کد خبر:
۶۱۴۴۸ ۱۱:۴۲
۱۳۹۶/۰۵/۱۸
آزادترین اتوبانهای جهان +تصاویر
پدال نیوز: اتوبانها به دلیل برخورداری از پهنای زیاد، حمل و نقل بین شهری را سهولت بخشیده و از مدت زمان سفرها کاستهاند، اما با وجود پهنای زیاد بر تمامی اتوبانهای جهان محدودیت سرعت اعمال میشود و این در حالی است که تعداد اندکی اتوبان فاقد محدودیت سرعت نیز در جهان وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، آزادراه یا اتوبان راهی است که خطوط رفت و برگشت آن از یکدیگر جداست،
هیچگونه تقاطع همسطح ندارد، ورود و خروج از آن محدود است و معمولا در خارج
از شهرها احداث میگردد.
در ایران، حداقل سرعت رانندگی در آزادراهها برابر 70 کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعت مجاز برای خودروهای سواری و وانتها 120 و برای انواع اتوبوس، مینیبوس، تریلر، کامیون و کامیونت برابر 110 کیلومتر بر ساعت است. در اروپا نیز حداکثر سرعت مجاز رانندگی در آزادراهها بین 110 تا 130 کیلومتر بر ساعت است.
اما آزادراههایی نیز در جهان وجود دارد که هیچگونه محدودیت سرعتی در آنها اعمال نمیشود و بهترین مکان برای استفاده از نهایت سرعت خودروهاست.
از آزادراههای فاقد محدودیت سرعت در جهان میتوان به موارد زیر اشاره کرد؛
آزادراه Stuart در کشور استرالیا

آزادراه های بین شهری آلمان

آزادراه نمکی BONNEVİLLE در ایالت یوتا امریکا

آزادراه Sulby در بریتانیا

در ایران، حداقل سرعت رانندگی در آزادراهها برابر 70 کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعت مجاز برای خودروهای سواری و وانتها 120 و برای انواع اتوبوس، مینیبوس، تریلر، کامیون و کامیونت برابر 110 کیلومتر بر ساعت است. در اروپا نیز حداکثر سرعت مجاز رانندگی در آزادراهها بین 110 تا 130 کیلومتر بر ساعت است.
اما آزادراههایی نیز در جهان وجود دارد که هیچگونه محدودیت سرعتی در آنها اعمال نمیشود و بهترین مکان برای استفاده از نهایت سرعت خودروهاست.
از آزادراههای فاقد محدودیت سرعت در جهان میتوان به موارد زیر اشاره کرد؛
آزادراه Stuart در کشور استرالیا
آزادراه های بین شهری آلمان
آزادراه نمکی BONNEVİLLE در ایالت یوتا امریکا
آزادراه Sulby در بریتانیا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴