پروژه ای متفاوت از هوندا كليد خورد +تصاویر
پدال نیوز: به تازگی هوندا، پروژهای با نام "2&4" را تایید کرد. پروژهای متفاوت از هوندا و با شکل و شمایل و قابلیتهای متفاوت که قرار است همراه با هوندا در نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت معرفی و در معرض دید عموم قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، به تازگی هوندا، پروژهای با نام "2&4" را
تایید کرد. پروژهای متفاوت از هوندا و با شکل و شمایل و قابلیتهای
متفاوت که قرار است همراه با هوندا در نمایشگاه بین المللی اتومبیل
فرانکفورت معرفی و در معرض دید عموم قرار گیرد.
اول از همه در خصوص این محصول میتوان گفت که هوندا یک محصول نیمه اتومبیل و نیمه موتورسیکلت را طراحی کرده است و طراحی بیرونی آن هم در اصل از خودروی سابق تیم فرمول یک هوندا در سال 1965 میلادی، یعنی از روی اتومبیل RA272 الگوبرداری شده که نقاشی بدنه این محصول نیز به وضوح بیانگر این قضیه الگوبرداری است. این محصول همچنین تنها به یک صندلی شناور مجهز شده و مخزن سوخت آن هم در مرکز شاسی نصب شده است.
قدرت مورد نیاز برای به حرکت انداختن این محصول 405 کیلوگرمی هم توسط یک موتور 999 سی سی چهار زمانه که از روی موتورسیکلتهای رده بالای این کمپانی برداشته شده است، تامین میشود که قادر به تولید حداکثر قدرتی 215 اسب بخاری (159 کیلووات) و حدکثر گشتاوری 118 نیوتن متری است که این نیرو پس از تولید، توسط جعبه دندهای شش سرعته دوکلاچه به چرخهای محرک اتومبیل ارسال میشود.
اول از همه در خصوص این محصول میتوان گفت که هوندا یک محصول نیمه اتومبیل و نیمه موتورسیکلت را طراحی کرده است و طراحی بیرونی آن هم در اصل از خودروی سابق تیم فرمول یک هوندا در سال 1965 میلادی، یعنی از روی اتومبیل RA272 الگوبرداری شده که نقاشی بدنه این محصول نیز به وضوح بیانگر این قضیه الگوبرداری است. این محصول همچنین تنها به یک صندلی شناور مجهز شده و مخزن سوخت آن هم در مرکز شاسی نصب شده است.
قدرت مورد نیاز برای به حرکت انداختن این محصول 405 کیلوگرمی هم توسط یک موتور 999 سی سی چهار زمانه که از روی موتورسیکلتهای رده بالای این کمپانی برداشته شده است، تامین میشود که قادر به تولید حداکثر قدرتی 215 اسب بخاری (159 کیلووات) و حدکثر گشتاوری 118 نیوتن متری است که این نیرو پس از تولید، توسط جعبه دندهای شش سرعته دوکلاچه به چرخهای محرک اتومبیل ارسال میشود.
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو