آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۰۹۴
۱۰:۲۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۴

آشفته بازار در خط 5 بی آر تی +تصاوير

پدال نیوز: فقدان ایستگاه بی آر تی در محدوده مصلی موجب به خطر افتادن جان شهروندان در حاشیه بزرگراه رسالت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خطوط BRT به منظور تسهیل در رفت و آمد شهروندان از سال ۱۳۸۶ راه اندازی شد.

اولین خط در مسیر پایانه آزادی و سه راهی تهرانپارس راه اندازی شد و اتوبوس‌های این خط از شرقی‌ترین نقطه به سمت غربی‌ترین نقطه پایتخت و بالعکس طی مسیر می‌کردند.

 آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

با توسعه خطوط بی آرتی به تدریج خط دیگر افتتاح شد و در همین خصوص می‌توان گفت: شلوغ‌ترین خط، خط ۷ بی آر تی در مسیر راه آهن – تجریش است.

 

ایستگاه‌های بی آرتی در تمامی خطوط با یک شکل شمایلی ساخته شد تا در تابستان و زمستان مسافران در این ایستگاه ها منتظر رسیدن اتوبوس باشند. اگر چه خطوط بی آرتی یک مسکن برای ترافیک پایتخت بود ولی می‌شود با افزایش این اتوبوس‌ها پاسخگوی شهروندانی باشیم که حق شان بیش از این است.

 آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

خط ۵ مترو در مسیر علم و صنعت - پایانه بیهقی از سال ۹۱ راه اندازی شد. این خط از معدود خطوطی به شمار می رود که با هیچ یک از خطوط دیگر تقاطعی ندارد.

این خط ۱۰ ایستگاه دارد که از ابتدای تا انتهای بزرگراه رسالت را پوشش داده است. خط ۵ تنها خطی است که بخشی از مسیر آن فاقد خط ویژه‌ای است و قبل از سیدخندان تا پایانه بیهقی در ترافیک سنگین و در کنار سایر وسائل نقلیه عبوری تردد دارد.

 

این خط بیشتر به خط کندرو گرایش دارد تا تندرو، اما این تنها معضل این خط نیست در این خط یکی از ایستگاه‌های پرتردد ایستگاه مصلی است که ایستگاه مخصوص بی آرتی پیش بینی نشده است و همین امر باعث بروز حوادثی شده است که از جمله آن می‌توان به برخورد خودرو‌های عبوری با مسافرانی که قصد سوار شدن یا پیاده شدن از اتوبوس را دارند اشاره کرد.

آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟ 

آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

در فصول که شاهد بارندگی هستیم ایستگاه مصلی در هر دولاین وضعیت نامناسبی دارد و حتی سالمندان هم به دلیل بی نظمی در این خطوط در اکثر اوقات از سوار شدن بر اتوبوس جا می‌مانند.

 

پیاده و سوار کردن در کنار بزرگراه که خودرو‌های عبوری تردد دارند یک خطر بزرگ است که شاید به همت متولیان بتوان مشکلات خط ۵ را مرتفع کرد.

 آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

 ۵ سال از بهره برداری این خط گذشته است، اما هنوز برای ایستگاه مصلی چاره‌ای اندیشیده نشده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه