اولین تصویر ۴۸۸ اسپایدر در دنیای واقعی +عکس
پدال نیوز: اولین تصاویر مربوط به فراری ۴۸۸ اسپایدر در حالی که در یکی از خیابان های پکن پارک شده بود به ثبت رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مجله ماشین، اولین تصاویر مربوط به فراری 488 اسپایدر در حالی که در یکی از خیابان های پکن پارک شده بود به ثبت رسید.

این خودرو که برای اولین بار در اواخر جولای سال جاری رونمایی شد جدیدترین محصول شرکت ایتالیایی فراری است. 488 اسپایدر برای اولین بار در خیابان ها مشاهد شد و توانست به کمک تصاویر اخذ شده اش بار دیگر توجه علاقمندان را به خود جلب کند. احتمال می رود که نمونه پیش تولیدی از خودروی اصلی در نظر گرفته شده برای نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت باشد.
بایستی یادآوری کرد که فراری 488 اسپایدر جایگزین 458اسپایدر بوده و نسخه باز طراحی شده ای از 488GTB می باشد. شاسی این ابر خودرو 25% بهبود یافته و سقف آن می تواند در تنها 14 ثانیه باز و بسته شود.
از دیگر امکانات این محصول می توان به اسپویلر، بدنه آیرودینامیک، شیشه های دودی و در کل طراحی ظاهری متفاوتش اشاره کرد. نیروی مورد نیاز فراری 488 اسپایدر از طریق یک موتور 3.9 لیتری V8 توربو دوقلو که جایگزین موتور 4.5 لیتری شده و قابلیت تولید 670 اسب بخار توان را دارد تامین گردد. ابر خودروی فوق می تواند ظرف مدت 3 ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند و به بیشینه سرعت 330km/h دست پیداکند.

این خودرو که برای اولین بار در اواخر جولای سال جاری رونمایی شد جدیدترین محصول شرکت ایتالیایی فراری است. 488 اسپایدر برای اولین بار در خیابان ها مشاهد شد و توانست به کمک تصاویر اخذ شده اش بار دیگر توجه علاقمندان را به خود جلب کند. احتمال می رود که نمونه پیش تولیدی از خودروی اصلی در نظر گرفته شده برای نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت باشد.
بایستی یادآوری کرد که فراری 488 اسپایدر جایگزین 458اسپایدر بوده و نسخه باز طراحی شده ای از 488GTB می باشد. شاسی این ابر خودرو 25% بهبود یافته و سقف آن می تواند در تنها 14 ثانیه باز و بسته شود.
از دیگر امکانات این محصول می توان به اسپویلر، بدنه آیرودینامیک، شیشه های دودی و در کل طراحی ظاهری متفاوتش اشاره کرد. نیروی مورد نیاز فراری 488 اسپایدر از طریق یک موتور 3.9 لیتری V8 توربو دوقلو که جایگزین موتور 4.5 لیتری شده و قابلیت تولید 670 اسب بخار توان را دارد تامین گردد. ابر خودروی فوق می تواند ظرف مدت 3 ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند و به بیشینه سرعت 330km/h دست پیداکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو قطعه سازی در رکود