کد خبر:
۵۷۸۹۱ ۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۳/۳۰
لزوم برخورد با مسافرکشهای شخصی در قم
پدال نیوز - مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم گفت: علت نارضایتی رانندگان تاکسی در قم از کمبود مسافر، فعالیت تعداد بالای مسافرکش شخصی است که باید با آن برخورد جدی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، مرتضی عزتی با اشاره به اینکه در حال حاضر پنج هزار و 932 دستگاه انواع تاکسی در سطح شهر قم تردد میکند، گفت: این تعداد شامل تاکسی بیسیم با 900 دستگاه، نزدیک به 2400 دستگاه تاکسی خطوط، 230 دستگاه ون و حدود 2300 دستگاه تاکسی گردشی است.
وی با بیان اینکه بیش از پنج هزار وانت بار و هزار و 500 دستگاه سرویس مدرسه هم توسط تاکسیرانی قم ساماندهی میشود، ادامه داد: در حال حاضر 21 هزار راننده با تاکسیرانی قم همکاری دارد که اگر هر کدام از این افراد سه نفر را تحت پوشش داشته باشند جمعیتی حدود 72 هزار نفر و به عبارتی یک پانزدهم جمعیت قم تحت پوشش ناوگان تاکسیرانی این شهر هستند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قم با اشاره به اینکه میانگین عمر تاکسیهای قم 9 سال و نیم بود، گفت: طی یک سال و نیم گذشته تلاشهای زیادی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی صورت گرفت و بیش از یکهزار و 200 دستگاه نوسازی شد که در حال حاضر میانگین عمر تاکسیهای قم به پنج سال و نیم رسیده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه تعداد دستگاههای تاکسی هر شهر با توجه به تراکم جمعیت، وسعت و بافت شهری مشخص میشود، گفت: این تعداد برای استان قم به ازای هر 150 نفر یک دستگاه تاکسی است.
فعالیت 6 هزار تاکسی در قم
عزتی با بیان اینکه در حال حاضر 6 هزار دستگاه اعم از تاکسی گردشی و خطوط در قم فعالیت دارد، عنوان کرد: با توجه به جمعیت، این شهر نیازمند هشت هزار دستگاه تاکسی هستیم.
وی ادامه داد: با توجه به بافت شهری و تراکمی که در مرکز شهر قم وجود دارد و بیشتر مسیرهایی شهر هم به مرکز شهر منتهی میشود به همین دلیل طی چهار سال گذشته ناوگان تاکسیرانی گسترش نداشته و بیشتر تلاشها در راستای نوسازی ناوگان است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در پاسخ به سؤالی درباره نارضایتی برخی از تاکسیرانهای شهر از نبود مسافر ابراز داشت: در حال حاضر بیش از سه هزار خودرو شخصی در سطح شهر اقدام به جابهجایی مسافر میکنند و از طرفی دیگر برخی افراد بعد از ظهرها هم به عنوان شغل دوم جابهجایی مسافر را دارند که همین نکته باعث ایجاد برخی از نارضایتیها در تاکسیرانها شده و پلیس راهور باید در این زمینه به شکل جدیتری اقدام کند و با مسافرکشهای خودروهای شخصی برخورد کند.
نصب مانیتورهای تبلیغاتی
وی همچنین به طرح جدید نصب مانیتور تبلیغاتی در برخی از تاکسیهای سطح شهر اشاره کرد و گفت: 50 دستگاه تاکسی مانیتورهای تبلیغاتی را در تاکسیهای خود نصب کردهاند که بر اساس تصمیمات گرفته شده 60 درصد درآمد به راننده، 30 درصد به شرکت حمل و نقل و مابقی هم به شرکت تبلیغاتی تعلق دارد و چنانچه این طرح درآمدزا باشد در آینده در سایر تاکسیها هم گسترش پیدا میکند.
عزتی در ادامه به طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی اشاره کرد و گفت: رانندگان تاکسیهای پایینتر از مدل 85 میتوانند به سایت تعیین شده برای آنها مراجعه کرده و از تسهیلات نوسازی استفاده کنند و این سایت تا دو ماه دیگر همچنان باز است.
نوسازی وانتبارها با وام 8 درصد
وی به نوسازی وانتبارها هم اشاره کرد و اظهار داشت: دارندگان وانتبارهای قدیمی هم باید به سایت اعلام شده مراجعه کنند و تسهیلات نوسازی با وام 8 درصد دریافت و خودرو خود را نوسازی کنند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در ادامه نسبت به وضعیت کامیونها هم هشدار داد و ابراز کرد: کامیونها با سوخت دیزلی باید هر چه سریعتر برای دریافت پروانه حمل بار به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنند در غیر این صورت سوخت خودروی آنها از تیرماه قطع میشود.
وی با بیان اینکه بیش از پنج هزار وانت بار و هزار و 500 دستگاه سرویس مدرسه هم توسط تاکسیرانی قم ساماندهی میشود، ادامه داد: در حال حاضر 21 هزار راننده با تاکسیرانی قم همکاری دارد که اگر هر کدام از این افراد سه نفر را تحت پوشش داشته باشند جمعیتی حدود 72 هزار نفر و به عبارتی یک پانزدهم جمعیت قم تحت پوشش ناوگان تاکسیرانی این شهر هستند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قم با اشاره به اینکه میانگین عمر تاکسیهای قم 9 سال و نیم بود، گفت: طی یک سال و نیم گذشته تلاشهای زیادی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی صورت گرفت و بیش از یکهزار و 200 دستگاه نوسازی شد که در حال حاضر میانگین عمر تاکسیهای قم به پنج سال و نیم رسیده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه تعداد دستگاههای تاکسی هر شهر با توجه به تراکم جمعیت، وسعت و بافت شهری مشخص میشود، گفت: این تعداد برای استان قم به ازای هر 150 نفر یک دستگاه تاکسی است.
فعالیت 6 هزار تاکسی در قم
عزتی با بیان اینکه در حال حاضر 6 هزار دستگاه اعم از تاکسی گردشی و خطوط در قم فعالیت دارد، عنوان کرد: با توجه به جمعیت، این شهر نیازمند هشت هزار دستگاه تاکسی هستیم.
وی ادامه داد: با توجه به بافت شهری و تراکمی که در مرکز شهر قم وجود دارد و بیشتر مسیرهایی شهر هم به مرکز شهر منتهی میشود به همین دلیل طی چهار سال گذشته ناوگان تاکسیرانی گسترش نداشته و بیشتر تلاشها در راستای نوسازی ناوگان است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در پاسخ به سؤالی درباره نارضایتی برخی از تاکسیرانهای شهر از نبود مسافر ابراز داشت: در حال حاضر بیش از سه هزار خودرو شخصی در سطح شهر اقدام به جابهجایی مسافر میکنند و از طرفی دیگر برخی افراد بعد از ظهرها هم به عنوان شغل دوم جابهجایی مسافر را دارند که همین نکته باعث ایجاد برخی از نارضایتیها در تاکسیرانها شده و پلیس راهور باید در این زمینه به شکل جدیتری اقدام کند و با مسافرکشهای خودروهای شخصی برخورد کند.
نصب مانیتورهای تبلیغاتی
وی همچنین به طرح جدید نصب مانیتور تبلیغاتی در برخی از تاکسیهای سطح شهر اشاره کرد و گفت: 50 دستگاه تاکسی مانیتورهای تبلیغاتی را در تاکسیهای خود نصب کردهاند که بر اساس تصمیمات گرفته شده 60 درصد درآمد به راننده، 30 درصد به شرکت حمل و نقل و مابقی هم به شرکت تبلیغاتی تعلق دارد و چنانچه این طرح درآمدزا باشد در آینده در سایر تاکسیها هم گسترش پیدا میکند.
عزتی در ادامه به طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی اشاره کرد و گفت: رانندگان تاکسیهای پایینتر از مدل 85 میتوانند به سایت تعیین شده برای آنها مراجعه کرده و از تسهیلات نوسازی استفاده کنند و این سایت تا دو ماه دیگر همچنان باز است.
نوسازی وانتبارها با وام 8 درصد
وی به نوسازی وانتبارها هم اشاره کرد و اظهار داشت: دارندگان وانتبارهای قدیمی هم باید به سایت اعلام شده مراجعه کنند و تسهیلات نوسازی با وام 8 درصد دریافت و خودرو خود را نوسازی کنند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم در ادامه نسبت به وضعیت کامیونها هم هشدار داد و ابراز کرد: کامیونها با سوخت دیزلی باید هر چه سریعتر برای دریافت پروانه حمل بار به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنند در غیر این صورت سوخت خودروی آنها از تیرماه قطع میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش