کد خبر:
۶۱۴۲۸ ۰۸:۴۵
۱۳۹۶/۰۵/۱۸
نکته فنی 17 مرداد ماه
آشنایی با انواع جعبه دندههای اتوماتیک
پدال نیوز: جعبه دندههای اتوماتیک، رانندگی در ترافیک شهری را بسیار آسان کرده و دارای انواع مختلفی است که هر شرکت بنابر نیاز از جعبه دندههای مختلف در محصولات خود استفاده میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از ساخت جعبه دندههای اتوماتیک سیستمهای نوینی مانند تیپ ترونیک،
شیفت ترونیک و ... به آن اضافه شد که هر کدام دارای مکانیزمی خاص هستند.
1- مکانیزم پیوسته (CVT)
مکانیزم
پیوسته حالتی است که زیاد رایج نیست و چرخ دندههایی که وظیفه انتقال نیرو
را بر عهده دارند به صورت مخروطهای متداخل بر روی همدیگر قرار میگیرند و
نمیتوان گفت که گیربکس در چه دندهای است .
2-مکانیزم مرحله ای (سکوئنشال)
نوع دوم گیربکس ها، آن دسته ای هستند که سرعتشان به صورت مرحله ای عوض میشود به همین دلیل به آنها "سکوئنشال" میگویند.
گیربکس
های معمولی برای کسانی که بخواهند سریع دنده عوض کنند ایجاد مشکل می کند و
نیاز است که حرکت زیادی به اهرم دنده بدهند به همین دلیل مکانیزم تمام
سکوئنشال راه حلی بود که اولین بار در مسابقات اتومبیل رانی مورد استقبال
قرارگرفت. در ضمن به دلیل جای کم کابین راننده F1فشردن یک یا دو دکمه، کاری
راحت تر از جابجا کردن یک اهرم بود.
در این دنده
ها برای تعویض سرعت، کافی است دکمه (+) را فشار دهید تا دنده یک سرعت (یک
دنده) بالا برود و با فشردن (-) دنده یک سرعت پایین میآید (یعنی سنگین می
شود).
چند سالی است که این مکانیزم جالب وارد
دنیای اتومبیلهای تجاری شده و پورشه اولین بار آن را بر روی مدل 911 نصب
کرد و نام تجاری آن را Tiptronic نامید. به دنبال این کمپانی، شرکتهای
دیگر چون ب ام و و کراسیلر با سیستمهای مشابه و با نام های Shiftronic و
Geartronic به میدان آمدند.
تیپ ترونیک یک نوع
مجرد از گیربکس اتوماتیک توسعه یافته توسط پورشه است و تنها بر روی
خودروهای این شرکت و شرکتهای دارای مجوز استفاده میشود. یک گیربکس تیپ
ترونیک میتواند مانند سایر گیربکسهای اتوماتیک رایج عمل کند و طر احی آن
مانند دیگر گیربکسهای اتوماتیک است و مانند آن ها از مبدل گشتاور و مجموعه
های خورشیدی استفاده می کند، اما این سیستم همچنین به راننده اجازه می دهد
که به شیوه تعویض دنده ها تسلط داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها