آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۰۹۴
۱۰:۲۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۴

آشفته بازار در خط 5 بی آر تی +تصاوير

پدال نیوز: فقدان ایستگاه بی آر تی در محدوده مصلی موجب به خطر افتادن جان شهروندان در حاشیه بزرگراه رسالت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خطوط BRT به منظور تسهیل در رفت و آمد شهروندان از سال ۱۳۸۶ راه اندازی شد.

اولین خط در مسیر پایانه آزادی و سه راهی تهرانپارس راه اندازی شد و اتوبوس‌های این خط از شرقی‌ترین نقطه به سمت غربی‌ترین نقطه پایتخت و بالعکس طی مسیر می‌کردند.

 آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

با توسعه خطوط بی آرتی به تدریج خط دیگر افتتاح شد و در همین خصوص می‌توان گفت: شلوغ‌ترین خط، خط ۷ بی آر تی در مسیر راه آهن – تجریش است.

 

ایستگاه‌های بی آرتی در تمامی خطوط با یک شکل شمایلی ساخته شد تا در تابستان و زمستان مسافران در این ایستگاه ها منتظر رسیدن اتوبوس باشند. اگر چه خطوط بی آرتی یک مسکن برای ترافیک پایتخت بود ولی می‌شود با افزایش این اتوبوس‌ها پاسخگوی شهروندانی باشیم که حق شان بیش از این است.

 آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

خط ۵ مترو در مسیر علم و صنعت - پایانه بیهقی از سال ۹۱ راه اندازی شد. این خط از معدود خطوطی به شمار می رود که با هیچ یک از خطوط دیگر تقاطعی ندارد.

این خط ۱۰ ایستگاه دارد که از ابتدای تا انتهای بزرگراه رسالت را پوشش داده است. خط ۵ تنها خطی است که بخشی از مسیر آن فاقد خط ویژه‌ای است و قبل از سیدخندان تا پایانه بیهقی در ترافیک سنگین و در کنار سایر وسائل نقلیه عبوری تردد دارد.

 

این خط بیشتر به خط کندرو گرایش دارد تا تندرو، اما این تنها معضل این خط نیست در این خط یکی از ایستگاه‌های پرتردد ایستگاه مصلی است که ایستگاه مخصوص بی آرتی پیش بینی نشده است و همین امر باعث بروز حوادثی شده است که از جمله آن می‌توان به برخورد خودرو‌های عبوری با مسافرانی که قصد سوار شدن یا پیاده شدن از اتوبوس را دارند اشاره کرد.

آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟ 

آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

در فصول که شاهد بارندگی هستیم ایستگاه مصلی در هر دولاین وضعیت نامناسبی دارد و حتی سالمندان هم به دلیل بی نظمی در این خطوط در اکثر اوقات از سوار شدن بر اتوبوس جا می‌مانند.

 

پیاده و سوار کردن در کنار بزرگراه که خودرو‌های عبوری تردد دارند یک خطر بزرگ است که شاید به همت متولیان بتوان مشکلات خط ۵ را مرتفع کرد.

 آشفته بازار در خط 5 بي آرتي/متولي اين نابه ساماني ها كيست؟

 ۵ سال از بهره برداری این خط گذشته است، اما هنوز برای ایستگاه مصلی چاره‌ای اندیشیده نشده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه