کد خبر:
۶۲۳۴۴ ۰۸:۴۹
۱۳۹۶/۰۵/۳۱
لزوم حمایت دولت برای رفع نیاز قطعهسازان
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز.// قطعهسازان برای دستیابی به شروط موردنظر در قراردادهای جدید از توان کافی برخوردار نیستند، بنابراین برای حضور در چرخه تولید محصولات جدید خودرویی باید برای نوسازی و بهروزرسانی خطوط تولید و ماشینآلات دوباره سرمایهگذاری کنند.
امروز قطعهسازان باید خود را با جریانی که خودروسازان در پیش گرفتند، همراه کنند چراکه با طرح پیشفروشی که خودروسازان برای رشد فروش و حمایت از متقاضیان خرید اعلام کردند، قطعا لازم است قطعهسازان نیز با خودروسازان همراه باشند .
در شرایطی که بخش زیادی از ماشینآلات قطعهسازان فرسوده شده است، هرگونه حضور و همکاری موفق قطعهسازان در قراردادهای خودرویی مستلزم اختصاص ۳ میلیارد یورو تسهیلات ارزی و ۱۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی برای نوسازی ماشینآلات به واحدهای قطعهسازی است تا آنها بر اساس قراردادهای امضا شده در حوزه خودروسازی بتوانند به سهم تعیینشده در داخلیسازی محصولات جدید دست یابند.
امروز برای توسعه صنعت خودرو و قطعهسازی باید ۳ میلیارد یورو از صندوق توسعه ملی برای تسهیلات ارزی و ۱۰ هزار میلیارد از محل تسهیلات بانکها به این صنایع اختصاص یابد البته در این راستا لازم است سرمایه بانکها نیز افزایش یابد تا امکان نوسازی در این بخش ها فراهم شود .
باید تسهیلات ویژهای برای نوسازی قطعهسازی اختصاص یابد تا براساس قراردادهای جدید، ۴۰درصد داخلیسازی اولیه خودروها محقق شود و کیفیت قطعات تولیدی بهنحوی باشد که امکان صادرات برای شرکای خارجی فراهم شود.
زیرا قطعا پژو، رنو و فولکس برای حفظ اعتبار برند خود حاضر به استفاده از هر قطعهای در محصولاتشان نخواهند بود. از سوی دیگر در تمام دنیا دولتها زمانی تصمیماتی را اتخاذ میکنند که هزینههایی را به شرکتها وارد میکند، بنابراین ملزم به جبران هزینهها میشوند.
بهعنوان مثال ایجاد دستوری سایتهای خودروسازی در برخی کشورها و شهرهای داخلی و سرمایهگذاری در این حوزهها، تمام هزینههایی را که موجب افزایش مشکلات نقدینگی در شرکتهای خودروساز شده است، باید از سوی دولت جبران شود.
* احمد نعمت بخش – دبیر انجمن خودروسازان ایران
امروز قطعهسازان باید خود را با جریانی که خودروسازان در پیش گرفتند، همراه کنند چراکه با طرح پیشفروشی که خودروسازان برای رشد فروش و حمایت از متقاضیان خرید اعلام کردند، قطعا لازم است قطعهسازان نیز با خودروسازان همراه باشند .
در شرایطی که بخش زیادی از ماشینآلات قطعهسازان فرسوده شده است، هرگونه حضور و همکاری موفق قطعهسازان در قراردادهای خودرویی مستلزم اختصاص ۳ میلیارد یورو تسهیلات ارزی و ۱۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی برای نوسازی ماشینآلات به واحدهای قطعهسازی است تا آنها بر اساس قراردادهای امضا شده در حوزه خودروسازی بتوانند به سهم تعیینشده در داخلیسازی محصولات جدید دست یابند.
امروز برای توسعه صنعت خودرو و قطعهسازی باید ۳ میلیارد یورو از صندوق توسعه ملی برای تسهیلات ارزی و ۱۰ هزار میلیارد از محل تسهیلات بانکها به این صنایع اختصاص یابد البته در این راستا لازم است سرمایه بانکها نیز افزایش یابد تا امکان نوسازی در این بخش ها فراهم شود .
باید تسهیلات ویژهای برای نوسازی قطعهسازی اختصاص یابد تا براساس قراردادهای جدید، ۴۰درصد داخلیسازی اولیه خودروها محقق شود و کیفیت قطعات تولیدی بهنحوی باشد که امکان صادرات برای شرکای خارجی فراهم شود.
زیرا قطعا پژو، رنو و فولکس برای حفظ اعتبار برند خود حاضر به استفاده از هر قطعهای در محصولاتشان نخواهند بود. از سوی دیگر در تمام دنیا دولتها زمانی تصمیماتی را اتخاذ میکنند که هزینههایی را به شرکتها وارد میکند، بنابراین ملزم به جبران هزینهها میشوند.
بهعنوان مثال ایجاد دستوری سایتهای خودروسازی در برخی کشورها و شهرهای داخلی و سرمایهگذاری در این حوزهها، تمام هزینههایی را که موجب افزایش مشکلات نقدینگی در شرکتهای خودروساز شده است، باید از سوی دولت جبران شود.
* احمد نعمت بخش – دبیر انجمن خودروسازان ایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور