کد خبر:
۶۲۳۶۴ ۱۲:۰۰
۱۳۹۶/۰۵/۳۱
خودروسازان از جریمه "پرمصرفی" معاف میشوند!؟
پدال نیوز- در حالیکه با مصوبه جدید هیات دولت خودروسازان در صورت تولید خودروهای سواری پرمصرف جریمه شده و مکلف به اسقاط یک خودروی فرسوده شدهاند وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت خواستار لغو این مصوبه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، 24 مرداد ماه سال جاری معاون اول رئیسجمهوری مصوبه جدید هیات دولت در زمینه هزینهها و عوارض شمارهگذاری خودروهای وارداتی و داخلی را به وزارتخانهها و سازمانهای مربوطه ابلاغ کرد.
طبق این مصوبه جدید خودروسازان داخلی برای اولین بار در طول تاریخ فعالیت خود مشمول جریمه در صورت تولید خودروهای سواری پرمصرف شدهاند.
بر اساس این مصوبه خودروسازان داخلی از این به بعد باید برای شمارهگذاری خودروهای سواری تولیدی با مصرف سوخت 8.5 لیتر و بیشتر در هر 100 کیلومتر، یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند.
همچنین خودروسازان از ابتدای سال آینده (1397) موظف به اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای شمارهگذاری هر دستگاه خودروی سواری تولیدی با مصرف سوخت 8 لیتر و بین 8 تا 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر شدهاند.
ابلاغ این مصوبه اما با واکنش منفی خودروسازان همراه شد و دبیر انجمن خودروسازان تصویب این مصوبه را باعث افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی دانسته و خواهان لغو آن شد.
با این حال این تنها واکنش به مصوبه جدید هیات دولت نبود بلکه وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت نیز در اولین روز فعالیت خود در نامهای به معاون اول رییسجمهوری خواستار معافیت خودروسازان از عوارض تولید خودروهای پرمصرف شد.
در این زمینه در نامه محمد شریعتمداری به اسحاق جهانگیری عنوان شد:" علیرغم مذاکرات وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت با جنابعالی و اتخاذ تصمیم در زمینه عدم شمولیت اسقاط خودرو جهت خودروهای ساخت داخل به دلیل تبعات منفی آن بر بازار خودرو و همچنین افزایش قیمت تمام شده برای مشتریان (در کنار قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت) در جدول مصوبه یاد شده این بند اضافه شده بنابراین خواهشمند است دستور فرمایید مصوبه مذکور اصلاح و خودروهای تولید داخل از شمول این بند حذف شوند".
در این شرایط باید دید واکنش معاون اول رییسجمهوری به درخواست وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت چه خواهد بود و آیا خودروهای پرمصرف داخلی از عوارض و جریمه تولید خودروهای پرمصرف معاف خواهند شد!؟
طبق این مصوبه جدید خودروسازان داخلی برای اولین بار در طول تاریخ فعالیت خود مشمول جریمه در صورت تولید خودروهای سواری پرمصرف شدهاند.
بر اساس این مصوبه خودروسازان داخلی از این به بعد باید برای شمارهگذاری خودروهای سواری تولیدی با مصرف سوخت 8.5 لیتر و بیشتر در هر 100 کیلومتر، یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند.
همچنین خودروسازان از ابتدای سال آینده (1397) موظف به اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای شمارهگذاری هر دستگاه خودروی سواری تولیدی با مصرف سوخت 8 لیتر و بین 8 تا 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر شدهاند.
ابلاغ این مصوبه اما با واکنش منفی خودروسازان همراه شد و دبیر انجمن خودروسازان تصویب این مصوبه را باعث افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی دانسته و خواهان لغو آن شد.
با این حال این تنها واکنش به مصوبه جدید هیات دولت نبود بلکه وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت نیز در اولین روز فعالیت خود در نامهای به معاون اول رییسجمهوری خواستار معافیت خودروسازان از عوارض تولید خودروهای پرمصرف شد.
در این زمینه در نامه محمد شریعتمداری به اسحاق جهانگیری عنوان شد:" علیرغم مذاکرات وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت با جنابعالی و اتخاذ تصمیم در زمینه عدم شمولیت اسقاط خودرو جهت خودروهای ساخت داخل به دلیل تبعات منفی آن بر بازار خودرو و همچنین افزایش قیمت تمام شده برای مشتریان (در کنار قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت) در جدول مصوبه یاد شده این بند اضافه شده بنابراین خواهشمند است دستور فرمایید مصوبه مذکور اصلاح و خودروهای تولید داخل از شمول این بند حذف شوند".
در این شرایط باید دید واکنش معاون اول رییسجمهوری به درخواست وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت چه خواهد بود و آیا خودروهای پرمصرف داخلی از عوارض و جریمه تولید خودروهای پرمصرف معاف خواهند شد!؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران