آینده حمل و نقل تغییر میکند؟
پدال نیوز: رئیس کانون انجمن های صنفی کارفرمایان شرکت های حمل و نقل کالای کشور با بیان اینکه بخش خصوصی حمل و نقل جرات رقابت با شبه دولتیها را ندارد، گفت: حمل و نقل باید به بخش خصوصی واقعی سپرده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حسین احمدی زاده، در خصوص آینده صنعت حمل و نقل اظهارداشت: آینده حمل و نقل درصورتی تغییر میکند که بخش خصوصی واقعی عنان اختیار این بخش را در دست بگیرد و واگذاری ها به درستی به بخش خصوصی واقعی انجام شود.
وی با بیان اینکه اگر اینطور باشد در بخش خصوصی انگیزه ایجاد می شود که با رغبت بیشتری در حمل و نقل سرمایه گذاری کند، گفت: با این سیستم حمل و نقلی که در کشور وجود دارد با وجود اتفاقات بین المللی، تغییری نمیبینیم چرا که دولت باید نظاره گر باشد و تمام مجموعه کارها را به بخش خصوصی واگذار کند.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: در حال حاضر تعداد زیادی بخش شبه دولتی در کشور فعال است که بخش خصوصی جرات رقابت با این شرکت ها را ندارد.
احمدی زاده با اشاره به اینکه بخش خصوصی همیشه به جیب وصل است و احتیاط میکند تا ورشکست نشود، بیان کرد: بخش خصوصی برای حفظ سرمایه خود سعی دارد که استانداردها را رعایت کند اما بخش های شبه دولتی که از پول دولت استفاده میکنند به حفظ سرمایه توجه نمیکنند برای همین میبینیم که یک شرکت شبه دولتی کامیونهای بی کیفیت را وارد میکند و پس از مدتی این کامیونها یا از رده خارج میشوند و یا اینکه از سوی پلیس شماره گذاری نمیشود.
وی با بیان اینکه بدون تحمیل هزینه به دولت، می توان بخش خصوصی را حمایت کرد، گفت: الان با این شرایطی که وجود دارد، بخش خصوصی واقعی وارد نشده و سرمایه گذاری هم انجام نمیشود چرا که ما توان رقابت با شرکت های شبه دولتی را نداریم.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: حتی لیزینگ هایی که به شرکت ها وام برای خرید کامیون میدهند هم با شرکتهای شبه دولتی همکاری میکنند و به بخش خصوصی تسهیلات نمیدهند.
وی با بیان اینکه اگر اینطور باشد در بخش خصوصی انگیزه ایجاد می شود که با رغبت بیشتری در حمل و نقل سرمایه گذاری کند، گفت: با این سیستم حمل و نقلی که در کشور وجود دارد با وجود اتفاقات بین المللی، تغییری نمیبینیم چرا که دولت باید نظاره گر باشد و تمام مجموعه کارها را به بخش خصوصی واگذار کند.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: در حال حاضر تعداد زیادی بخش شبه دولتی در کشور فعال است که بخش خصوصی جرات رقابت با این شرکت ها را ندارد.
احمدی زاده با اشاره به اینکه بخش خصوصی همیشه به جیب وصل است و احتیاط میکند تا ورشکست نشود، بیان کرد: بخش خصوصی برای حفظ سرمایه خود سعی دارد که استانداردها را رعایت کند اما بخش های شبه دولتی که از پول دولت استفاده میکنند به حفظ سرمایه توجه نمیکنند برای همین میبینیم که یک شرکت شبه دولتی کامیونهای بی کیفیت را وارد میکند و پس از مدتی این کامیونها یا از رده خارج میشوند و یا اینکه از سوی پلیس شماره گذاری نمیشود.
وی با بیان اینکه بدون تحمیل هزینه به دولت، می توان بخش خصوصی را حمایت کرد، گفت: الان با این شرایطی که وجود دارد، بخش خصوصی واقعی وارد نشده و سرمایه گذاری هم انجام نمیشود چرا که ما توان رقابت با شرکت های شبه دولتی را نداریم.
رئیس کانون انجمنهای صنفی کارفرمایان شرکتهای حمل و نقل کالای کشور افزود: حتی لیزینگ هایی که به شرکت ها وام برای خرید کامیون میدهند هم با شرکتهای شبه دولتی همکاری میکنند و به بخش خصوصی تسهیلات نمیدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش