کد خبر:
۶۲۷۰۶ ۱۳:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۰۵
تسلا از کامیون برقی خود رونمایی میکند
پدال نیوز- شرکت خودروسازی تسلا ماه آینده از یک کامیون نیمه سنگین برقی با توان پیمایش ۲۰۰ الی ۳۰۰ مایل رونمایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایلان ماسک - مدیر اجرایی شرکت خودروسازی تسلا - اعلام کرده که قرار است این شرکت سازنده خودروهای برقی در راستای گسترش و توسعه بازار خودروهای تولیدی خود و گذار از تولید خودروهای لوکس به سمت سیستم حمل و نقل تجاری، در ماه آینده از نمونه یک کامیون نیمه سنگین برقی رونمایی کند.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
این کامیون برقی جدید تحول عظیمی در صنعت خودروهای سنگین و نیمه سنگین سیستم حمل و نقل ایجاد خواهد کرد چرا که قادر است با کامیون های دیزلی متعارف که توان پیمودن 1000 مایل را دارند، به رقابت بپردازد.
طبق اطلاعات منتشر شده از این نمونه، کامیون برقی تسلا قادر است 200 الی 300 مایل را در هر شارژ بپیماید.
شرکت خودروسازی تسلا بطور رسمی و عمومی اطلاعاتی نظیر مسافتی که این کامیون می تواند بپیماید، قیمت آن و همچنین وزن محموله هایی که قادر است حمل کند، را اعلام نکرده است.
ایلان ماسک همچنین عنوان کرد که شرکت تسلا با خریداران و مشتریان احتمالی می تواند مذاکره کند و منطبق بر نیازهای آنها شرایط و ویژگی های خودروهای تولیدی خود را تغییر دهد. وی امیدوار است در سالهای آتی این کامیون به تولید انبوه برسد.
رویترز در اوایل ماه جاری گزارش داده بود که تسلا می خواهد قابلیت خودران را برای کامیون هایش اضافه کند.
سهام شرکت خودروسازی تسلا در سال جاری میلادی، تا 65 درصد افزایش یافت اما منتقدان بر این باورند که تسلا با توجه به ایده های نوین و دور از دسترسی که دارد، هرگز نمی تواند تبدیل به یک تولیدکننده انبوه خودرو شود.
در نشست سالانه تسلا که در ماه ژوئن برگزار شد، ماسک بار دیگر از تصمیم این شرکت برای تولید کامیون نیمه سنگین برقی که توان پیمانش مسافت های طولانی را دارد، سخن گفت.
شرکت های حمل و نقل بسیاری در سراسر جهان بخصوص در ایالات متحده آمریکا بمنظور کاهش میزان آلایندگی و انتشار گاز گلخانه ای و هزینه ها، تمایل و علاقه زیادی به وسایل حمل و نقل و خودروهای برقی نشان داده اند اما فناوری هایی که تاکنون در صنعت خودروسازی جهان بکار برده شده است نتواسته خودروهای برون شهری سنگین و نیمه سنگینی تولید کند که توان پیمایش مسافت های طولانی را داشته باشد. به گفته متخصصان، باتری های خودروهای عظیم برقی، وزن بالا و اندازه بسیار بزرگی دارند به گونه ای که باید یک اتاق در قسمت محموله این خودروها برای جای دادن باتری ها تعبیه شود.
شرکت دایملر آلمان به عنوان بزرگترین سازنده کامیون در جهان، در سال جاری تولید کامیون های برقی را آغاز خواهد کرد که بر اساس اعلام رسمی مقامات این خودروساز، کامیون تولیدی این شرکت می تواند حدود 100 مایل را بپیماید و محموله هایی با وزن 9.400 پوند را حمل کند که این میزان 1.000 پوند کمتر از همتایان دیزلی اش است.
از آنجا که قیمت باتری خودرو در جهان رو به کاهش بوده و مقررات زیست محیطی سختگیرانه تر از پیش شده است، ایده تولید کامیون های برقی قوت گرفته است.
در مجموع می توان گفت با اینکه قیمت خرید کامیون های برقی در ابتدا گرانتر است اما هزینه های بعد از آن بسیار پایین و مقرون بصرفه خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس
شرایط فروش