دلیل کندی تردد کامیونها در مرز بازرگان
دبیر کل شورای بازرگانی مشترک ایران و ترکیه گفت: ترکیه قرارداد مرز بازرگان با ایران را نقض نکرده و مشکلات پیش آمده در روزهای اخیر برای عبور و مرور کامیونهای ایرانی و ترکیه در مرز به دلیل کمبود نیرو برای پلمب باک ماشینهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید جلال ابراهیمی درباره آخرین وضعیت مرز بازرگان و مشکلاتی که مجددا برای عبور کامیونهای ایرانی در مرز بازرگان در روزهای اخیر پیش آمده است، اظهار کرد: یک مقام مطلع مرزی به من اطلاع داده که از مرز بازرگان تا دانالو تریلرهای ایرانی برای ورود به ترکیه حدود 25 کیلومترصف کشیدهاند. از طرف دیگر کامیونهای ترک هم برای ورود به ایران صف سه - چهار کیلومتری دارند.
وی افزود: مسئولین گمرگ اعلام میکنند که روزانه 400 تریلر را از مرز رد میکنیم ولی مقامات در امورحمل نقل و گمرکات که در محل حاضر هستند میگویند " اگر روزی 400 ماشین در اینجا تردد کند دیگرصفی وجود نخواهد داشت و در نتیجه کم کاری نخواهیم داشت".
دبیر کل شورای بازرگانی مشترک ایران و ترکیه ادامه داد: هر کامیون برای ورود به مرزهای دو کشور باید باک آن پلمب شود که این اقدام حدود 20 تا 30 دقیقه زمان میبرد. در نتیجه هر ساعت 20 کامیون امکان عبور دارند و بقیه ماشینها در صف میمانند.
ابراهیمی در پاسخ به اینکه برای مشکل پیش آمده چه راهحلی وجود دارد؟ گفت: یکی از ضرورتها افزایش تعداد افرادی است که کار پلمب کامیونها را انجام میدهند، چون با یک نفر که کار پلمب را انجام می دهد، در این زمینه سامانی نخواهیم داشت و ضرورت دارد گمرک تعداد این افراد را زیاد کند. با این کاری که صورت گرفته بهانهای در اختیار ترکها قرار میدهد که مسیرشان را عوض کنند و از طریق گرجستان اقدام کنند.
وی تاکید کرد: طبق اعلام دوطرف اگر روزانه 400 کامیون وارد و 400 کامیون خارج شود ماشینی در صف نمیماند اما در حال حاضر از سوی هر دو طرف کم کاری وجود دارد.
رییس شورای بازرگانی ایران و ترکیه درباره اینکه آیا ترکیه قرارداد با ایران را در خصوص رفت و آمد کامیونها در مرز بازرگان نقض کرده است یا خیر؟ اظهار کرد: ترکیه قراردادی که زمستان سال گذشته برای تسهیل رفت وآمد کامیونها با ایران بسته بود را نقض نکرده است بلکه به دلیل پلمب باک کامیونها ورود به مرزها زمانبرشده است. چون طبق موافقتنامه ما پذیرفتیم که باید کامیونها پلمب شوند؛ بنابراین باید پرسنل بیشتری برای این کار اضافه شود.
به گزارش ایسنا، ابراهیمی درباره اجرایی شدن تفاهمنامههای جدیدی که به تازگی بعد از سفر رییس جمهور ترکیه به ایران بین دو کشور صورت گرفته است، گفت: تفاهمنامههای جدید نیاز به زمان و برنامه ریزی دارند و در 10 روز امکان پذیر نیستند و اجرای آن چند ماه طول خواهد کشید. برای عبور و مرور راحت ماشینها بین دو طرف هم برنامه ریزیهایی شده اما زمان نیاز دارد تا اجرایی شود.
وی افزود: مسئولین گمرگ اعلام میکنند که روزانه 400 تریلر را از مرز رد میکنیم ولی مقامات در امورحمل نقل و گمرکات که در محل حاضر هستند میگویند " اگر روزی 400 ماشین در اینجا تردد کند دیگرصفی وجود نخواهد داشت و در نتیجه کم کاری نخواهیم داشت".
دبیر کل شورای بازرگانی مشترک ایران و ترکیه ادامه داد: هر کامیون برای ورود به مرزهای دو کشور باید باک آن پلمب شود که این اقدام حدود 20 تا 30 دقیقه زمان میبرد. در نتیجه هر ساعت 20 کامیون امکان عبور دارند و بقیه ماشینها در صف میمانند.
ابراهیمی در پاسخ به اینکه برای مشکل پیش آمده چه راهحلی وجود دارد؟ گفت: یکی از ضرورتها افزایش تعداد افرادی است که کار پلمب کامیونها را انجام میدهند، چون با یک نفر که کار پلمب را انجام می دهد، در این زمینه سامانی نخواهیم داشت و ضرورت دارد گمرک تعداد این افراد را زیاد کند. با این کاری که صورت گرفته بهانهای در اختیار ترکها قرار میدهد که مسیرشان را عوض کنند و از طریق گرجستان اقدام کنند.
وی تاکید کرد: طبق اعلام دوطرف اگر روزانه 400 کامیون وارد و 400 کامیون خارج شود ماشینی در صف نمیماند اما در حال حاضر از سوی هر دو طرف کم کاری وجود دارد.
رییس شورای بازرگانی ایران و ترکیه درباره اینکه آیا ترکیه قرارداد با ایران را در خصوص رفت و آمد کامیونها در مرز بازرگان نقض کرده است یا خیر؟ اظهار کرد: ترکیه قراردادی که زمستان سال گذشته برای تسهیل رفت وآمد کامیونها با ایران بسته بود را نقض نکرده است بلکه به دلیل پلمب باک کامیونها ورود به مرزها زمانبرشده است. چون طبق موافقتنامه ما پذیرفتیم که باید کامیونها پلمب شوند؛ بنابراین باید پرسنل بیشتری برای این کار اضافه شود.
به گزارش ایسنا، ابراهیمی درباره اجرایی شدن تفاهمنامههای جدیدی که به تازگی بعد از سفر رییس جمهور ترکیه به ایران بین دو کشور صورت گرفته است، گفت: تفاهمنامههای جدید نیاز به زمان و برنامه ریزی دارند و در 10 روز امکان پذیر نیستند و اجرای آن چند ماه طول خواهد کشید. برای عبور و مرور راحت ماشینها بین دو طرف هم برنامه ریزیهایی شده اما زمان نیاز دارد تا اجرایی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش