آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۷۸۳
۱۲:۵۱
۱۳۹۶/۰۶/۲۰
ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین

الکترو هیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان +تصاویر

مشتریان چینی در حال حاضر بزرگترین خریداران خودروهای الکتریکی و هیبریدی هستند و استفاده از ترکیب باتری‌ها و موتورهای درون‌‌سوز داخلی در این کشور به تدریج به یک عرف تبدیل می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هیبرید و الکتریکی. دو لفظی که این روزها در دنیای خودرو غوغا می‌کنند. کشورهای مختلف در صدد حذف خودروهای دیزلی‌ و بنزینی ‌از سطح خیابان‌ها و جاده‌ها به ویژه در شهرها هستند و در این راه خودروسازان نقش بسیار بزرگی دارند.

به گزارش عصر ایران در راستای سیاست‌های کشورها در خصوص حفظ محیط زیست و مقابله با گرمایش هوا خودروسازان نیز دست به کار شدند تا در تحقق این امر خطیر نقش موثر ایفا کنند.


ولوو از اولین خودروسازانی است که استوار، گام در راه ساخت الکتریکی‌ها گذاشت. این شرکت حدود دو ماه پیش اعلام کرد که تولید و استفاده از موتورهای احتراق درون‌سوز را متوقف خواهد کرد.

ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین /الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان

ولوو در نظر دارد بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ پنج مدل کاملا الکتریکی و چند مدل هیبریدی به بازار عرضه کند.

با این وجود، تا آن زمان تولید مدل‌هایی که با موتورهای احتراقی کار می‌کنند ادامه خواهد داشت .

اکنون این شرکت می‌خواهد تا سال ۲۰۲۵ یک میلیون ماشین الکتریکی بفروشد.

جگوار لندروور نیز همین روند را در پیش گرفته و در خبری اعلام کرد که تمامی خودروها و محصولات این شرکت که پس از سال 2020 ساخته می‌شوند، الکتریکی یا هیبریدی هستند تا مشتریان انتخاب‌های بهتر و مناسب‌تری بین خودروهای این رده داشته باشند.


الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان/ ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین

البته احتمال ساخت مدل‌های پلاگین-هیبرید یا هیبریدی‌های حد واسط نیز در میان این محصولات وجود دارد.

در روزهای اخیر نیز خبر مشابهی از شرکت مزدا به گوش رسید. مزدا زمان بیشتری را برای تحقق ساخت الکتریکی‌ها و هیبریدی‌ها به خود اختصاص داده و قصد دارد بعد از سال 2035 چیزی جز الکتریکی‌ها ارائه ندهد.

ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین /الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان

با این بسترسازی و ارائه مدل‌های مشابه الکتریکی و هیبریدی از طرف دیگر خودروسازان مانند بنز، بی‌ام‌و، شورلت و نیسان می‌توان انتظار داشت که کشورها نیز بتوانند در اجرائی کردن سیاست‌های شهر بدون خودروهای سوختی موفق ظاهر شوند.

سیاستی که بسیاری از شهرهای جهان تا سال آینده آن را اجرائی خواهند کرد. شهرها قصد دارند حرکت اتومبیل‌ها را در مناطق مرکزی کم کرده یا محدود سازند.

چند ماه پیش نروژ تائید کرد قانونی را برای حذف حرکت خودروهای بنزینی ‌و دیزلی در اسلو تا سال 2025 در دست تصویب و اجرا دارد.

الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان/ ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین

مادرید قصد دارد تا مانع ورود خودروهای بنزین و دیزل‌سوز به محوطه‌ای به شعاع 2 کیلومتری از مرکز شهر شود. البته این برنامه از سال 2020 به شکلی قانونی اجرایی خواهد شد.

الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان/ ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین

پاریس و لندن هم عبور و مرور خودروهای دیزلی تا سال 2020 را ممنوع خواهند کرد.

الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان/ ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین

اما چین نیز قصد دارد چنین برنامه‌ای را عملی سازد و با این استراتژی به سمت الکتریکی‌ها حرکت خواهد کرد.

الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان/ ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین

چینی‌ها نیز مانند بسیاری از کشورها که در دهه‌‌های آینده دیزلی‌ها را حذف یا محدود می‌کنند این سیاست را اجرایی خواهند کرد و صف کشورهایی مانند فنلاند، فرانسه، انگلیس، نروژ و اسپانیا می‌پیوندند.

یک مقام ارشد در بخش صنایع خودروسازی در وزارت صنعت چین در این خصوص به خبرگزاری شینهوا گفت: تحقیق برای ایجاد یک فرمول مناسب و زمانبدی درست در خصوص توقف ساخت و فروش وسایل نقلیه سنتی ادامه دارد.

بنا بر اظهارات معاون وزیر صنعت چین، توسعه و پیشرفت قابل ملاحظه‌ای در خصوص توسعه خودروهای الکتریکی ایجاد شده و زیرساخت‌های مناسبی برای استفاده عمده از این خودروها در چین وجود دارد.

ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین /الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان

بنا بر گفته‌های موسسه تحلیلی "جاتو" چین باظرفیت 25.53 میلیون خودرو بزرگترین بازار خودرو در جهان محسوب می‌شود و اتخاذ چنین سیاستی می‌تواند روند فعلی صنعت اتومبیل در جهان را تغییر دهد.

از طرفی مشتریان چینی در حال حاضر بزرگترین خریداران خودروهای الکتریکی و هیبریدی هستند و استفاده از ترکیب باتری‌ها و موتورهای درون‌‌سوز داخلی در این کشور به تدریج به یک عرف تبدیل می‌شود.

ممنوعیت فروش خودروهای سنتی در چین /الکتروهیبرید، مانور جدید صنایع خودروسازی در خیابان‌های جهان

تا سال 2015 حدود 336 هزار خودروی الکتریکی و هیبریدی در این کشور به فروش رسیده که نماینده 40 درصد ازفروش جهانی این خودروهاست. میزان خودروهای الکتریکی به فروش رسیده در چین در 7 ماهه اول سال جاری نیز به 204 هزار دستگاه می‌رسد.

شرکت فورد نیز پیش‌بینی کرده که میزان تقاضا برای این خودروها تا سال 2025 به بیش از 6 میلیون دستگاه برسد.

با توجه به جمعیت و شرایط موجود در چین، به نظر می‌رسد طرح توقف خرید و فروش و ساخت خودروهای سوختی از سال 2040 اجرائی شود.

با این وجود دولت چین بسیار ناامید است که به عنوان یک پیشرو در توسعه خودروهای الکتریکی جایگاهی داشته باشد. اما پکن قصد دارد تمام تلاش خود را برای پالایش شهرهای آلوده و استفاده از موقعیت بازار پرظرفیت خود انجام دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد