آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۲۸۱
۰۰:۵۵
۱۴۰۵/۰۷/۱۳
نماینده مجلس:

بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است

بازار خودرو ایران
پدال نیوز: یک نماینده مجلس با انتقاد از سیاست‌های فعلی دولت در بازار خودرو، قیمت‌گذاری دستوری و محدودیت واردات خودرو‌های اقتصادی را از عوامل تداوم مشکلات این بازار دانست و خواستار حرکت به سمت رقابت بیشتر، آزادسازی قیمت‌ها و تسهیل واردات خودرو‌های اقتصادی شد.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 یک نماینده مجلس با انتقاد از سیاست‌های فعلی دولت در بازار خودرو، قیمت‌گذاری دستوری و محدودیت واردات خودرو‌های اقتصادی را از عوامل تداوم مشکلات این بازار دانست و خواستار حرکت به سمت رقابت بیشتر، آزادسازی قیمت‌ها و تسهیل واردات خودرو‌های اقتصادی شد.

ابوالفضل ظهره‌وند با انتقاد از سیاست‌های دولت در بازار خودرو، قیمت‌گذاری دستوری و محدودیت واردات را از عوامل اصلی تداوم مشکلات این بازار دانست.

وی ادامه داد: دخالت‌های مکرر دولت در اقتصاد، به جای حل مشکلات، در مواردی به پیچیده‌تر شدن آنها منجر شده است.

به گفته ظهره‌وند، شورای رقابت نیز در سال‌های اخیر نتوانسته آن‌گونه که انتظار می‌رود نقش خود را در ایجاد یک بازار رقابتی ایفا کند.

این نماینده مجلس معتقد است ادامه سیاست‌های دستوری در بازاری که با انحصار مواجه است، امکان شکل‌گیری رقابت واقعی را کاهش می‌دهد.ظهره‌وند با اشاره به وضعیت واردات خودرو گفت تا زمانی که ورود خودرو‌های خارجی با محدودیت و ابهام همراه باشد و تولید داخلی نیز از فضای رقابتی کافی برخوردار نباشد، سیاست تعیین دستوری قیمت نمی‌تواند به ساماندهی بازار منجر شود.

او تأکید کرد: که تغییر رویکرد اقتصادی، فراتر از اصلاح یک بخش یا یک نهاد مشخص است و نیاز به بازنگری در شیوه سیاست‌گذاری دارد.

به گفته این نماینده مجلس، آزادسازی قیمت‌ها، ایجاد امکان رقابت بیشتر و فراهم کردن شرایط مناسب‌تر برای واردات خودرو می‌تواند بخشی از راهکار‌های خروج بازار از وضعیت فعلی باشد.

وی افزود: اگر تولیدکننده با رقیب واقعی مواجه نباشد و قیمت محصول نیز خارج از سازوکار عرضه و تقاضا تعیین شود، انگیزه لازم برای افزایش بهره‌وری و ارتقای کیفیت کاهش پیدا می‌کند و در نهایت مصرف‌کننده نیز متضرر خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارج‌نشینان متوقف شد؟ سمت‌وسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسه‌دار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودرو‌های لوکس خودرو‌های خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمی‌گردد حمل مواد اولیه قطعه‌سازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا می‌کند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکس‌ها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از‌ رده‌ خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش می‌یابد