کد خبر:
۶۱۹۲۶ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۰۵/۲۵
به چه نحو از روی سرعتگیر عبور کنیم؟
پدال نیوز: بهطور طبیعی رانندهها در زمان مواجهه با دستاندازهای خیابان و بهویژه سرعتگیرها اقدام به ترمز گرفتن و کم کردن سرعت میکنند. این مسأله از یکسو به دلیل ایمنی در زمان تردد دیگران لازم است و از سوی دیگر برای سلامتی خودرو بهویژه برای حفظ سیستم تعلیق و شاسی از ضربات لازم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهطور طبیعی رانندهها در زمان مواجهه با دستاندازهای خیابان و بهویژه سرعتگیرها اقدام به ترمز گرفتن و کم کردن سرعت میکنند. این مسأله از یکسو به دلیل ایمنی در زمان تردد دیگران لازم است و از سوی دیگر برای سلامتی خودرو بهویژه برای حفظ سیستم تعلیق و شاسی از ضربات لازم است.
به گزارش ایران جیب، تا اینجای کار مشکلی نیست اما یک عادت غلط در این زمینه وجود دارد که میتواند باعث آسیب شدید به سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو شود که باید از آن پرهیز کرد. زمانی که ترمز میگیرید، بهطور معمول به دلیل توان بیشتر ترمزها در محور جلو و نیروی اینرسی، جلوی خودرو اندکی پایین میآید. این مسأله باعث میشود تقسیم وزن خودرو بر هم بخورد و وزن در بخش جلویی خودرو بیشتر شود.
این وضعیت شبیه به حالتی است که یک وزنه بسیار سنگین را بر روی کاپوت خودرو گذاشته باشید. وقتی در این حالت با سرعتگیر روبرو میشوید، به دلیل وزن زیاد قسمت جلو، فشار مضاعفی به سیستم تعلیق وارد میشود که در درازمدت میتواند به جلوبندی خودرو آسیب برساند. برای پیشگیری از این مسأله توصیه میکنیم با ترمزگیری پیش از رسیدن به سرعتگیر، سرعت خودرو را کاهش دهید اما بهمحض رسیدن به سرعتگیرها پدال ترمز را رها کنید تا به این ترتیب تقسیم وزن خودرو به حالت ایدهآل باز گردد و فشار کمتری به جلوبندی خودرو وارد شود.
به گزارش ایران جیب، تا اینجای کار مشکلی نیست اما یک عادت غلط در این زمینه وجود دارد که میتواند باعث آسیب شدید به سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو شود که باید از آن پرهیز کرد. زمانی که ترمز میگیرید، بهطور معمول به دلیل توان بیشتر ترمزها در محور جلو و نیروی اینرسی، جلوی خودرو اندکی پایین میآید. این مسأله باعث میشود تقسیم وزن خودرو بر هم بخورد و وزن در بخش جلویی خودرو بیشتر شود.
این وضعیت شبیه به حالتی است که یک وزنه بسیار سنگین را بر روی کاپوت خودرو گذاشته باشید. وقتی در این حالت با سرعتگیر روبرو میشوید، به دلیل وزن زیاد قسمت جلو، فشار مضاعفی به سیستم تعلیق وارد میشود که در درازمدت میتواند به جلوبندی خودرو آسیب برساند. برای پیشگیری از این مسأله توصیه میکنیم با ترمزگیری پیش از رسیدن به سرعتگیر، سرعت خودرو را کاهش دهید اما بهمحض رسیدن به سرعتگیرها پدال ترمز را رها کنید تا به این ترتیب تقسیم وزن خودرو به حالت ایدهآل باز گردد و فشار کمتری به جلوبندی خودرو وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش