کد خبر:
۶۲۶۴۷ ۱۴:۰۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۴
لیفان X50؛ تدبیر چینی برای محیطهای شهری
پدال نیوز: لیفان X50، یک خودرو کاملاً شهری که در دسته کراس اوورهای کوچک طبقهبندی میشود و در بازار ایران فروش خوبی را تجربه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، لیفان X50، یک خودرو کاملاً شهری که در دسته کراس اوورهای کوچک طبقهبندی میشود و در بازار ایران فروش خوبی را تجربه کرده است. ابعاد این خودرو تا حد زیادی آن را مناسب سفرهای شهری کرده است و به دلیل امکاناتی نظیر جعبهدنده CVT خاص این خودرو، مصرف سوخت آن کمی پایینتر میآید.
این خودرو در دو مدل جعبهدنده دستی و خودکار CVT در ایران به فروش میرسد که ما قصد داریم نمونه CVT آن را تشریح کنیم.
طراحی خارجی
کپیبرداری خودروها یک امر خیلی معمولی در خودروهای چینی است. این خودرو که شاید در شبها تفاوتش با آلفا رومئو جولیتا مشخص نشود، مشخص طرح عقب را از بخش پشتی جولیتا کپیبرداری کرده و دلیل زیبایی X50 همین موضوع است. البته میتوان به جرات گفت جلو این خودرو با پشت آن هیچ تناسب خاصی ندارد و بدیهی است که اگر شما طرح جلوی اپل آسترا را با سپر کپی شده روی طرح عقب جولیتا بگذارید، نتیجه جالبی نخواهید داشت. همچنین ارتفاع زیاد برای خودرویی که ظاهری اسپرت دارد، شاید اصلاً منطقی به نظر نرسد. اما گویا بازهم باوجوداین تناقض، فروش X50 بهراحتی انجام میشود و خودرو صفر آن طرفدار دارد.
طراحی داخلی
طراحی داخلی این خودرو واقعاً قابلقبول است و فضای مناسبی برای سرنشینان دارد. برخلاف خارج این خودرو که هر بخشش یک ساز میزند، داخل خودرو یکدست و متحد است. هرچند که این موضوع دلیل نمیشود این طراحی جالب و خوب باشد. کیفیت بهکاربرده شده در مواد اولیه تشکیلدهنده داخل خودرو، واقعاً ضعیف است و نمونه این کیفیت را تنها میتوان در خودروهای چینی دیگر مشاهده کرد. پشت آمپر سرخرنگ، اولین چیزی است که توجه راننده را به جلب میکند که البته استفاده از این رنگ در پشت آمپر زمانی که اکثر خودروسازها به سمت رنگ سفید رفتهاند، شنا کردن برخلاف آب است. فضای حمل بار این خودرو این خودرو قابلتغییر است و صندلیهای عقب قابل خواباندن هستند که این کار فضای خوبی برای حمل وسایل حجیم میدهد.
مشخصات فنی
این خودرو از پیشرانه مشهور 1.5 لیتری خودروهای چینی بهره میبرد که در اکثر خودروهای چینی تکرار شده است. پیشرانه X50 میتواند تا 102 اسب بخار نیرو ایجاد کند و تا 133 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
اینکه قدرت موتور باید با وزن بدنه نسبت منطقی داشته باشد، از هیچکس پوشیده نیست. این خودرو که ظاهری اسپرت دارد، در بین همردهها و رقبای خود ضعیفترین شتاب را دارد که شاید به دلیل جعبهدنده و پیشرانه باشد. شتاب 0 تا 100 این خودرو 13.5 ثانیه اعلامشده است.
جعبهدنده بهکاررفته در این خودرو، از نوع پیوسته CVT است و شاید یکی از علل اصلی شتاب پایین این خودرو باشد. گیربکسهای CVT، برای خودروهایی طراحیشدهاند که لازم نیست شتاب زیادی داشته باشند و میتوان از این دسته به نیسان تیانا اشاره کرد. طبیعتاً استفاده از گیربکس CVT در یک خودرو اسپرت، یک تناقض بهتماممعنا است.
کیفیت سواری
اگر از افرادی که از این خودرو استفاده کردهاند پرسوجو کنیم، نکات قابلتأملی درمیابیم که در زیر به آن اشارهشده است:
این خودرو استهلاک بالایی دارد و در بازههای کم، نیاز به مراجعه تعمیرگاه احساس میشود
سیستم تعلیق و جلوبندی این خودرو ضعیف است؛ همچینین به دلیل ارتفاع بدنه، هندلینگ این خودرو ضعیف است.
قیمت
قیمت لیفان X50، در مدلهای صفرکیلومتر با قیمت حدوداً 56 میلیون به فروش میرسد. به دلیل اینکه فروش این خودرو بهواسطه کیفیت تولید، کمی سخت است، این خودرو در نمایشگاهها بهصورت اقساطی با حدود 23 میلیون تومان پول پیش و پرداخت حدود 1.3 میلیون تومان ماهیانه به فروش میرسد.
این خودرو در دو مدل جعبهدنده دستی و خودکار CVT در ایران به فروش میرسد که ما قصد داریم نمونه CVT آن را تشریح کنیم.
طراحی خارجی
کپیبرداری خودروها یک امر خیلی معمولی در خودروهای چینی است. این خودرو که شاید در شبها تفاوتش با آلفا رومئو جولیتا مشخص نشود، مشخص طرح عقب را از بخش پشتی جولیتا کپیبرداری کرده و دلیل زیبایی X50 همین موضوع است. البته میتوان به جرات گفت جلو این خودرو با پشت آن هیچ تناسب خاصی ندارد و بدیهی است که اگر شما طرح جلوی اپل آسترا را با سپر کپی شده روی طرح عقب جولیتا بگذارید، نتیجه جالبی نخواهید داشت. همچنین ارتفاع زیاد برای خودرویی که ظاهری اسپرت دارد، شاید اصلاً منطقی به نظر نرسد. اما گویا بازهم باوجوداین تناقض، فروش X50 بهراحتی انجام میشود و خودرو صفر آن طرفدار دارد.
طراحی داخلی
طراحی داخلی این خودرو واقعاً قابلقبول است و فضای مناسبی برای سرنشینان دارد. برخلاف خارج این خودرو که هر بخشش یک ساز میزند، داخل خودرو یکدست و متحد است. هرچند که این موضوع دلیل نمیشود این طراحی جالب و خوب باشد. کیفیت بهکاربرده شده در مواد اولیه تشکیلدهنده داخل خودرو، واقعاً ضعیف است و نمونه این کیفیت را تنها میتوان در خودروهای چینی دیگر مشاهده کرد. پشت آمپر سرخرنگ، اولین چیزی است که توجه راننده را به جلب میکند که البته استفاده از این رنگ در پشت آمپر زمانی که اکثر خودروسازها به سمت رنگ سفید رفتهاند، شنا کردن برخلاف آب است. فضای حمل بار این خودرو این خودرو قابلتغییر است و صندلیهای عقب قابل خواباندن هستند که این کار فضای خوبی برای حمل وسایل حجیم میدهد.
مشخصات فنی
این خودرو از پیشرانه مشهور 1.5 لیتری خودروهای چینی بهره میبرد که در اکثر خودروهای چینی تکرار شده است. پیشرانه X50 میتواند تا 102 اسب بخار نیرو ایجاد کند و تا 133 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
اینکه قدرت موتور باید با وزن بدنه نسبت منطقی داشته باشد، از هیچکس پوشیده نیست. این خودرو که ظاهری اسپرت دارد، در بین همردهها و رقبای خود ضعیفترین شتاب را دارد که شاید به دلیل جعبهدنده و پیشرانه باشد. شتاب 0 تا 100 این خودرو 13.5 ثانیه اعلامشده است.
جعبهدنده بهکاررفته در این خودرو، از نوع پیوسته CVT است و شاید یکی از علل اصلی شتاب پایین این خودرو باشد. گیربکسهای CVT، برای خودروهایی طراحیشدهاند که لازم نیست شتاب زیادی داشته باشند و میتوان از این دسته به نیسان تیانا اشاره کرد. طبیعتاً استفاده از گیربکس CVT در یک خودرو اسپرت، یک تناقض بهتماممعنا است.
کیفیت سواری
اگر از افرادی که از این خودرو استفاده کردهاند پرسوجو کنیم، نکات قابلتأملی درمیابیم که در زیر به آن اشارهشده است:
این خودرو استهلاک بالایی دارد و در بازههای کم، نیاز به مراجعه تعمیرگاه احساس میشود
سیستم تعلیق و جلوبندی این خودرو ضعیف است؛ همچینین به دلیل ارتفاع بدنه، هندلینگ این خودرو ضعیف است.
قیمت
قیمت لیفان X50، در مدلهای صفرکیلومتر با قیمت حدوداً 56 میلیون به فروش میرسد. به دلیل اینکه فروش این خودرو بهواسطه کیفیت تولید، کمی سخت است، این خودرو در نمایشگاهها بهصورت اقساطی با حدود 23 میلیون تومان پول پیش و پرداخت حدود 1.3 میلیون تومان ماهیانه به فروش میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش