کد خبر:
۶۱۷۱۸ ۱۴:۵۶
۱۳۹۶/۰۵/۲۲
معاون وزیر راه و شهرسازی؛
5 بزرگراه به آزادراه تبدیل میشوند
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در راستای ارتقاء ایمنی و تسهیل ترافیک هم اکنون ۳۳۰ کیلومتر از بزرگراههای کشور در مرحله مذاکرات و عقد قرارداد برای تبدیل شدن به آزادراه هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، خیراله خادمی تبدیل بزرگراههای موجود به آزادراه را موجب ارتقاء ایمنی دانست و گفت: با توجه به تبصره 6 قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور در حال حاضر در مسیرهای پرتردد و کریدورهای اصلی کشور بزرگراهها به آزادراه تبدیل میشوند.
وی رعایت بالاترین مشخصات فنی و استانداردهای ایمنی را از مزایای اصلی این طرح برشمرد و خاطرنشان کرد: برخی بزرگراههای کشور دارای مشخصات فنی و هندسی مناسبی نیستند و دسترسیهای همسطح متعدد در آنها ایمنی را کاهش داده است و با توجه به وسعت و موقعیت استراتژیک ایران ارتقاء شبکه آزادراهی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
خادمی این قانون را برای سرمایهگذاران نیز سودمند عنوان کرد و افزود: هزینههای پایین ارتقاء بزرگراه به آزادراه و بهرهبرداری سریع آن نسبت به احداث آزادراه جدید برای سرمایهگذاران نیز جذابیت ایجاد کرده است که دارای توجیه اقتصادی مطلوبی است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در طراحی تبدیل بزرگراه به آزادراه تسهیل ترددهای محلی موجود نیز در نظر گرفته میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه طول این طرحها را 330 کیلومتر دانست و یادآور شد: در خصوص این بزرگراهها در حال مذاکراه و عقد قرارداد سرمایهگذاری هستیم که اردکان- یزد- مهریز- انار، قم- سلفچگان، بخشهایی از مسیر ساوه- بویین زهرا و بندرعباس- ایسین نمونهای از این بزرگراهها محسوب میشوند که در حال تبدیل شدن به آزادراه هستند.
خادمی تاکید کرد: در حال حاضر تعداد کل طرحهای آزادراهی کشور برابر با 20 پروژه به طول هزار و 670 کیلومتر است که در دست مذاکره برای سرمایهگذاری بخش خصوصی است.
وی افزود: ارزش این طرحها به مبلغ 150 هزار میلیارد ریال است که در اکثر آنها بین 70 تا 100 درصد سرمایه مورد نیاز طرح در تعهد سرمایهگذار است و برای مابقی آزادراهها نیز فراخوان شناسایی سرمایهگذار داده شده که در حال مذاکره با متقاضیان متعدد سرمایهگذاری برای شناسایی و ارزیابی شرایط آنها هستیم.
وی رعایت بالاترین مشخصات فنی و استانداردهای ایمنی را از مزایای اصلی این طرح برشمرد و خاطرنشان کرد: برخی بزرگراههای کشور دارای مشخصات فنی و هندسی مناسبی نیستند و دسترسیهای همسطح متعدد در آنها ایمنی را کاهش داده است و با توجه به وسعت و موقعیت استراتژیک ایران ارتقاء شبکه آزادراهی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
خادمی این قانون را برای سرمایهگذاران نیز سودمند عنوان کرد و افزود: هزینههای پایین ارتقاء بزرگراه به آزادراه و بهرهبرداری سریع آن نسبت به احداث آزادراه جدید برای سرمایهگذاران نیز جذابیت ایجاد کرده است که دارای توجیه اقتصادی مطلوبی است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در طراحی تبدیل بزرگراه به آزادراه تسهیل ترددهای محلی موجود نیز در نظر گرفته میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه طول این طرحها را 330 کیلومتر دانست و یادآور شد: در خصوص این بزرگراهها در حال مذاکراه و عقد قرارداد سرمایهگذاری هستیم که اردکان- یزد- مهریز- انار، قم- سلفچگان، بخشهایی از مسیر ساوه- بویین زهرا و بندرعباس- ایسین نمونهای از این بزرگراهها محسوب میشوند که در حال تبدیل شدن به آزادراه هستند.
خادمی تاکید کرد: در حال حاضر تعداد کل طرحهای آزادراهی کشور برابر با 20 پروژه به طول هزار و 670 کیلومتر است که در دست مذاکره برای سرمایهگذاری بخش خصوصی است.
وی افزود: ارزش این طرحها به مبلغ 150 هزار میلیارد ریال است که در اکثر آنها بین 70 تا 100 درصد سرمایه مورد نیاز طرح در تعهد سرمایهگذار است و برای مابقی آزادراهها نیز فراخوان شناسایی سرمایهگذار داده شده که در حال مذاکره با متقاضیان متعدد سرمایهگذاری برای شناسایی و ارزیابی شرایط آنها هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟