آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۹۵۲۴
۱۲:۲۴
۱۳۹۶/۰۴/۲۳

ديوانه وارترين خودرو جهان را تماشا کنید +تصاویر

پدال نیوز- وقتي که پشت فرمان والکري مي نشينيد بايد عنوان کرد که اين يک خودروي جاده اي نيست که تنها از قواي محرکه اتومبيل هاي فرمول يک بهره مي برد، اين به واقع يک اتومبيل فرمول يک است که براي حضور در خيابان و جاده تجهيز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  وقتي که پشت فرمان والکري مي نشينيد بايد عنوان کرد که اين يک خودروي جاده اي نيست که تنها از قواي محرکه اتومبيل هاي فرمول يک بهره مي برد، اين به واقع يک اتومبيل فرمول يک است که براي حضور در خيابان و جاده تجهيز شده است.

در پشت اين پروژه يکي از نوابغ دنياي فرمول يک يعني آدرين نيويي قرار گرفته است. طراح شهير انگليسي تيم ردبول که توانست با اين تيم قهرماني هاي پي در پي را ثبت کند و به دليل نبوغ خود از او به عنوان يکي از بهترين مهندسان تاريخ دنياي فرمول يک ياد مي شود.

براي هم صحبتي با او به دفتر طراحيش مي رويم و او داستان را اين طور آغاز مي کند: کل اين پروژه از سال 2014 آغاز شد. من با خودم طي کرده بودم که اگر به چالشي بيشتر از دنياي فرمول يک نياز داشتم، مي توانم به سراغ طراحي يک خودروي شهري به خصوص سوپر اسپرت ها بروم.

او مي گويد اگر تنها يک خودروي مسابقه اي را طراحي مي کردم که تنها مي توانست مجوز حضور در خيابان ها را دريافت کند، اين براي من يک شکست تمام عيار بود. من بايد چيزي مي ساختم که فراتر از اين حرف ها باشد.

همچنين اين ابرخودرو بايد توانايي هاي والا و عملکرد خيره کننده اي ارائه دهد و در عين حال کوچک و سبک وزن باشد (به اعتقاد نيويي مک لارن P1، لفراري و پورشه 918 اسپايدر به عنوان سه ابرخودرو از سه برند اسطوره ساز، بيش از حد سنگين وزن هستند).
همچنين بايد توانايي ايجاد رعب و وحشت همانند يک سوپربايک را نيز داشته باشد و بتوان آن را يک قطعه هنري قلمداد کرد. او مي گويد که يکي از مشتري هاي اين مدل، تمامي خانه را بر اساس طراحي والکري طراحي کرده است.

در ادامه پروژه و پس از دست يابي به طراحي بدنه اوليه، وقت آن بود که که موقعيت دقيق فضاي اتاق و همينطور بخش هاي فني مشخص شود.
حال وقت پيدا کردن يک سرمايه گذار براي پروژه بود که يا بايد به سراغ يک سرمايه گذار شخصي مي رفتيم يا بايد با يک خودروساز همکاري مي کرديم. آستون مارتين و مديرعامل نيسان/اينفينيتي يعني آندي پالمر کسي بود که هميشه به دنبال ساخت يک ابرخودرو بودند.

آستون مارتين نيز در حال کار بر روي پروژه شخصي خود بود و در حدود 3 ماه براي پروژه خود وقت صرف کرده بود و يک مدل 4/1 نيز داشت. نمونه آن ها بسيار بزرگ تر از ما بود.
چيزي در حدود يک لفراري، مدل ما باريک تر و همينطور نزديک تر به زمين بود. سپس نوبت ادغام ايده ها رسيده بود و استون مارتين در طرحش بيشتر به دنبال يک طراحي خوش استايل همانند ديگر ابرخودرو ها را در سر مي پروراند، اما نيويي بيشتر به دنبال خطوط سيال و آيروديناميک بود تا هنر خودش را در اين عرصه به نمايش بگذارد.
در هر صورت تيم نيويي، ردبول و آستون مارتين شکل گرفت و تازه از اين مرحله بود که مجادله ها بين اين نام هاي بزرگ آغاز شد.

آستون مارتين باور نمي کرد که دو سرنشين به راحتي بتوانند در اتاق در نظر گرفته شده توسط نويي جا شوند و به همين دليل مي خواستند همانند جت هاي جنگنده، صندلي شاگرد را در پشت سر راننده قرار دهند.
براي همين به سراغ ساخت قالب صندلي ها رفتند و پس از ساخت آن کاملا شوکه شده بودند که چگونه هر دو قالب ها در اين فضاي بسيار کوچک جا شده بود.

نويي مي خواست تا جايي که ممکن است فضاي اختصاص پيدا کرده به اتاقک باريک باشد تا کمترين ميزان درگ ايجاد شود. راه حل نويي استفاده از طراحي با زاويه 5 درجه براي صندلي ها بود. اين صندلي ها به لطف قابليت جابه جا شدن فرمان و مجموع پدال گاز و ترمز، راحت تر از آنچه که به نظر مي آيد، طراحي شده اند.

چالش بعدي قواي محرکه اين ابرخودرو بود. تنها دو گزينه براي انتخاب وجود داشت. موتور V6 تويين توربو و موتور V12 تنفس طبيعي. نيويي مي گويد که از نظر وزني تفاوتي بين اين دو ديده نمي شد و به دليل سيستم هاي خنک کاري مورد نياز موتور V6 بدتر بود، از نظر صدا موتور V6 بدتر بود و همينطور از نظر ميزان لرزش اگر آن را دقيقا در مرکز شاسي قرار مي داديم با ارتعاش و لرزش بسيار زياد مواجه مي شديم. به همين دليل چه از نقطه نظر فني و چه از نظر احساسي موتور V12 به عنوان راه حل بهتر انتخاب شد.

اما براي يافتن V12 مناسب، مجادله بين مهندسان دو مجموعه بالا مي گيرد. چرا که تيم آستون مارتين معتقد است که بايد از موتور V12 مدل 0ne-77 استفاده کنيم، اما اين موتور قدرت کافي را توليد نمي کرد.
آن ها سپس موتور V6 توربو را پيشنهاد دادند اما با توافق ما مغايرت داشت و به همين دليل ما موتور V-12 شرکت کازورث را پيشنهاد داديم و بر سر آن به توافق رسيديم.

با همه اين ها هنوز مشخصاتي از اين موتور به بيرون درز نکرده است و هنوز خبري از نسخه پروتوتايپ نيست. اين موتور در اوايل سال ميلادي آينده آماده خواهد شد و اولين نسخه ها هم در سال 2019 تحويل مشتريان مي شوند.

در دماغه خودرو شاهد استفاده از يک بال فعال هستيم که توسط سوراخ هاي تعبيه شده که به پنل هاي چرخ جلويي متصل شده اند، فشار هوا را از اين بخش خارج مي کند.
کانال هاي خنک کننده ترمز نيز همانند آن چه که در اتومبيل هاي فرمول يک ديده مي شوند تعبيه شده است. در واقع هوا از داخل به سمت ديسک ترمز جريان پيدا مي کند.

سقف خودرو داراي مجرايي به اسم NACA است که هواي مورد نياز موتور را تامين مي کند. چراغ هاي جلو نيز تنها يک لامپ LED بسيار قدرتمند هستند و خبري از نوارهاي LED درون آن ها نيست.

در پشت خودرو بال فعال عقبي قرار گرفته که به صورت خطرناکي نزديک به خروجي اگزوز تعبيه شده است. در اين بخش دماي اگزوز به 800 درجه سانتي گراد مي رسد. ديفيوزد خودرو نيز با الهام از ساختمان پروژه ايستگاه قطار Crossrail لندن طراحي شده است.

والکري همچنين نيازمند يک سيستم تعليق فعال است که بتواند پاسخگوي اين حجم از فشار جانبي وارده به اين ابر خودرو باشد. بادي رول در والکري معنا نخواهد داشت و اين فضانورد انگليسي مي تواند با کمترين زحمت پيچ ها را پشت سر بگذارد.

هنوز قواي محرکه و ميزان دور موتور خودرو به عنوان بخش محرمانه قضيه عنوان نشده است اما مي توان حدس زد که طراحي موتور 6.5 ليتري V-12 بر پايه و اساس موتور 2.4 ليتري V-8 با حداکثر دور موتور 18000 rpm صورت گرفته است. موتوري که در ورژن مسابقه اي چندان موفق نبود و توسط تيم ويليامز در فصل 2010 مورد استفاده قرار مي گرفت.

آدرين نيويي به دنبال يک ابرخودرو با تنها 1000 کيلوگرم وزن است. شاهکاري که در عين سبک وزن بودن راحتي مناسبي داشته باشد و همينطور نسبت وزن به قدرت يک به يک را نيز رعايت کند. يعني مجموع قدرتي موتور الکتريکي و موتور درون سوز V12 در حدود 1000 اسب بخار خواهد بود.

موتور الکتريکي توسط بسته باتري ليتيوم يوني قرار گرفته در زير مخزن سوخت خودرو، تغذيه خواهد شد. به احتمال بسيار زياد براي حفظ فضا، اين موتور به عنوان دنده عقب خودرو استفاده خواهد و همينطور در زمان حضور در ترافيک مي توان خودرو را به خودي خود به حرکت در آورد.
اين سيستم نيروي خود را در حين ترمزها بدست مي آورد و به بازيابي انرژِ جنبشي و تبديل آن به انرژي الکتريکي مي پردازد. جعبه دنده تک سرعته نيز به منظور حفظ فضا و طراحي تونل مانند عقب خودرو در ابعاد بسيار کوچک توسط ريکاردو ساخته خواهد شد.
تمامي اين حقه ها و مرارت ها باعث مي شود تا خودرو تواناييي توليد 1816 کيلوگرم نيروي رو به پايين در حداکثر سرعت ايجاد کند. اين خودرو در حدود 2.5 ميليون پوند قيمت گذاري شده و هر 150 نسخه جاده اي و 25 نسخه مخصوص پيست هاي اتومبيل راني آن به فروش رفته است.

همانند گوردون ميوري و مک لارن F1 افسانه اي طراحي شده توسط او، آدرين نيويي هم که خود مالک يک نسخه F1 GTR است، مي خواهد در صنعت خودروسازي تحول ساز باشد.
اين اولين تلاش آدرين نيويي براي يک خودروي جاده اي است. تلاش پر ريسکي که مي تواند نام و شهرت او را به عنوان يکي از برترين مهندسان تاريخ صنعت خودروسازي خدشه دار کند.
اما آيا نيويي احساس ريسک و خطر مي کند؟ "شايد به مقدار کمي، من هم يک انسان هستم و اين انتظار را دارم که در اولين تلاشم شکست را تجربه نکنم.

در هر صورت من زمان زيادي براي فکر کردن در اين مورد ندارم و اگرچه آستون دائما به دنبال اين است که اين ابر خودرو به معياري در اين بخش تبديل شود، اما ما واقعا نگران اين قضيه نيستيم و تنها مي خواهيم اين پروژه را به شيوه خودمان به سرانجام برسانيم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودرو‌های کشنده شعله‏‌ ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشه‌‌‌ای قیمت خودرو  عقب‌‌‌نشینی تعرفه‌‌‌ای آمریکا خودروی ناقص در خط‌ تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی خودروی ناقص در خط‌ تولید  عقب‌‌‌نشینی تعرفه‌‌‌ای آمریکا شعله‏‌ ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشه‌‌‌ای قیمت خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودرو‌های کشنده chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است