آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۰۱۵
۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۳

جزئیات جدید سرمایه‌گذاری رنو در ایران

پدال نیوز: شمارش معکوس برای نهایی شدن بزرگترین قرارداد سرمایه گذاری تولید مشترک خودرو در ایران به مراحل پایانی خود نزدیک شده و بر اساس اخبار منتشر شده قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنوی فرانسه روز یکشنبه به امضای طرفین قرارداد می رسد. طولانی شدن روند مذاکرات این قرارداد موجب شده تا اما و اگرهای بسیاری در مورد عوامل موثر در کندی پیشرفت این قرارداد مطرح شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، مدیر عامل ایدرو، در گفتگویی آخرین وضعیت قرارداد با رنو و مسایل مربوط به تولید محصولات این شرکت در ایران را را تشریح کرد.

امضای قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با رنوی فرانسه برای تولید خودروهای مشترک در چه مرحله ای است این قرارداد تا چه زمانی به امضای نهایی می رسد؟

این قرارداد مراحل پایانی خود را سپری می کند و در آستانه نهایی شدن است.

* گمانه زنی هایی در مورد دلایل طولانی شدن این قرارداد مطرح می شود، از چانه زنی بر سر ارزش بازار ایران و برند رنو، وضعیت سهام بن رو، سهام شرکت مشترک و ... در این زمینه مطرح بوده است، علت اصلی طولانی شدن این قرارداد چه بوده است؟

نه مشکلی در مورد میزان ارزش بازار ایران یا برند رنو یا سهم بازار این خودروساز فرانسوی در ایران و... وجود نداشته بلکه موضوع اصلی میزان سرمایه گذاری این شرکت در ایران است. در واقع اختلاف نظر و چانه زنی اصلی ایدرو با رنوی فرانسه در قرارداد تولید مشترک محصولات این شرکت در ایران بر سر میزان و نحوه سرمایه گذاری این شریک فرانسوی در ایران بوده است. و بیشتر مذاکرات نیز در این زمینه بوده است. ما به دنبال آن هستیم که رنو به یک باره سرمایه بیشتری را هر چه زودتر به ایران منتقل کند اما مسئولان رنو خواستار آن هستند تا این کار درچند مرحله انجام شود.

* پیش از این مشخص نبودن نحوه واگذاری و ارزش سهام بن رو به عنوان آورده ایدرو در قرارداد با رنوی فرانسه به عنوان علت طولانی شدن و عامل اختلاف طرفین مطرح می شد، آیا این موضوع حل شده است؟

نه مشکلی در این زمینه وجود ندارد و وضعیت سهام و ارزش سایت بن رو در قرارداد نیز مشخص شده است.

* یعنی سایت بن رو به عنوان رد دیون سایپا به سازمان گسترش در این قرارداد واگذار شده یا این که این سایت توسط سازمان گسترش خریداری شده است؟

نه سازمان گسترش سهام بن رو را از شرکت سایپا خریداری کرده است.

* طی چند روز گذشته اخبار متفاوتی در مورد تمدید قرارداد تولید تند 90 بین رنو با شرکای ایران مطرح شد که بر مبنای آن به نظر می رسد این شریک فرانسوی خواستار تولید این خودرو در تیراژ بالا بوده اما با مخالفت شرکای داخلی به دلیل به خطر افتادن بازار محصولات شان مواجه شده است، این مباحث تا چه حد صحت دارد؟

هیچ مشکلی برای تمدید قرارداد و تداوم تولید تندر90 وجود نداد و این گونه اخبار را تکذیب می کنم همانطور که شرکت رنو نیز اعلام کرده که چنین مشکلی وجود ندارد و شرکت رنو به قرارداد خود برای تداوم تولید تندر90 وفادار است.

* اما مدت زمان قرارداد قبلی رنو با شرکای ایرانی برای تولید تندر90 به پایان رسیده است، آیا در نظر است تا برای تداوم تولید این خودرو قراردادی با شرایط جدید منعقد شود؟

مدت قرارداد رنو با ایران خودرو و سایپا  برای تولید تندر90  حدود یک سال اندی پیش به پایان رسیده است. بر این اساس  باید این خودروسازان ایرانی با شرکای خارجی نشست هایی را برگزار و در مورد کم و کیف و نحوه تمدید قرارداد قبلی یا انعقاد قرارداد جدید مذاکره کنند.

* یعنی می توان احتمال داد که با توجه به گذشت بیش از 10 سال از عمر تولید و عرضه تندر 90 در ایران، خودرو دیگری جایگزین تولید و عرضه این خودرو شود؟

ما بر اساس نیاز بازار در این زمینه تصمیم گیری می کنیم باید ببینیم که در بازار خودرو ایران  تولید وعرضه چه محصولی مورد پسند و اقبال مشتریان واقع می شود. تندر 90 جزو خودروهایی است که از چند سال پیش مورد اقبال عمومی مصرف کنندگان ایرانی قرار گرفته است. مسئولان ایران خودرو و سایپا نیز به دنبال این موضوع هستند و امیدواریم که در مذاکره با رنوی فرانسه در این زمینه تصمیم گیری درستی صورت گیرد و در مورد سرنوشت این قرارداد و خودروهای احتمالی که در این چارچوب عرضه خواهد شد با رنو به تفاهم برسند.

* با توجه به داخلی سازی 60 درصدی کنونی خودرو تندر90 در ایران در صورتی که تداوم تولید این خودرو بر اساس قرارداد جدید مد نظر قرار گیرد، احتمالا الزام  داخلی سازی این خودرو تا چند درصد خواهد بود؟

در صورتی که قرارداد جدید برای تولید خودرو تندر90 بین رنو و شرکای ایرانی نهایی شود، قطعات میزان داخلی سازی این خودرو بین 70 تا 80 درصد خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری