کد خبر:
۶۱۸۹۲ ۱۲:۳۹
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
در هنگام عبور از دستانداز، پدال ترمز را نگه ندارید
پدال نیوز: بهطور طبیعی رانندهها در زمان مواجهه با دستاندازهای خیابان و بهویژه سرعتگیرها اقدام به ترمز گرفتن و کم کردن سرعت میکنند. این مسأله از یکسو به دلیل ایمنی در زمان تردد دیگران لازم است و از سوی دیگر برای سلامتی خودرو بهویژه برای حفظ سیستم تعلیق و شاسی از ضربات لازم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز نقل از ایرانجیب، بهطور طبیعی رانندهها در زمان مواجهه با دستاندازهای خیابان و بهویژه سرعتگیرها اقدام به ترمز گرفتن و کم کردن سرعت میکنند. این مسأله از یکسو به دلیل ایمنی در زمان تردد دیگران لازم است و از سوی دیگر برای سلامتی خودرو بهویژه برای حفظ سیستم تعلیق و شاسی از ضربات لازم است.
تا اینجای کار مشکلی نیست اما یک عادت غلط در این زمینه وجود دارد که میتواند باعث آسیب شدید به سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو شود که باید از آن پرهیز کرد. زمانی که ترمز میگیرید، بهطور معمول به دلیل توان بیشتر ترمزها در محور جلو و نیروی اینرسی، جلوی خودرو اندکی پایین میآید. این مسأله باعث میشود تقسیم وزن خودرو بر هم بخورد و وزن در بخش جلویی خودرو بیشتر شود.
این وضعیت شبیه به حالتی است که یک وزنه بسیار سنگین را بر روی کاپوت خودرو گذاشته باشید. وقتی در این حالت با سرعتگیر روبرو میشوید، به دلیل وزن زیاد قسمت جلو، فشار مضاعفی به سیستم تعلیق وارد میشود که در درازمدت میتواند به جلوبندی خودرو آسیب برساند. برای پیشگیری از این مسأله توصیه میکنیم با ترمزگیری پیش از رسیدن به سرعتگیر، سرعت خودرو را کاهش دهید اما بهمحض رسیدن به سرعتگیرها پدال ترمز را رها کنید تا به این ترتیب تقسیم وزن خودرو به حالت ایدهآل باز گردد و فشار کمتری به جلوبندی خودرو وارد شود.
تا اینجای کار مشکلی نیست اما یک عادت غلط در این زمینه وجود دارد که میتواند باعث آسیب شدید به سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو شود که باید از آن پرهیز کرد. زمانی که ترمز میگیرید، بهطور معمول به دلیل توان بیشتر ترمزها در محور جلو و نیروی اینرسی، جلوی خودرو اندکی پایین میآید. این مسأله باعث میشود تقسیم وزن خودرو بر هم بخورد و وزن در بخش جلویی خودرو بیشتر شود.
این وضعیت شبیه به حالتی است که یک وزنه بسیار سنگین را بر روی کاپوت خودرو گذاشته باشید. وقتی در این حالت با سرعتگیر روبرو میشوید، به دلیل وزن زیاد قسمت جلو، فشار مضاعفی به سیستم تعلیق وارد میشود که در درازمدت میتواند به جلوبندی خودرو آسیب برساند. برای پیشگیری از این مسأله توصیه میکنیم با ترمزگیری پیش از رسیدن به سرعتگیر، سرعت خودرو را کاهش دهید اما بهمحض رسیدن به سرعتگیرها پدال ترمز را رها کنید تا به این ترتیب تقسیم وزن خودرو به حالت ایدهآل باز گردد و فشار کمتری به جلوبندی خودرو وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها