آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۲۱۱
۰۰:۴۰
۱۴۰۵/۰۶/۳۱

پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی

ترخیص خودرو از گمرکات
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد از منفعت‌طلبی دولت در حوزه واردات خودرو، گفت: مجلس کاهش تعرفه واردات خودروهای اقتصادی را پیگیری می‌کند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد از منفعت‌طلبی دولت در حوزه واردات خودرو، گفت: مجلس کاهش تعرفه واردات خودروهای اقتصادی را پیگیری می‌کند.

به گزارش خانه ملت، مصطفی پوردهقان در انتقاد به افزایش افسارگسیخته قیمت خودروها در بازار، گفت: ما وضعیت بازار خودرو را در نشست نظارتی کمیسیون مورد بررسی قرار دادیم تا آخرین وضعیت این حوزه را از وزیر صمت بشنویم که در نهایت فحوای کلامشان این بود که دولت با کاهش تعرفه واردات خودروهای نو و کارکرده نیز مخالف است.

نماینده مردم اردکان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: دلیل اصلی دولت برای مخالفت با افزایش واردات و کاهش تعرفه این است که اگر تعرفه کاهش یابد درآمدش که بین ۲۰۰ تا ۲۵۰هزار‌ میلیارد تومان است، به‌طور کامل محقق نمی‌شود؛ بنابراین دغدغه حذف درآمدهایش را دارد.

وی تصریح کرد: نکته تلخ این است که دولت بین منافع مردم و ردیف بودجه خود نمی‌تواند تفاوت قائل شود و به این مهم توجه ندارد که مردم با کاهش تعرفه واردات می‌توانند امکان خرید خودرویی با قیمت مناسب و کیفیت و ایمنی مطلوب داشته باشند و به قیمت نارضایتی مردم از وضعیت خودروها، انحصار موجود در بازار خودرو و افزایش حوادث ترافیکی جاده‌ها ناشی از کیفیت پایین خودروها به دنبال کسب درآمد بیشتر است.  

وی افزود: عمده بحث ما پیرامون تعرفه واردات خودروهای اقتصادی اعم از خودروهای ۱۵۰۰ سی سی به پایین، هیبریدی، برقی و بردافزا است که معتقدیم باید کاهش پیدا کند. برای سایر خودروهای وارداتی که می‌توان آنها را در زمره خودروهای لوکس و نیمه‌لوکس قرار داد، موافق افزایش تعرفه توسط دولت هستم.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود