کد خبر:
۶۴۶۷۹ ۰۶:۰۱
۱۳۹۶/۰۷/۰۲
بررسی سرنوشت ممنوعیت خودروهای لوکس
پدال نیوز: هفته گذشته بود که گمرک طی بخشنامه ای ممنوعیت فروش خودروهای متروکه ۲۵۰۰ سی سی و الزام به مرجوع شدن این خودروها را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به فاصله یک روز از ابلاغ این بخشنامه متن پیش نویس دستورالعمل جدید واردات خودرو منتشر شد که براساس آن ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی که به عنوان خودروهای لوکس شناخته می شوند، به ایران لغو خواهد شد.
گرچه دستورالعمل جدید واردات خودرو که ماه هاست در انتظار تصویبش، بازار واردات خودرو آشفته شده، به دلیل عدم حضور رییس جمهور در جلسه آخر هیات دولت به امضا نرسیده است اما براساس شنیده ها این متن نهایی خواهد بود و در این صورت خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی آزاد خواهد شد.
شهریور ماه سال ۹۳ بود که وزارت صنعت ایران تحت فشار نمایندگان مجلس، حجم موتور را مبنای تعریف خودروهای لوکس قرار داد و واردات این خودروها را به ایران ممنوع اعلام کرد. اقدامی که انتقاد واردکنندگان و کارشناسان صنعت خودرو را به دلیل نادرست بودن تعریف خودروهای لوکس برانگیخت.
این اعتراض ها با وجود اینکه رییس سازمان توسعه تجارت وقت هم، آنها را وارد می دانست و معتقد بود که باید مبنای تعریف خودروی لوکس از حجم موتور به قیمت تغییر کند، راه به جایی نبرد.
تا اینکه هفته گذشته گمرک ایران برای تعیین تکلیف این خودروهای در گمرک مانده، با بخشنامه ای، ممنوعیت فروش آنها را اعلام کرد. اکنون اما به استناد دستورالعمل جدید واردات خودرو که به احتمال زیاد طی هفته جاری امضا و ابلاغ خواهد شد، مشخص نیست سرانجام بخشنامه تازه رسیده گمرک چه خواهد شد. اما در نهایت همین که وزارت صنعت به این نتیجه رسیده که باید تعریف علمی تر و کارشناسی تری برای خودروهای لوکس ارائه دهد، نشان از بلوغ این وزارتخانه در تصمیم گیری و سیاست گذاری در حوزه واردات دارد.
گرچه دستورالعمل جدید واردات خودرو که ماه هاست در انتظار تصویبش، بازار واردات خودرو آشفته شده، به دلیل عدم حضور رییس جمهور در جلسه آخر هیات دولت به امضا نرسیده است اما براساس شنیده ها این متن نهایی خواهد بود و در این صورت خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی آزاد خواهد شد.
شهریور ماه سال ۹۳ بود که وزارت صنعت ایران تحت فشار نمایندگان مجلس، حجم موتور را مبنای تعریف خودروهای لوکس قرار داد و واردات این خودروها را به ایران ممنوع اعلام کرد. اقدامی که انتقاد واردکنندگان و کارشناسان صنعت خودرو را به دلیل نادرست بودن تعریف خودروهای لوکس برانگیخت.
این اعتراض ها با وجود اینکه رییس سازمان توسعه تجارت وقت هم، آنها را وارد می دانست و معتقد بود که باید مبنای تعریف خودروی لوکس از حجم موتور به قیمت تغییر کند، راه به جایی نبرد.
تا اینکه هفته گذشته گمرک ایران برای تعیین تکلیف این خودروهای در گمرک مانده، با بخشنامه ای، ممنوعیت فروش آنها را اعلام کرد. اکنون اما به استناد دستورالعمل جدید واردات خودرو که به احتمال زیاد طی هفته جاری امضا و ابلاغ خواهد شد، مشخص نیست سرانجام بخشنامه تازه رسیده گمرک چه خواهد شد. اما در نهایت همین که وزارت صنعت به این نتیجه رسیده که باید تعریف علمی تر و کارشناسی تری برای خودروهای لوکس ارائه دهد، نشان از بلوغ این وزارتخانه در تصمیم گیری و سیاست گذاری در حوزه واردات دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت
شرایط فروش