آیا کمپین جیب خودروسازان را خالی کرد؟
پرداخت قسطی حقوق به کارگران ایران خودرو !
پدال نیوز: شنیده ها حاکی از آن است که کاهش فروش خودرو، نقدینگی مورد نیاز ایران خودرو را کاهش داده به طوری که خبرها از ناتوانی این شرکت در پرداخت حقوق کارکنان خود در ماه جاری حکایت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد نیوز، پرس و جو از کارکنان کارخانههای خودرو کشور، نشان میدهد که ظاهرا مدیران این صنعت راه جبران خسارتهای وارده از کمپین «نه به خودروی داخلی» را، کاستن از حقوق کارکنان خود میدانند.یکی از کارکنان ایرانخودرو اظهار کرد: به ما گفته شده است که به دلیل به راه افتادن این کمپین، صنعت خودروسازی دچار خسران شده و ممکن است حقوق کارکنان خود را در ماه جاری به صورت اقساطی پرداخت کند. این در حالی است که پیشتر نیز ایرانخودرو در مواجهه با مشکلات مالی در مواردی اقدام به کم کردن یا دیر پرداخت کردن حقوق کارکنان خود کرده است.
یکی از کارکنان توضیح میدهد: به ما گفته اندتا زمانی که این کمپین به راه باشد و خودروهای ایرانخودرو به فروش نرسد، این کارخانه در پرداخت حقوق کارکنانش دچار مشکل خواهد بود.
موضوع پرداخت قسطی، دیر پراخت کردن حقوق کارکنان ایران خودرو در حالی مطرح میشود که خبرها حاکی از آن است که برخی دیگر از کارخانههای خودروسازی مانند آذین خودرو، اقدام به تعدیل نیروهای خود کردهاند.
ماجرا از آنجایی آغاز شد که عدهای در شبکههای اجتماعی با طرح این مسئله که چرا علیرغم بالابودن قیمت خوردوهای کم کیفیت ایرانی، باز هم ایرانیان از انواع خودرو ایرانی خریداری کرده و باعث تداوم این وضعیت میشوند، کمپین «نه به خودرو صفر ایرانی»، یا «خرید خودرو صفر ممنوع» را به راه انداخته، و با دو مطالبه مشخص «کاهش قیمت خودروی ایرانی» و «ارتقای کیفیت خودروی ایرانی»، خواهان تغییر شرایط موجود شدند.
صاحبان صنایع خودروسازی نسبت به چنین اقداماتی، واکنش منفی نشان دادند. همچنانکه احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان، با بی اثر خواندن اقدامات کمپین نخریدن خودرو ایرانی، در این زمینه اظهار کرده است: در حال حاضر خودروسازان روزانه ۴ تا ۵ هزار دستگاه خودروی داخلی تولید دارند که نمیتوانند تولیدات خود را انبار کنند و این خودروها هر روز روانه تهران و شهرستانها میشود. بنابراین جوی که در فضای سایبری و شبکه های اجتماعی به وجود آمده است، نمیتواند تاثیری در فروش خودرو داشته باشد زیرا برای خودروهای تولیدی تقاضا وجود دارد.
او حتی به احتمال گران شدن خودرو اشاره و بیان کرد: آنطور که وزارت صنعت سیاستگذاری کرده و شورای رقابت هم بررسیهای خود را شروع کرده، ممکن است قیمت خودرو حتی در آیندهای نزدیک گران هم شود.
دبیر انجمن خودروسازان همچنین گفت: خودروسازان نسبت به سال 91 حدود 70 درصد تولید خود را افزایش دادهاند که این روند حتی باعث شده است تا قیمت کارخانه و بازار به هم نزدیک شود به همین دلیل دیگر بیش از این قیمت خودرو پایین نمیآید. روزانه مشتریان برای خودروهای داخلی و صفر کیلومتر ثبت نام میکنند و این تقاضا هم زیاد است.
خودرو وزیر را به حاشیه کشاند
در این میان واکنش محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت معدن تجارت، به کمپین نخریدن خودرو، نیزحواشی به دنبال داشت. او که اظهار کرده بود، دنبال کنندگان این کمپین به نیروی انسانی و اشتغال و تولید داخلی و درآمد ملی خیانت میکنند، با تذکر رئیس جمهور سخنان جنجالی خود را اصلاح کرد.
گرچه برخی از مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و البته صنایع خودروسازی تاکید دارند که کمپین «نه به خریدن خودرو داخلی»، تاثیری بر میزان تقاضا نداشته است ولی اقدامات واکنشهای برخی از آنها نشان میدهد که «کمپین نه به خرید خودروی داخلی»، چندان هم بیتاثیر نبوده است.
هم چنان که موجی از عذرخواهیهای صاحب صنایع به راه افتاد و هاشم يکه زارع مديرعامل گروه صنعتي ايران، مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و... ضمن اذعان به پایین بودن کیفیت خودروهای تولید شده در کارخانههای زیر مجموعه خود، برای ارتقای کیفیت محصولاتشان وعده دادند.
یکی از کارکنان توضیح میدهد: به ما گفته اندتا زمانی که این کمپین به راه باشد و خودروهای ایرانخودرو به فروش نرسد، این کارخانه در پرداخت حقوق کارکنانش دچار مشکل خواهد بود.
موضوع پرداخت قسطی، دیر پراخت کردن حقوق کارکنان ایران خودرو در حالی مطرح میشود که خبرها حاکی از آن است که برخی دیگر از کارخانههای خودروسازی مانند آذین خودرو، اقدام به تعدیل نیروهای خود کردهاند.
ماجرا از آنجایی آغاز شد که عدهای در شبکههای اجتماعی با طرح این مسئله که چرا علیرغم بالابودن قیمت خوردوهای کم کیفیت ایرانی، باز هم ایرانیان از انواع خودرو ایرانی خریداری کرده و باعث تداوم این وضعیت میشوند، کمپین «نه به خودرو صفر ایرانی»، یا «خرید خودرو صفر ممنوع» را به راه انداخته، و با دو مطالبه مشخص «کاهش قیمت خودروی ایرانی» و «ارتقای کیفیت خودروی ایرانی»، خواهان تغییر شرایط موجود شدند.
صاحبان صنایع خودروسازی نسبت به چنین اقداماتی، واکنش منفی نشان دادند. همچنانکه احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان، با بی اثر خواندن اقدامات کمپین نخریدن خودرو ایرانی، در این زمینه اظهار کرده است: در حال حاضر خودروسازان روزانه ۴ تا ۵ هزار دستگاه خودروی داخلی تولید دارند که نمیتوانند تولیدات خود را انبار کنند و این خودروها هر روز روانه تهران و شهرستانها میشود. بنابراین جوی که در فضای سایبری و شبکه های اجتماعی به وجود آمده است، نمیتواند تاثیری در فروش خودرو داشته باشد زیرا برای خودروهای تولیدی تقاضا وجود دارد.
او حتی به احتمال گران شدن خودرو اشاره و بیان کرد: آنطور که وزارت صنعت سیاستگذاری کرده و شورای رقابت هم بررسیهای خود را شروع کرده، ممکن است قیمت خودرو حتی در آیندهای نزدیک گران هم شود.
دبیر انجمن خودروسازان همچنین گفت: خودروسازان نسبت به سال 91 حدود 70 درصد تولید خود را افزایش دادهاند که این روند حتی باعث شده است تا قیمت کارخانه و بازار به هم نزدیک شود به همین دلیل دیگر بیش از این قیمت خودرو پایین نمیآید. روزانه مشتریان برای خودروهای داخلی و صفر کیلومتر ثبت نام میکنند و این تقاضا هم زیاد است.
خودرو وزیر را به حاشیه کشاند
در این میان واکنش محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت معدن تجارت، به کمپین نخریدن خودرو، نیزحواشی به دنبال داشت. او که اظهار کرده بود، دنبال کنندگان این کمپین به نیروی انسانی و اشتغال و تولید داخلی و درآمد ملی خیانت میکنند، با تذکر رئیس جمهور سخنان جنجالی خود را اصلاح کرد.
گرچه برخی از مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و البته صنایع خودروسازی تاکید دارند که کمپین «نه به خریدن خودرو داخلی»، تاثیری بر میزان تقاضا نداشته است ولی اقدامات واکنشهای برخی از آنها نشان میدهد که «کمپین نه به خرید خودروی داخلی»، چندان هم بیتاثیر نبوده است.
هم چنان که موجی از عذرخواهیهای صاحب صنایع به راه افتاد و هاشم يکه زارع مديرعامل گروه صنعتي ايران، مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و... ضمن اذعان به پایین بودن کیفیت خودروهای تولید شده در کارخانههای زیر مجموعه خود، برای ارتقای کیفیت محصولاتشان وعده دادند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر