کد خبر:
۵۸۶۷۲ ۱۴:۱۰
۱۳۹۶/۰۴/۱۱
قیمتگذاری خودرو در جلسه فردای شورای رقابت
ابهام در قیمتگذاری پژو 2008
پدال نیوز- شورای رقابت فردا موضوع قیمتگذاری خودرو را بررسی می کند؛ در چنین شرایطی قیمت پژو ۲۰۰۸ با ابهام روبروست و مشخص نیست این خودرو توسط شورای رقابت قیمتگذاری میشود یا خودروساز نرخ آن را نهایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اعضای شورای رقابت فردا در جلسه این شورا به بحث و بررسی در مورد قیمتگذاری خودرو خواهند پرداخت.
بر این اساس، موضوع قیمتگذاری خودرو با توجه به معیارهایی مانند نرخ تورم بخشی خودرو و نمره کیفیت خودروها مورد بررسی قرار میگیرد.
در جلسه فردای شورای رقابت احتمالاً در مورد قیمتگذاری پژو 2008 نیز بحث خواهد شد.
پیش فروش پژو 2008 در حالی طی روزهای گذشته جنجال به پا کرده که نه تنها قیمت نهایی این خودرو مشخص نیست، بلکه برای پیش پرداخت این خودرو نیز رقم 60 میلیون تومان لحاظ شده که با توجه به الزامات قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان، نشان دهنده قیمت نهایی بالای 120 میلیون تومان برای این محصول است.
طبق قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، خودروساز در زمان پیش فروش خودرو میتواند حداکثر 50 درصد مبلغ خودرو را از خریدار دریافت کند که با این حساب قیمت پژو 2008 حداقل 120 میلیون تومان خواهد بود.
یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو پیشتر در اظهارنظرهای مختلف، ارقام متفاوتی از 72 تا 99 میلیون تومان را برای پژو 2008 اعلام کرده بود. وی در ابتدا گفته بود قیمت پژو 2008 با گیربکس اتوماتیک 78 میلیون تومان و نوع دستی این خودرو 72 میلیون تومان پیشبینی میشود، اما مدتی بعد قیمت این خودرو را زیر 100 میلیون تومان اعلام کرد که در حال حاضر نیز محدوده قیمتی این خودرو با ابهام رو به رو است.
قیمت نهایی پژو 2008 در حالی با ابهام روبرو است که نعمت زاده، وزیر صنعت روز گذشته اعلام کرد که در مورد این خودرو قیمت گذاری دولتی نخواهیم داشت و قیمت آن با عرضه و تقاضا مشخص خواهد شد.
وی همچنین با انتقاد از قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، گفته بود: دلیلی ندارد قیمت خودرو به صورت سوری تعیین شود و عده ای نیز از این کار منتفع شوند. شورای رقابت در برخی موارد این سیاست را پذیرفته ولی اصولا این شورا باید سیاست قیمت گذاری را مشخص کند و قیمت خودرو باید توسط واحد تولیدی مشخص شود.
به گفته نعمت زاده، شورای رقابت به اشتباه از دولت قبل وارد کار قیمتگذاری خودرو شد و آقایان سختشان است که این روال را تغییر دهند.
به این ترتیب مشخص نیست قیمت پژو 2008 در نهایت بر اساس دستورالعمل شورای رقابت تعیین می شود و یا ایران خودرو قیمت آن را نهایی خواهد کرد.
در چنین شرایطی باید دید اعضای شورای رقابت فردا چه تصمیمی در مورد قیمت خودروها خواهد گرفت و در این میان تا چه حد به مسایلی مانند نمره کیفی خودروها و نرخ تورم توجه میشود. در عین حال هم اکنون بازار خودرو با رکود روبرو است و کارشناسان معتقدند هرگونه افزایش قیمت خودرو باعث تشدید رکود در این بازار خواهد شد.
بر این اساس، موضوع قیمتگذاری خودرو با توجه به معیارهایی مانند نرخ تورم بخشی خودرو و نمره کیفیت خودروها مورد بررسی قرار میگیرد.
در جلسه فردای شورای رقابت احتمالاً در مورد قیمتگذاری پژو 2008 نیز بحث خواهد شد.
پیش فروش پژو 2008 در حالی طی روزهای گذشته جنجال به پا کرده که نه تنها قیمت نهایی این خودرو مشخص نیست، بلکه برای پیش پرداخت این خودرو نیز رقم 60 میلیون تومان لحاظ شده که با توجه به الزامات قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان، نشان دهنده قیمت نهایی بالای 120 میلیون تومان برای این محصول است.
طبق قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، خودروساز در زمان پیش فروش خودرو میتواند حداکثر 50 درصد مبلغ خودرو را از خریدار دریافت کند که با این حساب قیمت پژو 2008 حداقل 120 میلیون تومان خواهد بود.
یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو پیشتر در اظهارنظرهای مختلف، ارقام متفاوتی از 72 تا 99 میلیون تومان را برای پژو 2008 اعلام کرده بود. وی در ابتدا گفته بود قیمت پژو 2008 با گیربکس اتوماتیک 78 میلیون تومان و نوع دستی این خودرو 72 میلیون تومان پیشبینی میشود، اما مدتی بعد قیمت این خودرو را زیر 100 میلیون تومان اعلام کرد که در حال حاضر نیز محدوده قیمتی این خودرو با ابهام رو به رو است.
قیمت نهایی پژو 2008 در حالی با ابهام روبرو است که نعمت زاده، وزیر صنعت روز گذشته اعلام کرد که در مورد این خودرو قیمت گذاری دولتی نخواهیم داشت و قیمت آن با عرضه و تقاضا مشخص خواهد شد.
وی همچنین با انتقاد از قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، گفته بود: دلیلی ندارد قیمت خودرو به صورت سوری تعیین شود و عده ای نیز از این کار منتفع شوند. شورای رقابت در برخی موارد این سیاست را پذیرفته ولی اصولا این شورا باید سیاست قیمت گذاری را مشخص کند و قیمت خودرو باید توسط واحد تولیدی مشخص شود.
به گفته نعمت زاده، شورای رقابت به اشتباه از دولت قبل وارد کار قیمتگذاری خودرو شد و آقایان سختشان است که این روال را تغییر دهند.
به این ترتیب مشخص نیست قیمت پژو 2008 در نهایت بر اساس دستورالعمل شورای رقابت تعیین می شود و یا ایران خودرو قیمت آن را نهایی خواهد کرد.
در چنین شرایطی باید دید اعضای شورای رقابت فردا چه تصمیمی در مورد قیمت خودروها خواهد گرفت و در این میان تا چه حد به مسایلی مانند نمره کیفی خودروها و نرخ تورم توجه میشود. در عین حال هم اکنون بازار خودرو با رکود روبرو است و کارشناسان معتقدند هرگونه افزایش قیمت خودرو باعث تشدید رکود در این بازار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی