کد خبر:
۶۵۰۷۸ ۱۰:۰۸
۱۳۹۶/۰۷/۰۹
علت عدم توسعه یافتگی صنعت خودرو ایران چیست ؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : تا زمانی که وضعیت کنونی و انحصاری بر بازار داخل حاکم است رشد کیفی تولیدات و حضور در بازار رقابت را در حوزه خودروسازی ایران شاهد نخواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رامین نورقلی پور با اشاره به آغاز برخی اقدامات مثبت دولت قبل به منظور رفع انحصار از بازار خودرو ایران افزود : هر قدر دولت وارد عرصه خودروسازی شود طبعا بازار خودرو به سمت انحصار و عدم رقابت پذیری خواهد رفت و مسلما در این جریان بازار موجود از سایر خودروسازان سلب خواهد شد.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه وابستگی شدید صنعت خودرو به دولت در دهه های گذشته ، از جمله دلایل مهم عدم توسعه یافتگی صنعت خودرو ایران است که با اهتمام دولت جدید در کاهش دخالت در این عرصه ،بی شک شاهد تحولات ملموسی در بازار خودرو ایران خواهیم بود.
وی به نقش دولت در صنعت خودرو اشاره کرد و گفت : دولت تنها می تواند به عنوان سیاست گذار در صنعت خودرو اعمال نظر نماید که خوشبختانه از دولت قبل حرکت در این مسیر پر رنگ تر شده و تا حدودی دولت به نقش خود در این زمینه عمل نموده است.
وی افزود : در صورتی نگاه دولت در این مسیر ادامه یافته و بازار خودرو در مسیر کاهش وابستگی سوق یابد به تدریج شاهد جریان بهتری در این صنعت و حضور موثر تر بخش خصوصی و گام نهادن به بازار رقابت پذیری در بازار خواهیم بود.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تاثیر ورود خودروسازان خارجی در بازار خودرو ایران گفت : البته تعامل و همکاری با خارجی تنها راه حل بازار خودرو ایران نیست اما سیگنال های که به واسطه مذاکرات و برخی قراردادها با شرکتهای خارجی دریافت می شود حاکی از شکل گیری جریان منطقی تر بر این صنعت است.
نورقلی پور خاطر نشان کرد : بی شک تداوم حرکت در این مسیر ضمن تحول در بازار و تولید در صنعت خودرو ، تضمینی بر جریان تقاضای بازار و تولید پایدار خودروسازان داخلی خواهد بود.خبر خودرو
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه وابستگی شدید صنعت خودرو به دولت در دهه های گذشته ، از جمله دلایل مهم عدم توسعه یافتگی صنعت خودرو ایران است که با اهتمام دولت جدید در کاهش دخالت در این عرصه ،بی شک شاهد تحولات ملموسی در بازار خودرو ایران خواهیم بود.
وی به نقش دولت در صنعت خودرو اشاره کرد و گفت : دولت تنها می تواند به عنوان سیاست گذار در صنعت خودرو اعمال نظر نماید که خوشبختانه از دولت قبل حرکت در این مسیر پر رنگ تر شده و تا حدودی دولت به نقش خود در این زمینه عمل نموده است.
وی افزود : در صورتی نگاه دولت در این مسیر ادامه یافته و بازار خودرو در مسیر کاهش وابستگی سوق یابد به تدریج شاهد جریان بهتری در این صنعت و حضور موثر تر بخش خصوصی و گام نهادن به بازار رقابت پذیری در بازار خواهیم بود.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تاثیر ورود خودروسازان خارجی در بازار خودرو ایران گفت : البته تعامل و همکاری با خارجی تنها راه حل بازار خودرو ایران نیست اما سیگنال های که به واسطه مذاکرات و برخی قراردادها با شرکتهای خارجی دریافت می شود حاکی از شکل گیری جریان منطقی تر بر این صنعت است.
نورقلی پور خاطر نشان کرد : بی شک تداوم حرکت در این مسیر ضمن تحول در بازار و تولید در صنعت خودرو ، تضمینی بر جریان تقاضای بازار و تولید پایدار خودروسازان داخلی خواهد بود.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!