آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۸۰۹
۰۸:۲۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۰

آیا به پایان عصر ماشین دودی رسیده‌ایم؟ +تصاویر

پدال نیوز: همه‌چیز شاید با تویوتا پریوس شروع شد. خودرویی کم مصرف با ظاهری نامتعارف که علاوه بر موتور بنزین‌سوز، از چند باطری و نیروی الکتریکی برای طی مسیر کمک می‌گرفت و در طول یک دهه به الگویی از زندگی سبز و تولید صنعتی آمیخته به حفظ محیط زیست انجامید که بسیاری از شرکت‌های هم‌رده را وادار به تقلید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در واقع کار ولوو یک انقلاب علیه تاریخ صنعت خودرو بود. اگر تسلا نخستین تقه را بر درب فولادین صنعت خودروهای درون‌سوز زد، اعلامیه ماه پیش ولوو در خصوص پایان دادن به تولید موتورهای درون‌سوز صرف تا سال 2019  در حکم بیانیه‌ای درباره مرگ خودروسازی سنتی بود. 
 
آیا به پایان عصر ماشین دودی رسیده ایم؟

کار ولوو از یک سو شبیه عملی بود که چالرز جنکز تاریخ نگار و منتقد معماری در سال 1977 انجام داد و با چاپ کتابی به نام زبان معماری پست مدرن، تاریخ دقیق مرگ معماری مدرن را 15 ژوئیه 1972، ساعت 23/3 بعدازظهر اعلام کرد. جنکز آنجا با انهدام مجموعه آپارتمانهای مسکونی پروت ایگو در شهر سنت لوییس آمریکا توسط دینامیت عملی چنین انقلابی را رقم زد و ولوو نیز حالا با این بیانیه ضربه بزرگی به 130 سال صنعت خودروسازی زد.

به گزارش فرادید، همه‌چیز شاید با تویوتا پریوس شروع شد. خودرویی کم مصرف با ظاهری نامتعارف که علاوه بر موتور بنزین‌سوز، از  چند باطری و نیروی الکتریکی برای طی مسیر کمک می‌گرفت و در طول یک دهه به الگویی از زندگی سبز و تولید صنعتی آمیخته به حفظ محیط زیست انجامید که بسیاری از شرکت‌های هم‌رده را وادار به تقلید کرد. 

 
آیا به پایان عصر ماشین دودی رسیده ایم؟

این پروسه گرچه خیلی سریع پیش نرفت اما حالا به آستانه یک انقلاب بزرگ رسیده و تسلا خودروساز نوظهور آمریکایی کاری کرده که دیگر کسی وقعی به موتورهای بنزینی کم‌مصرف و خوش‌صدا نمی‌گذارد. قضیه کاملا جدی است و ناقوس مرگ خودروهای درون‌سوز ابتدا با نزول شدید فروش خودروهای دیزلی و سپس با اقبال بالا به محصولات الکتریکی تقویت شده است چرا که سطح قیمت این نوع خودروها با سرمایه‌گذاری‌های جدید در تولید باطری‌های پیشرفته به شدت کاهش یافته است. 

 
آیا به پایان عصر ماشین دودی رسیده ایم؟

حالا به شکل جالبی یک موج بزرگ راه افتاده و شرکت‌های کوچک استارت‌آپی جدید دست به تولید خودروهایی بسیار زیبا و متفاوت با قلب تپنده الکتریکی زده‌اند. از فیسکر و لسه و فارادی فیچر تا بی.وای.دی و لینک‌اند کو، همه از جمله شرکت‌هایی هستند که به تازگی توانسته‌اند خودروهایی الکتریکی و مجلل با برد بالای 300 کیلومتر بسازند که قیمتی هم رده محصولات بنزین سوز دارند. با این رویه چند اتفاق کلی برای صنعت خودرو می‌افتد که تاثیر شدیدی بر چرخه تجاری مالی این صنعت بزرگ می‌گذارد. 

 
آیا به پایان عصر ماشین دودی رسیده ایم؟

نخست اینکه نقش فلزات عمده مثل آهن و آلومینیوم در صنعت خودو کم‌کم رنگ می‌بازد و پلاستیک نقش بیشتری در چرخه این صنعت ایفا می‌کند. دوم اینکه چیپ‌های الکتریکی و مدارهای پیشرفته جای پیچ، مهره و چرخ‌دنده‌ها را می‌گیرند. سوم اینکه صنایع تولید شارژر، نرم افزارها و تکنولوژی‌های وابسته به هوش مصنوعی برای این خودروها به شدت گسترش می‌یابد و چهارمین مورد هم به جایگاه‌های سوخت برمی‌گردد که کم‌کم از خیابان‌های شهر رخت می‌بندند.

 
آیا به پایان عصر ماشین دودی رسیده ایم؟
 
 

در عین حال ظاهر خودروها هم با توجه به نبود موتور، گیربکس و تفاوت ذاتی در شیوه مهندسی تغییر کرده و آینه‌های بغل و داخل، کاپوت جلو، داشبورد، کنسول مرکزی و فرمان احتمالا از خودروها حذف می‌شوند. رجوع به نگاه آینده‌نگرانه خودروسازان بزرگ در زمینه ساخت خودروهای الکتریکی را می‌توان گواهی براین ادعا دانست جایی که هوندا با مدل نیو، تویوتا با مدل آی راد، فولکس‌واگن با مدل نیلز و رنو با خودروی تویزی، گونه‌ای جدید از حمل و نقل شهری را پایه‌گذاری کرده‌اند. این روند گرچه فعلا کم‌رمق است اما نخستین گام‌های آغازین آن برداشته شده و روز گذشته با اعلامیه ولوو وارد دور جدید شد.

 
 آیا به پایان عصر ماشین دودی رسیده ایم؟
 
 

در عین حال به نظر می رسد چارچوب مالکیت خودرو نیز تغییر کرده و شرایط خرید و فروش به سمتی خواهد رفت که عمده تقاضا به سمت کرایه اتومبیل و اشتراک گذاری خودروها حرکت می کند. با این توصیف کاهش حجم بدنه خودروها در کنار کاهش تعداد صندلی ها و گنجایش خودرو به سازندگان این امکان را می دهد تا محصولاتی کوچک و پاک را روانه بازارهای جهانی کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه