیر به‌گونه‌ای بوده که شرکت‌های تولیدکننده آن‌چنان تمایلی برای افزایش ظرفیت تولید نداشتند و تایرهای شرق آسیا به‌خصوص چینی‌ها شرایط بازار را دستخوش تغییر کرده‌اند.
 
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران بیان می‌کند: تمام تایرهای موجود در بازار کیفیت قابل‌قبول و استانداردهای به‌روز را ندارند و این در حالی است که قاچاق تایر به ایران نیز حجم قابل‌توجهی دارد و به نظر می‌رسد با توجه به کیفیت و قیمت ارزان تایرهای چینی که بازار تایر را تحت شعاع قرار می‌دهد باید شرایطی فراهم شود که واردات تایر چینی صرفه اقتصادی را نداشته باشد.
 
تنها تصریح می‌کند: اکثر شرکت‌های چینی در تولید تایر در کیفیت حداکثر صرفه‌جویی را دارند تا حداقل قیمت را داشته باشند و تنها حداقل استاندارد را در تولید رعایت می‌کنند تا از استانداردهای واردات بازار هدف عبور کنند.
 
او تأکید می‌کند: کشورهایی که تولیدات تایر را پیگیری می‌کنند، قوانین و تعرفه‌های واردات ضد دامپینگ برای تایرهای چینی و ویتنام در نظر گرفته‌اند و پیشنهاد می‌شود این موضوع برای بازار ایران پیگیری شود.
 
با این تفاسیر که به نظر می‌رسد بازار تایر ایران از کنار دامپینگ محصولات چینی دچار ضرر و زیان می‌شود باید برای واردات محصولات چینی به بازار تایر ایران استانداردها و شرایط سخت‌گیرانه‌تری را در نظر گرفت و از سوی دیگر راه‌رفته کشورهایی همچون روسیه در این زمینه مناسب به نظر می‌رسد زیرا با افزایش قیمت محصولات چینی از محصولات ایرانی حمایت خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها