کد خبر:
۵۷۷۲۷ ۰۸:۵۳
۱۳۹۶/۰۳/۲۸
فعالیت قانونی شرکتهای توزیعکننده خودرو
پدال نیوز- در حالی وزارت صنعت، معدن و تجارت از دیماه سال گذشته تنها مجوز فعالیت نمایندگیهای مادر (از مبدا اصلی) را به رسمیت شناخت که بررسی وضعیت نمایندگی شرکتهای خارجی در سایت دبیرخانه عالی نظارت بر سازمانهای صنفی کشور نشان میدهد از ۱۳شرکت واردکننده فعال، ۹ شرکت مجوز فعالیت از شرکتهای مبدا را دارا هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، وزارت صنعت، معدن و تجارت سال گذشته بهمنظور ساماندهی بازار واردات خودرو به کشور در دوره پساتحریم، تنها فعالیت شرکتهای نمایندگی مادر در کشور را به رسمیت شناخت؛ بر همین اساس سال گذشته وزارتخانه 5 شرکت که نمایندگی غیرمستقیم واردات خودرو به کشور را عهدهدار بودند از لیست ثبتسفارش حذف کرد. بهرغم آنکه وزارت صنعت مهلت دوباره به این شرکتها برای دریافت نمایندگی معتبر را مدنظر قرار دارد، اما در حال حاضر 9 شرکت از 13 شرکت فعال در لیست خودروهای مجاز برای ورود به کشور در سایت «ثبتسفارش» مجوز خود را از شرکت مادر و 4شرکت دیگر مجوز خود را از کشورهای ثالث دریافت کردهاند.
هر چند در نگاه اول بهنظر میرسد که این شرکتها نیز نمایندگی غیرمستقیم خودروسازان خارجی در ایران هستند، اما با بررسی «دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان، توزیعکنندگان دفاتر شعب شرکتهای خارجی عرضهکننده کالاهای سرمایهای در ایران» مشخص میشود که این دسته از شرکتها «توزیعکننده» خوانده میشوند. بر اساس این دستورالعمل، شرکتهای واردکننده به دو روش میتوانند نمایندگی از شرکت مادر را بهمنظور فعالیت در ایران دریافت کنند؛ اولین مسیر اینکه شرکتهای ایرانی با امضای قرارداد و دریافتLOC (به معنای اصل تعهدنامه شرکت خارجی مبنیبر تضمین ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی حداقل برای 10سال) از شرکت مادر فعالیت خود در ایران را به عنوان «نماینده رسمی» آغاز کنند؛ اما روش دوم اینکه شرکتها با انعقاد قرارداد با نماینده منطقه اروپا یا خاورمیانه شرکتهای خودروساز خارجی میتوانند مجوز فعالیت در ایران را بهدست بیاورند که به این دسته از شرکتها «توزیعکننده» گفته میشود. با وجود این فعالیت شرکتهای توزیعکننده در ایران نیازمند رعایت چند شرط است. اینکه این شرکتها ضمن امضای قرارداد و ارائه LOC باید اختیارنامه شرکت منطقهای را نیز دارا باشند تا مشخص شود که نمایندگی آنها برای توزیع وجاهت قانونی دارد. براین اساس آنگونه که مشخص است، فعالیت 4 شرکت توزیعکننده فعال در سایت «ثبتسفارش» قانونی است و سایر شرکتهای غیرفعال واردکننده میتوانند بنا بر این قانون فعالیت خود را از سر بگیرند.
هر چند در نگاه اول بهنظر میرسد که این شرکتها نیز نمایندگی غیرمستقیم خودروسازان خارجی در ایران هستند، اما با بررسی «دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان، توزیعکنندگان دفاتر شعب شرکتهای خارجی عرضهکننده کالاهای سرمایهای در ایران» مشخص میشود که این دسته از شرکتها «توزیعکننده» خوانده میشوند. بر اساس این دستورالعمل، شرکتهای واردکننده به دو روش میتوانند نمایندگی از شرکت مادر را بهمنظور فعالیت در ایران دریافت کنند؛ اولین مسیر اینکه شرکتهای ایرانی با امضای قرارداد و دریافتLOC (به معنای اصل تعهدنامه شرکت خارجی مبنیبر تضمین ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی حداقل برای 10سال) از شرکت مادر فعالیت خود در ایران را به عنوان «نماینده رسمی» آغاز کنند؛ اما روش دوم اینکه شرکتها با انعقاد قرارداد با نماینده منطقه اروپا یا خاورمیانه شرکتهای خودروساز خارجی میتوانند مجوز فعالیت در ایران را بهدست بیاورند که به این دسته از شرکتها «توزیعکننده» گفته میشود. با وجود این فعالیت شرکتهای توزیعکننده در ایران نیازمند رعایت چند شرط است. اینکه این شرکتها ضمن امضای قرارداد و ارائه LOC باید اختیارنامه شرکت منطقهای را نیز دارا باشند تا مشخص شود که نمایندگی آنها برای توزیع وجاهت قانونی دارد. براین اساس آنگونه که مشخص است، فعالیت 4 شرکت توزیعکننده فعال در سایت «ثبتسفارش» قانونی است و سایر شرکتهای غیرفعال واردکننده میتوانند بنا بر این قانون فعالیت خود را از سر بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی
شرایط فروش