کد خبر:
۵۷۸۹۱ ۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۳/۳۰
لزوم برخورد با مسافرکشهای شخصی در قم
پدال نیوز - مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم گفت: علت نارضایتی رانندگان تاکسی در قم از کمبود مسافر، فعالیت تعداد بالای مسافرکش شخصی است که باید با آن برخورد جدی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، مرتضی عزتی با اشاره به اینکه در حال حاضر پنج هزار و 932 دستگاه انواع تاکسی در سطح شهر قم تردد میکند، گفت: این تعداد شامل تاکسی بیسیم با 900 دستگاه، نزدیک به 2400 دستگاه تاکسی خطوط، 230 دستگاه ون و حدود 2300 دستگاه تاکسی گردشی است.
وی با بیان اینکه بیش از پنج هزار وانت بار و هزار و 500 دستگاه سرویس مدرسه هم توسط تاکسیرانی قم ساماندهی میشود، ادامه داد: در حال حاضر 21 هزار راننده با تاکسیرانی قم همکاری دارد که اگر هر کدام از این افراد سه نفر را تحت پوشش داشته باشند جمعیتی حدود 72 هزار نفر و به عبارتی یک پانزدهم جمعیت قم تحت پوشش ناوگان تاکسیرانی این شهر هستند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قم با اشاره به اینکه میانگین عمر تاکسیهای قم 9 سال و نیم بود، گفت: طی یک سال و نیم گذشته تلاشهای زیادی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی صورت گرفت و بیش از یکهزار و 200 دستگاه نوسازی شد که در حال حاضر میانگین عمر تاکسیهای قم به پنج سال و نیم رسیده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه تعداد دستگاههای تاکسی هر شهر با توجه به تراکم جمعیت، وسعت و بافت شهری مشخص میشود، گفت: این تعداد برای استان قم به ازای هر 150 نفر یک دستگاه تاکسی است.
فعالیت 6 هزار تاکسی در قم
عزتی با بیان اینکه در حال حاضر 6 هزار دستگاه اعم از تاکسی گردشی و خطوط در قم فعالیت دارد، عنوان کرد: با توجه به جمعیت، این شهر نیازمند هشت هزار دستگاه تاکسی هستیم.
وی ادامه داد: با توجه به بافت شهری و تراکمی که در مرکز شهر قم وجود دارد و بیشتر مسیرهایی شهر هم به مرکز شهر منتهی میشود به همین دلیل طی چهار سال گذشته ناوگان تاکسیرانی گسترش نداشته و بیشتر تلاشها در راستای نوسازی ناوگان است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در پاسخ به سؤالی درباره نارضایتی برخی از تاکسیرانهای شهر از نبود مسافر ابراز داشت: در حال حاضر بیش از سه هزار خودرو شخصی در سطح شهر اقدام به جابهجایی مسافر میکنند و از طرفی دیگر برخی افراد بعد از ظهرها هم به عنوان شغل دوم جابهجایی مسافر را دارند که همین نکته باعث ایجاد برخی از نارضایتیها در تاکسیرانها شده و پلیس راهور باید در این زمینه به شکل جدیتری اقدام کند و با مسافرکشهای خودروهای شخصی برخورد کند.
نصب مانیتورهای تبلیغاتی
وی همچنین به طرح جدید نصب مانیتور تبلیغاتی در برخی از تاکسیهای سطح شهر اشاره کرد و گفت: 50 دستگاه تاکسی مانیتورهای تبلیغاتی را در تاکسیهای خود نصب کردهاند که بر اساس تصمیمات گرفته شده 60 درصد درآمد به راننده، 30 درصد به شرکت حمل و نقل و مابقی هم به شرکت تبلیغاتی تعلق دارد و چنانچه این طرح درآمدزا باشد در آینده در سایر تاکسیها هم گسترش پیدا میکند.
عزتی در ادامه به طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی اشاره کرد و گفت: رانندگان تاکسیهای پایینتر از مدل 85 میتوانند به سایت تعیین شده برای آنها مراجعه کرده و از تسهیلات نوسازی استفاده کنند و این سایت تا دو ماه دیگر همچنان باز است.
نوسازی وانتبارها با وام 8 درصد
وی به نوسازی وانتبارها هم اشاره کرد و اظهار داشت: دارندگان وانتبارهای قدیمی هم باید به سایت اعلام شده مراجعه کنند و تسهیلات نوسازی با وام 8 درصد دریافت و خودرو خود را نوسازی کنند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در ادامه نسبت به وضعیت کامیونها هم هشدار داد و ابراز کرد: کامیونها با سوخت دیزلی باید هر چه سریعتر برای دریافت پروانه حمل بار به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنند در غیر این صورت سوخت خودروی آنها از تیرماه قطع میشود.
وی با بیان اینکه بیش از پنج هزار وانت بار و هزار و 500 دستگاه سرویس مدرسه هم توسط تاکسیرانی قم ساماندهی میشود، ادامه داد: در حال حاضر 21 هزار راننده با تاکسیرانی قم همکاری دارد که اگر هر کدام از این افراد سه نفر را تحت پوشش داشته باشند جمعیتی حدود 72 هزار نفر و به عبارتی یک پانزدهم جمعیت قم تحت پوشش ناوگان تاکسیرانی این شهر هستند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قم با اشاره به اینکه میانگین عمر تاکسیهای قم 9 سال و نیم بود، گفت: طی یک سال و نیم گذشته تلاشهای زیادی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی صورت گرفت و بیش از یکهزار و 200 دستگاه نوسازی شد که در حال حاضر میانگین عمر تاکسیهای قم به پنج سال و نیم رسیده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه تعداد دستگاههای تاکسی هر شهر با توجه به تراکم جمعیت، وسعت و بافت شهری مشخص میشود، گفت: این تعداد برای استان قم به ازای هر 150 نفر یک دستگاه تاکسی است.
فعالیت 6 هزار تاکسی در قم
عزتی با بیان اینکه در حال حاضر 6 هزار دستگاه اعم از تاکسی گردشی و خطوط در قم فعالیت دارد، عنوان کرد: با توجه به جمعیت، این شهر نیازمند هشت هزار دستگاه تاکسی هستیم.
وی ادامه داد: با توجه به بافت شهری و تراکمی که در مرکز شهر قم وجود دارد و بیشتر مسیرهایی شهر هم به مرکز شهر منتهی میشود به همین دلیل طی چهار سال گذشته ناوگان تاکسیرانی گسترش نداشته و بیشتر تلاشها در راستای نوسازی ناوگان است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در پاسخ به سؤالی درباره نارضایتی برخی از تاکسیرانهای شهر از نبود مسافر ابراز داشت: در حال حاضر بیش از سه هزار خودرو شخصی در سطح شهر اقدام به جابهجایی مسافر میکنند و از طرفی دیگر برخی افراد بعد از ظهرها هم به عنوان شغل دوم جابهجایی مسافر را دارند که همین نکته باعث ایجاد برخی از نارضایتیها در تاکسیرانها شده و پلیس راهور باید در این زمینه به شکل جدیتری اقدام کند و با مسافرکشهای خودروهای شخصی برخورد کند.
نصب مانیتورهای تبلیغاتی
وی همچنین به طرح جدید نصب مانیتور تبلیغاتی در برخی از تاکسیهای سطح شهر اشاره کرد و گفت: 50 دستگاه تاکسی مانیتورهای تبلیغاتی را در تاکسیهای خود نصب کردهاند که بر اساس تصمیمات گرفته شده 60 درصد درآمد به راننده، 30 درصد به شرکت حمل و نقل و مابقی هم به شرکت تبلیغاتی تعلق دارد و چنانچه این طرح درآمدزا باشد در آینده در سایر تاکسیها هم گسترش پیدا میکند.
عزتی در ادامه به طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی اشاره کرد و گفت: رانندگان تاکسیهای پایینتر از مدل 85 میتوانند به سایت تعیین شده برای آنها مراجعه کرده و از تسهیلات نوسازی استفاده کنند و این سایت تا دو ماه دیگر همچنان باز است.
نوسازی وانتبارها با وام 8 درصد
وی به نوسازی وانتبارها هم اشاره کرد و اظهار داشت: دارندگان وانتبارهای قدیمی هم باید به سایت اعلام شده مراجعه کنند و تسهیلات نوسازی با وام 8 درصد دریافت و خودرو خود را نوسازی کنند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در ادامه نسبت به وضعیت کامیونها هم هشدار داد و ابراز کرد: کامیونها با سوخت دیزلی باید هر چه سریعتر برای دریافت پروانه حمل بار به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنند در غیر این صورت سوخت خودروی آنها از تیرماه قطع میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!