کد خبر:
۵۷۶۸۰ ۱۳:۰۹
۱۳۹۶/۰۳/۲۷
عذرخواهی از تأخیر در اجرای قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال
پدال نیوز- رئیس بنیاد مستضعفان اظهار گفت: بابت تأخیر در اجرای قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال عذرخواهی میکنم، اما پیشبینی میشود این پروژه تا پایان امسال به پایان برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد سعیدیکیا امروز در حاشیه بازدید از آزادراه تهران ـ شمال در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در سال 95 زمستان سختی پیش رو داشتیم و دما به منفی 20 درجه هم میرسید، بنابراین برای بتنریزی نیازمند آب گرم بودیم و باید مصالح را با آب گرم میساختیم.
وی اظهار داشت: همچنین پیش از این یک میلیون و 800 هزار مترمکعب فقط در یک مرحله رانش زمین داشتیم و در واقع کوه به پایین آمد.
سعیدیکیا با بیان اینکه برای مسیرآرایی طرح، اخذ مشاور کردیم، گفت: همه مسائل فنی، زیباسازی و مبلمان راه را رعایت میکنیم.
وی ادامه داد: عذرخواهی میکنیم که وعده قبلی تکمیل آزادراه در بهار 96 محقق نشد.
سعیدیکیا افزود: از خرداد 94 عملیات اجرایی قطعه یک به صورت گسترده آغاز شد و امروز به ماههای پایانی پروژه رسیدهایم. همچنین برای مناطق دوم و سوم هم تلاش میکنیم تا کار اجرا شود، ضمن آنکه پیشبینی میشود تا پایان امسال در منطقه 3 نیز نحوه اجرا جمعبندی شود.
بنا بر این گزارش، پیش از این وعده داده شده بود که قطعه اول آزاد راه تهران ـ شمال در بهار 96 زیر بار ترافیک برود.
وی اظهار داشت: همچنین پیش از این یک میلیون و 800 هزار مترمکعب فقط در یک مرحله رانش زمین داشتیم و در واقع کوه به پایین آمد.
سعیدیکیا با بیان اینکه برای مسیرآرایی طرح، اخذ مشاور کردیم، گفت: همه مسائل فنی، زیباسازی و مبلمان راه را رعایت میکنیم.
وی ادامه داد: عذرخواهی میکنیم که وعده قبلی تکمیل آزادراه در بهار 96 محقق نشد.
سعیدیکیا افزود: از خرداد 94 عملیات اجرایی قطعه یک به صورت گسترده آغاز شد و امروز به ماههای پایانی پروژه رسیدهایم. همچنین برای مناطق دوم و سوم هم تلاش میکنیم تا کار اجرا شود، ضمن آنکه پیشبینی میشود تا پایان امسال در منطقه 3 نیز نحوه اجرا جمعبندی شود.
بنا بر این گزارش، پیش از این وعده داده شده بود که قطعه اول آزاد راه تهران ـ شمال در بهار 96 زیر بار ترافیک برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو