آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۰۹۱
۱۰:۵۲
۱۳۹۶/۰۷/۰۹
طبیعت‌گردِ طبیعت دوست

نگاهی به میتسوبیشی اوتلندر پلاگین ‌هیبریدی در آستانه ورود به بازار ایران +تصاویر

پدال نیوز: میتسوبیشی اوتلندر را می‌توان یکی از شاخص‌ترین کراس‌اوور‌های بازار کشور محسوب کرد که با وجود قرار‌گیری در یک بازه قیمتی پر‌رقابت، توانسته با اتکا به ویژگی‌های مثبت و قیمت رقابتی خود، عملکردی نسبتا موفق داشته باشد‌.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، میتسوبیشی اوتلندر را می‌توان یکی از شاخص‌ترین کراس‌اوور‌های بازار کشور محسوب کرد که با وجود قرار‌گیری در یک بازه قیمتی پر‌رقابت، توانسته با اتکا به ویژگی‌های مثبت و قیمت رقابتی خود، عملکردی نسبتا موفق داشته باشد‌.
طبیعت‌گردِ طبیعت دوست
شنیده‌ها حاکی از آن است که نمونه ‌هایبرید این کراس‌اوور دوست‌داشتنی ژاپنی تا قبل از پایان پاییز سال جاری، پای به بازار کشور گذاشته و پس از اوتلندر تیپ 3 و تیپ 5‌، به عنوان سومین عضو از خانواده اوتلندر در ایران نقش‌آفرینی می‌کند‌. به همین بهانه و در نوشتار پیش‌رو، مروری اجمالی خواهیم داشت بر مشخصات و توانمندی‌های این قد‌بلند دوستدار طبیعت‌.

طراحی و تفاوت‌های ظاهری
تفاوت‌های ظاهری مابین اوتلندر PHEV و برادر بنزینی‌اش، اندک بوده و باید تیزبین باشید تا متوجه نوشته‌های PLUG-IN HYBRID EV ‌ روی گلگیر‌های جلو و PHEV روی درب صندوق بار شوید‌. البته مواردی همچون زیر سپری‌ها و رکاب‌های جانبی اسپرت و وجود یک درب قرینه با درب باک خودرو در سمت راست (‌محل اتصال شارژر) نیز از دیگر تفاوت‌های ظاهری مابین این دو نمونه محسوب می‌شوند‌. در درون کابین PHEV‌،  از یک غربیلک فرمان چهارشاخه جدید استفاده شده، لیور دنده نیز طراحی متفاوت و بسیار زیبایی دارد‌. ضمن آنکه دورشمار موتور نیز به رسم خودرو‌های‌ هایبرید، به جای شماره‌گذاری عددی به سه محدوده charge ،‌Eco و Power تقسیم‌بندی شده است‌. علاوه بر این، موارد جزئی‌تری همچون وجود دکمه ECO Mode در بخش میانی داشبورد نیز مشاهده می‌شود‌.

مشخصات و توانمندی‌های فنی
قلب تپنده اوتلندر PHEV متشکل از یک پیشرانه 2 لیتری بنزینی و دو عدد پیشرانه الکتریکی (‌یکی ‌روی محور جلو و دیگری روی محور عقب) است ‌‌که این مجموعه فنی با تولید حداکثر قدرت 200 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن‌متر، با اتصال به یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (‌E-CVT‌)، ضمن مصرف تنها 5.5 لیتر سوخت در هر 100کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 11 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت را برای این سامورایی الماس‌نشان به ارمغان می‌آورد‌. PHEV در هر کیلومتر پیمایش، تنها 41 گرم دی‌اکسید کربن وارد هوا می‌کند که برای خودرویی در این سطح، رقمی خیره‌کننده محسوب می‌شود‌‌ (‌در مقام مقایسه، بد نیست بدانید که این رقم برای میتسوبیشی میراژ که یک‌ هاچ‌بک کوچک شهری است، 99 گرم بر کیلومتر است‌)‌. باتری‌های اوتلندر PHEV نیز از نوع لیتیوم یونی با انرژی مصرفی 12 کیلووات ساعت هستند که علاوه بر شارژ شدن توسط پیشرانه بنزینی خودرو، قابلیت شارژ شدن از طریق برق شهری را نیز دارا هستند که مدت زمان شارژ‌شدن آنها وابسته به میزان جریان برق است. با توجه به اینکه اکثر منازل کشور ما از برق 15 آمپر بهره‌مند هستند، شارژ کامل باتری‌های مذکور حدود 4 ساعت زمان خواهد برد‌. البته اگر از شارژر سریع استفاده شود، می‌توان 80 درصد ظرفیت باتری‌ها را  تنها در 25 دقیقه شارژ کرد‌. 3 حالت رانندگی مختلف نیز در اوتلندر PHEV وجود دارد که به صورت اتوماتیک انتخاب می‌شوند‌. حالت EV (‌تمام برقی‌)، ‌هایبرید سری (‌که خودرو با پیشرانه الکتریکی حرکت کرده اما پیشرانه بنزینی نیز در نقش ژنراتور عمل می‌کند‌) و در نهایت، حالت ‌هایبرید موازی (‌عملکرد همزمان پیشرانه‌های الکتریکی و بنزینی‌) که در حالت شارژ کامل باتری‌ها، PHEV می‌تواند تا مسافت 54 کیلومتر را در حالت EV بپیماید که برای رفت و آمد‌های روزمره شهری بسیار کارآمد واقع می‌شود‌.

امکانات رفاهی و ایمنی
روی نمونه‌های فول آپشن اوتلندر PHEV می‌توان تجهیزاتی همچون کیلس استارتر، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، بخاری برقی (با عملکرد مستقل از پیشرانه خودرو)، دوربین 360 درجه، درب صندوق بار برقی، حالت رانندگی بهینه‌(‌ECO-Mode‌)، کروز کنترل و لیمیتر سرعت، سیستم هشدار‌دهنده نقاط کور، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، سانروف، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، سنسور نور و باران، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، 7 عدد ایربگ و ... را یافت که لیست نسبتا کاملی بوده و به نظر می‌رسد که آرین موتور نیز PHEV را در نمونه فول‌آپشن به بازار کشور عرضه کند‌.

سخن پایانی
میتسوبیشی اوتلندر PHEV‌، پیشرانه توانمند و در عین حال بسیار کم‌مصرفی داشته، تجهیزات رفاهی آن کامل و چهره اسپرت و زیبایی  نیز دارد‌. به نظر می‌رسد که PHEV تمام ابزار‌های موفقیت را به همراه دارد و اگر در شرایط کنونی بازار که استقبال از خودرو‌های ‌هایبرید افزایش یافته است، آرین موتور قیمتی رقابتی برای آن در نظر بگیرد و از نظر خدمات پس از فروش، اطمینان لازم را به خریداران بدهد، لرزه بر اندام بسیاری از رقبا خواهد افتاد‌. پیش‌بینی می‌شود که اوتلندر PHEV در بازار ایران، قیمتی بین 240 تا 250 میلیون تومان داشته باشد‌.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه