کد خبر:
۵۹۴۶۱ ۱۱:۱۵
۱۳۹۶/۰۴/۲۲
مدیرعامل سایپا
کوییک برای قیمتگذاری به شورای رقابت رفت
پدال نیوز: مدیر عامل سایپا در پاسخ به سوالی درخصوص آخرین وضعیت خودروی کوییک و زمان عرضه این خودرو به بازار گفت: «پیشفروش کوییک به زودی آغاز میشود و به دنبال آن تحویل این خودرو انجام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در حاشیه برگزاری مراسم تحویل ۵ هزار دستگاه از وانتهای شرکت زامیاد به مددجویان کمیته امداد، مهدی جمالی که در جمع خبرنگاران حاضر شده بود، به سوالات آنها پاسخ داد.
جمالی درخصوص آخرین وضعیت خودروی اتومات سایپا کوییک که زمستان سال گذشته رونمایی شده بود و درباره جایگزین برای خودروی پرفروش پراید و همچنین علت بسته بودن نماد سایپا در بورس صحبت کرد.
جمالی در پاسخ به سوال «دنیایخودرو» درخصوص آخرین وضعیت خودروی کوییک و زمان عرضه این خودرو به بازار گفت: «پیشفروش کوییک به زودی آغاز میشود و به دنبال آن تحویل این خودرو انجام خواهد شد.
ضمن اینکه در حال گفتوگو با شورای رقابت هستیم تا قیمتگذاری خودروی کوییک را انجام دهیم. در حال حاضر مشغول هماهنگی با شورای رقابت در این خصوص هستیم.»
وی همچنین با اشاره به این موضوع که مجمع سهامداران سایپا به زودی برگزار خواهد شد، اظهار کرد: «نماد سایپا به دلیل اینکه در یکی دو سال گذشته تحولات اساسی در این شرکت اتفاق افتاده و به دنبال آن عدد خیرهکنندهای را به عنوان تعدیل مثبت ارائه کردیم و سازمان بورس نیاز به توضیحاتی داشت، بسته شد و فکر میکنیم به زودی قبل از برگزاری مجمع نماد بازگشایی شود.»
وی همچنین درخصوص اینکه چه جایگزینی برای پراید وجود دارد، بیان کرد: «جایگزین پراید وجود ندارد. برای دو محصول وانت نیسان زامیاد و پراید هیچ جایگزینی وجود ندارد و همکاران ما در گروه سایپا در تلاش هستند خودروهای جایگزین برای این دو محصول معرفی شود.»
وی با بیان اینکه تا آخر امسال محصول جدید را رونمایی خواهیم کرد، گفت: «مگاپلتفرم در سایپا در حال طراحی است و تا پایان سال جاری یک محصول و سال آینده دو محصول روی پلتفرم جدید عرضه خواهد شد.»
مهدی جمالی در مورد آخرین وضعیت مذاکره با شرکتهای کیا و نیسان نیز تصریح کرد: «مذاکرات با این شرکتها در حال انجام است و احتمالا به زودی نهایی میشود.
این دو شرکت در کشورمان فعالیتهای تجاری دارند اما علاقهمند هستیم و جزو سیاستهای ماست که همکاری ما بهصورت انحصاری و اختصاصی باشد. در حال حاضر با خودروسازی کیا همکاری داریم و امیدوار هستیم به زودی و در یکی دو ماه آینده همکاریمان بهصورت انحصاری دربیاید.»
جمالی همچنین درخصوص وضعیت شرکت نیسان در کشورمان میگوید: «سایپا و پارسخودرو در گذشته شریک انحصاری نیسان در ایران بودند و به دلیل تحریمها این همکاری قطع شده است. در حال حاضر نیز در حال مذاکره برای آغاز مجدد همکاری و تولید مدلهای جدید نیسان در ایران هستیم که به زودی به نتیجه خواهد رسید.»
مدیرعامل گروه سایپا در مورد زمان اعمال افزایش قیمتهای اعلام شده از سوی شورای رقابت اظهار کرد: «درخواست ما برای افزایش قیمت محصولات بیش از آن چیزی بود که شورای رقابت تصویب کرد. بنابراین این افزایش قیمت حداقلی به مرور اعمال خواهد شد، البته سعی میکنیم کمترین فشار به مصرفکننده وارد شود.»
وی در خصوص افزایش قیمت محصولات دیگر سایپا نیز گفت: «در این خصوص مطالعه و بازار را رصد میکنیم. اگر بازار پاسخگو باشد، قیمتها افزایش پیدا میکند. به هر حال هزینهها افزایش پیدا کرده است و البته ما هم سعی میکنیم فشار کمتری به مصرفکنندگان وارد شود.»
جمالی همچنین درمورد واگذاری شرکتهای زیرمجموعه سایپا نیز اظهار کرد: «بزرگترین واگذاری تاریخ صنعت خودروی ایران در سایپای کاشان صورت گرفت، به گونهای که ۵۰ درصد این شرکت به خودروسازان فرانسوی سیتروئن واگذار خواهد شد.»
وی با بیان اینکه علاوه بر آن هفت شرکت زیرمجموعه منحل شده است و هشت شرکت نیز ادغام شدهاند، افزود: «اخیرا جوینتونچری انجام دادیم و شرکت رینگ سایپا را در خرمشهر واگذار کردیم. با این قرارداد مشارکت بینالمللی جدیدی ایجاد و طراحی کردیم. به نظرم این بزرگترین سرمایهگذاری برای ایجاد اشتغال از زمان جنگ تحمیلی به بعد در خرمشهر است که کمتر از یک سال دیگر توسط سایپا انجام خواهد شد. ما به شدت به دنبال سبکسازی و چابکسازی مجموعه سایپا هستیم.»
جمالی درخصوص آخرین وضعیت خودروی اتومات سایپا کوییک که زمستان سال گذشته رونمایی شده بود و درباره جایگزین برای خودروی پرفروش پراید و همچنین علت بسته بودن نماد سایپا در بورس صحبت کرد.
جمالی در پاسخ به سوال «دنیایخودرو» درخصوص آخرین وضعیت خودروی کوییک و زمان عرضه این خودرو به بازار گفت: «پیشفروش کوییک به زودی آغاز میشود و به دنبال آن تحویل این خودرو انجام خواهد شد.
ضمن اینکه در حال گفتوگو با شورای رقابت هستیم تا قیمتگذاری خودروی کوییک را انجام دهیم. در حال حاضر مشغول هماهنگی با شورای رقابت در این خصوص هستیم.»
وی همچنین با اشاره به این موضوع که مجمع سهامداران سایپا به زودی برگزار خواهد شد، اظهار کرد: «نماد سایپا به دلیل اینکه در یکی دو سال گذشته تحولات اساسی در این شرکت اتفاق افتاده و به دنبال آن عدد خیرهکنندهای را به عنوان تعدیل مثبت ارائه کردیم و سازمان بورس نیاز به توضیحاتی داشت، بسته شد و فکر میکنیم به زودی قبل از برگزاری مجمع نماد بازگشایی شود.»
وی همچنین درخصوص اینکه چه جایگزینی برای پراید وجود دارد، بیان کرد: «جایگزین پراید وجود ندارد. برای دو محصول وانت نیسان زامیاد و پراید هیچ جایگزینی وجود ندارد و همکاران ما در گروه سایپا در تلاش هستند خودروهای جایگزین برای این دو محصول معرفی شود.»
وی با بیان اینکه تا آخر امسال محصول جدید را رونمایی خواهیم کرد، گفت: «مگاپلتفرم در سایپا در حال طراحی است و تا پایان سال جاری یک محصول و سال آینده دو محصول روی پلتفرم جدید عرضه خواهد شد.»
مهدی جمالی در مورد آخرین وضعیت مذاکره با شرکتهای کیا و نیسان نیز تصریح کرد: «مذاکرات با این شرکتها در حال انجام است و احتمالا به زودی نهایی میشود.
این دو شرکت در کشورمان فعالیتهای تجاری دارند اما علاقهمند هستیم و جزو سیاستهای ماست که همکاری ما بهصورت انحصاری و اختصاصی باشد. در حال حاضر با خودروسازی کیا همکاری داریم و امیدوار هستیم به زودی و در یکی دو ماه آینده همکاریمان بهصورت انحصاری دربیاید.»
جمالی همچنین درخصوص وضعیت شرکت نیسان در کشورمان میگوید: «سایپا و پارسخودرو در گذشته شریک انحصاری نیسان در ایران بودند و به دلیل تحریمها این همکاری قطع شده است. در حال حاضر نیز در حال مذاکره برای آغاز مجدد همکاری و تولید مدلهای جدید نیسان در ایران هستیم که به زودی به نتیجه خواهد رسید.»
مدیرعامل گروه سایپا در مورد زمان اعمال افزایش قیمتهای اعلام شده از سوی شورای رقابت اظهار کرد: «درخواست ما برای افزایش قیمت محصولات بیش از آن چیزی بود که شورای رقابت تصویب کرد. بنابراین این افزایش قیمت حداقلی به مرور اعمال خواهد شد، البته سعی میکنیم کمترین فشار به مصرفکننده وارد شود.»
وی در خصوص افزایش قیمت محصولات دیگر سایپا نیز گفت: «در این خصوص مطالعه و بازار را رصد میکنیم. اگر بازار پاسخگو باشد، قیمتها افزایش پیدا میکند. به هر حال هزینهها افزایش پیدا کرده است و البته ما هم سعی میکنیم فشار کمتری به مصرفکنندگان وارد شود.»
جمالی همچنین درمورد واگذاری شرکتهای زیرمجموعه سایپا نیز اظهار کرد: «بزرگترین واگذاری تاریخ صنعت خودروی ایران در سایپای کاشان صورت گرفت، به گونهای که ۵۰ درصد این شرکت به خودروسازان فرانسوی سیتروئن واگذار خواهد شد.»
وی با بیان اینکه علاوه بر آن هفت شرکت زیرمجموعه منحل شده است و هشت شرکت نیز ادغام شدهاند، افزود: «اخیرا جوینتونچری انجام دادیم و شرکت رینگ سایپا را در خرمشهر واگذار کردیم. با این قرارداد مشارکت بینالمللی جدیدی ایجاد و طراحی کردیم. به نظرم این بزرگترین سرمایهگذاری برای ایجاد اشتغال از زمان جنگ تحمیلی به بعد در خرمشهر است که کمتر از یک سال دیگر توسط سایپا انجام خواهد شد. ما به شدت به دنبال سبکسازی و چابکسازی مجموعه سایپا هستیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو