آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۸۳۵
۰۸:۴۱
۱۳۹۶/۰۶/۲۱

چرا نباید حرف‌های امثال یاشار سلطانی را جدی گرفت؟ +سند

یاشار سلطانی با رویکرد دوگانه درباره اسناد املاک نجومی نشان داد که به حرف‌های امثال وی نمی‌توان اطمینان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مشرق، «املاک نجومی» پروژه تخریبی بود که توسط اصلاح‌طلبان با استفاده از گزارش ناقص سازمان بازرسی راه اندازی شد. یاشار سلطانی فردی بود که این اسناد را منتشر کرد و تا آن زمان شناخته نشده بود اما به مدد پروپاگاندای رسانه‌ای اصلاح‌طلبان مشهور شد.

حالا بعد از چند ماهی که از این ماجرا گذشته، محمدعلی نجفی یکی از افرادی که نامش به عنوان گیرندگان املاک نجومی در شهرداری تهران در دوره محمد باقر قالیباف مطرح شده بود را به عنوان یکی از معاون‌های خود (سازمان سرمایه‌گذاری) منصوب کرد.

همین انتقادات به نجفی سبب شد تا یاشار سلطانی برخلاف رویه قبل خود در زمان شهرداری قالیباف به دفاع از سمیع‌الله حسینی مکارم،‌ معاون نجفی که تا دیروز وی را جزو «املاک نجومی‌بگیر» عنوان می‌کرد، برآید و در صفحه توئیتر خود با ارائه سند، بی‌گناهی وی را اثبات کند.

این اقدام یاشار سلطانی چند نکته مهم را در پس خود داشت:

1- بنابر سندی که سلطانی در دفاع از مکارم منتشر کرده است به نظر می‌رسد که به سایر اسنادی که با عنوان املاک نجومی منتشر شده نیز نمی‌توان اطمینان کرد و چه بسا اسناد دیگری مبنی بر بی‌گناهی این افراد مانند مکارم موجود باشد که سلطانی آن را نزد خود نگاه داشته است.

2- اینکه این فرد در دفاع از معاون نجفی در این زمان اسناد بی‌گناهی مکارم را منتشر کرده بسیار قابل تامل است و حتی شائبه بده بستان و کاسب‌کاری در این خصوص به‌وجود می‌آید؛ وگرنه سلطانی می‌توانست قبل از همه این موارد و زمانی که افراد نسبت به رفتن آبروی خود حساسیت داشتند، دست به این عمل بزند.

3- سیاسی بودن این ماجرا و طراحی برای تخریب قالیباف در رویکرد یاشار سلطانی مشهود است وگرنه سمیع‌الله حسینی مکارم همان فرد است و تغییری جز در مافوق او ( نجفی به جای قالیباف) ایجاد نشده است.

4- سلطانی همواره خود را فراجناحی عنوان می‌کرد، حالا با رفتار دوگانه در زمان مدیریت اصلاح‌طلبان واصولگرایان، جناح و عاملیت خود برای اصلاح‌طلبان را اثبات کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته