کد خبر:
۶۰۱۰۳ ۱۳:۴۶
۱۳۹۶/۰۴/۳۱
پژو و الگوگیری از رنو در همکاری با قطعهسازان
رضا رضایی رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// بازار ایران برای نشان (برند) رنو بسیار مهم بوده و این شرکت فرانسوی نمیخواهد فرصتی که بهدست آورده است را از دست دهد. درحالحاضر قطعات محصولات این شرکت با بهترین کیفیت در ایران در حال ساخت است.خودروسازانی که قصد سرمایهگذاری در سایر کشورها را دارند بیتردید ابتدا به سود خود فکر میکنند و امروز برخی معتقد هستند خارجیها چرا باید ۵۰درصد سود قراردادهای جدید را نصیب خود کنند که در پاسخ باید گفت وقتی کسی سرمایهگذاری در حوزه اقتصادی کرده و دانش فنی وارد میکند، بهطورقطع بهدنبال سود خود است.
بنابراین باید با قوانین و تبصرههایی که در قراردادها تعریف و تدوین میشود کاری کنیم تا طرف خارجی نتواند از قرارداد بسته شده سودی بیشتر از حد مجاز دریافت کند. شرایط تغییر کرده است و دیگر همچون ۲۰ سال پیش نیست که قراردادهای یکطرفه منعقد شود. رقبای زیادی در ایران شکل گرفته است که این مطلب در گفتوگو با مدیرعامل پژو به وی گوشزد شد و از او خواستم اشتباههای گذشته این شرکت را تکرار نکنند. بازار ایران بکر است و اگر پژو اشتباه کند بنز، بامو، فیات، فولکس واگن، رنو و حتی چینیها آماده هستند تا وارد بازار ایران شوند.
فضای فعلی کشور موجب شده است هر کسی نتواند با خواستههای خود وارد بازار کشور شود و باید بتواند در کیفیت و نرخ با دیگر رقبا کار کرده و سهم خود را حفظ کند. همچنین ضرورت دارد در بحث همکاریها توان و ظرفیت قطعهسازان ایرانی نیز درنظر گرفته شود چراکه حضور پررنگ این بخش از تولید میتواند در نرخ تمام شده رقابتی بسیار کمک کند. ازاینرو روند مطالعه قطعهسازان ایرانی باید سرعت گیرد و از سوی دیگر قطعهسازان نیز برای جلب نظر این شرکتهای بینالمللی در نوسازی و روزآمدی خود تلاش زیادی داشته باشند.
رضا رضایی /رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی
بنابراین باید با قوانین و تبصرههایی که در قراردادها تعریف و تدوین میشود کاری کنیم تا طرف خارجی نتواند از قرارداد بسته شده سودی بیشتر از حد مجاز دریافت کند. شرایط تغییر کرده است و دیگر همچون ۲۰ سال پیش نیست که قراردادهای یکطرفه منعقد شود. رقبای زیادی در ایران شکل گرفته است که این مطلب در گفتوگو با مدیرعامل پژو به وی گوشزد شد و از او خواستم اشتباههای گذشته این شرکت را تکرار نکنند. بازار ایران بکر است و اگر پژو اشتباه کند بنز، بامو، فیات، فولکس واگن، رنو و حتی چینیها آماده هستند تا وارد بازار ایران شوند.
فضای فعلی کشور موجب شده است هر کسی نتواند با خواستههای خود وارد بازار کشور شود و باید بتواند در کیفیت و نرخ با دیگر رقبا کار کرده و سهم خود را حفظ کند. همچنین ضرورت دارد در بحث همکاریها توان و ظرفیت قطعهسازان ایرانی نیز درنظر گرفته شود چراکه حضور پررنگ این بخش از تولید میتواند در نرخ تمام شده رقابتی بسیار کمک کند. ازاینرو روند مطالعه قطعهسازان ایرانی باید سرعت گیرد و از سوی دیگر قطعهسازان نیز برای جلب نظر این شرکتهای بینالمللی در نوسازی و روزآمدی خود تلاش زیادی داشته باشند.
رضا رضایی /رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش