آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۷۴۹
۰۸:۴۸
۱۳۹۶/۰۶/۲۰

تردد کامیون‌ها به منطقه 12 را ممنوع کرد

پدال نیوز بعد از اعلام ممنوعیت تردد کامیون‌ها در دو منطقه یک و ۱۲ تهران توسط رئیس پلیس راهور تهران و تکذیب ادعای وی از سوی فرمانده انتظامی پایتخت، شهرداری تهران بنرهای ممنوعیت تردد کامیون و کامیونت در منطقه ۱۲ تهران را در معابر نصب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، انتشار خبر ممنوعیت تردد کامیون‌ها در 2 منطقه تهران از سوی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در هفته گذشته جنجال زیادی را به دنبال داشت؛ خبری که بر اساس آن سردار مهماندار عنوان کرد: در راستای اجرای این طرح از مدتی قبل برخورد با اضافه بار و تناژ غیرمجاز کامیون‌ها در دستور کار قرار گرفت اما این طرح بخش‌های دیگری نیز دارد که یکی از این بخش‌ها ممنوعیت ورود کامیون به دو منطقه تهران یعنی منطقه 12 و 1 است.
 
وی با بیان اینکه ممنوعیت تردد کامیون‌ها در این دو منطقه دائمی و 24 ساعته است، افزود: در بررسی‌های انجام شده و برابر مصوبه شورای تأمین تهران تردد کامیون‌ها در برخی از معابر تهران سبب وارد شدن خسارت به معابر و همچنین ابنیه می‌شود. در این بررسی‌ها مشخص شد که اکثر معابر و ابنیه منطقه 12 و 1 شهر تهران مستعد چنین خساراتی هستند از این رو تصمیم بر ممنوعیت ورود کامیون‌ها به این مناطق گرفته شد.
 
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اضافه کرده بود: البته ورود کامیونت‌ها به این مناطق منعی ندارد.
 
مهماندار درباره مجازات و جرایم ورود کامیون‌ها به این مناطق گفت: کامیون‌هایی که وارد این دو منطقه شوند شامل جریمه 90 هزار تومانی شده و علاوه بر آن 4 نمره منفی نیز به راننده تعلق می‌گیرد.
 
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره اینکه در شرایط اضطراری چطور می‌توان وارد این مناطق شد، تصریح کرد: در مواردی که استفاده از کامیونت نتواند نیاز را رفع کند، در کمیسیونی مشترک میان پلیس راهور و شهرداری تهران موضوع بررسی شده و مجوز مقطعی کوتاه مدت برای تردد کامیونی با شماره پلاک مشخص در این محدوده صادر می‌شود.
 
با وجود اعلام این طرح و تشریح جزئیات کامل اجرای آن توسط رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، 24 ساعت از انتشار این خبر نگذشت که سردار رحیمی فرمانده انتظامی تهران بزرگ با رد این طرح از اساس، گفت: طرح چنین موضوعاتی صحت نداشته و ممنوعیت تردد در تمام مناطق شهر تهران یکسان است.
 
وی ادامه داد: در تمام مناطق، ممنوعیت روزانه کامیون‌ها مطرح بوده و این طور نیست که تردد‌ها به طور کامل در برخی از مناطق ممنوع شده باشد.
 
اما فارغ از ناهماهنگی بین رئیس پلیس راهور تهران و فرمانده انتظامی تهران بزرگ در خصوص این موضوع و جدای از اظهارات سردار مهماندار که ورود کامیون‌ها به این دو منطقه را بر اساس مصوبه شورای تامین تهران عنوان کرده و حتی از جریمه 90 هزار تومانی و 4 نمره منفی برای متخلفان این طرح خبر داده بود، نکته جالب دیگر بنرهای شهرداری تهران است که در برخی معابر اصلی مرکز تهران به عنوان اطلاع‌رسانی در خصوص این طرح نصب شده است.
 
در متن نوشته شده از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بر روی بنرهای نصب شده در معابر اصلی مرکز شهر، آمده: «تردد کلیه کامیونت و وسائل نقلیه باری بیش از 6 تن در تمامی ایام هفته و تمامی ساعات شبانه روز در محدوده منطقه 12 شهر تهران ممنوع می‌باشد».
 
بر اساس این متن در طرح مذکور نه تنها ورود کامیون‌ها، بلکه ورود کامیونت‌ها نیز به منطقه 12 ممنوع شده و این در حالی است که در بنرهای نصب شده، هیچ اشاره‌ای به ممنوعیت تردد کامیون‌ها و کامیونت‌ها در منطقه یک شهرداری پایتخت نشده است.
 
به گزارش تسنیم، فارغ از غیر منطقی و ناممکن بودن اجرای آن به واسطه وسعت ساخت‌وسازها در مناطق یک و 12 شهر تهران، لازم است مسئولان و معاونت‌های شهر تهران پیش از هرگونه اطلاع‌رسانی در خصوص طرح‌های ترافیکی و شهری که با طیف وسیعی از مردم سر و کار داشته و اصناف مختلفی را درگیر می‌کند اولاً پیش از هرگونه اظهار نظر نسبت به کم و کیف موضوعات اطلاع حاصل کنند و در ثانی با مطرح کردن طرح‌های غیرممکن و پرحاشیه که مواردی از آن‌ها در گذشته وجود داشته، افکار عمومی را درگیر موضوعات اینچنینی که نهایتاً امکان عملیاتی شدن را نمی‌یابند، نکنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی