کد خبر:
۵۹۰۱۱ ۱۲:۱۹
۱۳۹۶/۰۴/۱۶
مدیرعامل بیمه کوثر خبر داد
ساماندهی صدور بیمهنامه خودروهای صفر ایران خودرو
پدال نیوز- مدیرعامل بیمه کوثر گفت: تسهیم صدور بیمهنامههای محصولات ایران خودرو آغاز شد و بر اساس قرارداد جدید، ایران خودرو از سهمخواهی در حقبیمهها صرفنظر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، عبدالرسول عطایی در خصوص آغاز تسهیم صدور بیمهنامه خودروهای صفر از دوشنبه هفته جاری اظهار داشت: در گذشته انحصار صدور بیمهنامه محصولات صفر ایران خودرو در اختیار یک شرکت بیمه بود که با اعتراض شرکتهای بیمه به این انحصار خاتمه داده شد و چند شرکت به این حوزه تولید بیمه نامه ورود کردند.
وی با اشاره به اینکه در عین حال شرکت خودروساز از حق بیمههای صادره 17 درصد را مطالبه میکرد، افزود: با تشکیل کنسرسیوم شرکتهای بیمه،مذاکره در این رابطه و حمایتهای بیمه مرکزی ایران خودرو از این موضع عقب نشست و با توافق شرکتهای بیمه صدور بیمهنامه خودروهای صفر با توجه به سهم بازار شرکتهای بیمه میان آنها تقسیم شد.
عطایی یادآور شد:البته حضور شرکتها در کنسرسیوم و سامانه طراحی شده به این منظور اختیاری است و الزامی برای حضور 30 شرکت بیمهگر کشور در آن وجود ندارد.
مدیرعامل بیمه کوثر با اشاره به اینکه قبلا فقط چند شرکت در حوزه صدرو بیمه نامه محصولات ایران خودرو حضور داشتند و این خودروساز نیز همکاری لازم را در پرداخت حق بیمهها نداشت، افزود: بیمه ایران به نمایندگی از سوی شرکتهای بیمه و سندیکای بیمهگران با ایران خودرو وارد مذاکره شد تا تمام شرکتهای بیمه بتوانند در ایران خودرو حضور یافته و بیمه نامه خود را ارائه کنند.
وی گفت: تصمیم گیری برای سهیم کردن همه شرکتهای بیمه اواخر سال گذشته انجام و از هفته جاری اجرایی شد، بر این اساس قرار شد شرکتهای بیمه برای صدور بیمه نامه خودروهای صفر ایران خودرو یک قرارداد متمرکز امضا کرده و بتوانند در آنجا حضور داشته باشند.
مدیرعامل بیمه کوثر قرارداد صنعت بیمه با شرکت سایپا را نیزدر دستور کار عنوان کرد و افزود: پس از ایران خودرو قرارداد کنسرسیوم بیمهها با شرکت سایپا به امضاء خواهد رسید.
عطایی در پاسخ به خبرنگار فارس که پرسید گردش مالی بیمهنامه خودروهای صفر هم اکنون چقدر است؟ گفت: در این رابطه حضور ذهن ندارم، اما قاعدتا تعداد خودروهای تولیدی کشور ضربدر 700 الی 800 هزار تومان شود، میانگین و حدود آن دست خواهد آمد.
وی با اشاره به اینکه در عین حال شرکت خودروساز از حق بیمههای صادره 17 درصد را مطالبه میکرد، افزود: با تشکیل کنسرسیوم شرکتهای بیمه،مذاکره در این رابطه و حمایتهای بیمه مرکزی ایران خودرو از این موضع عقب نشست و با توافق شرکتهای بیمه صدور بیمهنامه خودروهای صفر با توجه به سهم بازار شرکتهای بیمه میان آنها تقسیم شد.
عطایی یادآور شد:البته حضور شرکتها در کنسرسیوم و سامانه طراحی شده به این منظور اختیاری است و الزامی برای حضور 30 شرکت بیمهگر کشور در آن وجود ندارد.
مدیرعامل بیمه کوثر با اشاره به اینکه قبلا فقط چند شرکت در حوزه صدرو بیمه نامه محصولات ایران خودرو حضور داشتند و این خودروساز نیز همکاری لازم را در پرداخت حق بیمهها نداشت، افزود: بیمه ایران به نمایندگی از سوی شرکتهای بیمه و سندیکای بیمهگران با ایران خودرو وارد مذاکره شد تا تمام شرکتهای بیمه بتوانند در ایران خودرو حضور یافته و بیمه نامه خود را ارائه کنند.
وی گفت: تصمیم گیری برای سهیم کردن همه شرکتهای بیمه اواخر سال گذشته انجام و از هفته جاری اجرایی شد، بر این اساس قرار شد شرکتهای بیمه برای صدور بیمه نامه خودروهای صفر ایران خودرو یک قرارداد متمرکز امضا کرده و بتوانند در آنجا حضور داشته باشند.
مدیرعامل بیمه کوثر قرارداد صنعت بیمه با شرکت سایپا را نیزدر دستور کار عنوان کرد و افزود: پس از ایران خودرو قرارداد کنسرسیوم بیمهها با شرکت سایپا به امضاء خواهد رسید.
عطایی در پاسخ به خبرنگار فارس که پرسید گردش مالی بیمهنامه خودروهای صفر هم اکنون چقدر است؟ گفت: در این رابطه حضور ذهن ندارم، اما قاعدتا تعداد خودروهای تولیدی کشور ضربدر 700 الی 800 هزار تومان شود، میانگین و حدود آن دست خواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!