کد خبر:
۵۷۳۲۴ ۱۱:۱۶
۱۳۹۶/۰۳/۲۲
چرا شورای حل اختلاف مصوبه "افزایش نرخ کرایهها" را ابلاغ نمیکند؟
پدال نیوز: بیش از سه ماه از جلسهای که اعضای شورای شهر تهران به افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی نرخ کرایه حمل و نقل عمومی اعم از مترو، تاکسی و اتوبوس رای مثبت دادند، گذشته است؛ اما هنوز این طرح در راهروهای شورای حل اختلاف مانده و با وجود آنکه با افزایش ۱۰ درصدی موافقت کردهاند و بیش از دو ماه و نیم از شروع سال جدید گذشته اما هنوز نرخ کرایههای سال جدید ابلاغ نشده و این مسئله داد رانندگان تاکسی را در آورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، فرمانداری تهران اعلام کرد که مصوبه شورای شهر تهران مبنی بر افزایش 10 تا 15 درصدی نرخ کرایههای وسایل حمل و نقل عمومی را قبول ندارد و با وجود اصرارهای اعضای شورای شهر مبنی بر این مقدار افزایش، نهایتا بررسی این موضوع به شورای حل اختلاف سپرده شد تا آنها با بررسی ابعاد مختلف نسبت به افزایش قیمت رای مثبت یا منفی دهند اما حالا آنگونه که عضو هیات رئیسه شورای شهر میگوید با وجود آنکه دو ماه و نیم از آغاز سال جدید گذشته است اما شورای حل اختلاف با وجود آنکه اعلام شده که تصمیم خود را در خصوص میزان افزایش نرخ وسایل حمل و نقل عمومی گرفته اما از ابلاغ آن امتناع میکند.
ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه در اواخر سال 95 اعضای شورای شهر تهران بررسی افزایش نرخ سالانه کرایههای حمل و نقل عمومی را در دستورکار قرار دادند و نهایتا پس از بررسیهای فراوان افزایش 10 درصدی نرخ کرایه تاکسی و 15 درصدی نرخ کرایه اتوبوس و مترو مورد تصویب قرار گرفت، گفت: این میزان افزایش نرخ مورد مخالفت فرمانداری قرار گرفت و موضوع برای تصمیم گیری نهایی به شورای حل اختلاف ارجاع داده شد.
وی با بیان اینکه متاسفانه با اینکه بیش از دو ماه و نیم از سال میگذرد، هنوز شورای حل اختلاف نظر نهایی خود را در این خصوص اعلام نکرده است، گفت: با این حال آرام معاون عمرانی فرمانداری در گفتوگویی با ایسنا عنوان کرد که شورای حل اختلاف با نرخ پیشنهادی شورا و با افزایش ده درصدی موافقت کرده اما هنوز این مصوبه را ابلاغ نکرده است.
قناعتی با بیان اینکه متاسفانه این عدم ابلاغ سبب بی نظمی در چرخه حمل و نقل به خصوص نارضایتی رانندگان تاکسی شده است، تصریح کرد: باید هرچه زودتر مسئولان امر میزان افزایش نرخ را اعلام کنند چراکه این عدم افزایش نرخ سبب شده که رانندگان تاکسی خودسرانه مبالغ را افزایش دهند و این مساله سبب درگیری با مسافران شده است.
وی با بیان اینکه براساس قانون، شورای حل اختلاف باید ظرف 20 روز نظر نهایی خود را اعلام کند اما جای سوال است که چرا در مورد این موضوع مهم بیش از دو ماه است که سکوت اختیار کرده، گفت: حتی وقتی چمران رئیس شورای شهر وسایر اعضا هم در مورد افزایش نرخ از فرمانداری سوال می پرسند جواب سربالا می دهند و این درحالی است که شاهد نارضایتی گسترده میان رانندگان تاکسی هستیم.
قناعتی با بیان اینکه لازم است همه به قانون تمکین کنند، اظهار کرد: عدم افزایش نرخ کرایه ها آن هم درحالی که بیش از دو ونیم ماه از سال جدید گذشته شائبه برانگیز است.
ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه در اواخر سال 95 اعضای شورای شهر تهران بررسی افزایش نرخ سالانه کرایههای حمل و نقل عمومی را در دستورکار قرار دادند و نهایتا پس از بررسیهای فراوان افزایش 10 درصدی نرخ کرایه تاکسی و 15 درصدی نرخ کرایه اتوبوس و مترو مورد تصویب قرار گرفت، گفت: این میزان افزایش نرخ مورد مخالفت فرمانداری قرار گرفت و موضوع برای تصمیم گیری نهایی به شورای حل اختلاف ارجاع داده شد.
وی با بیان اینکه متاسفانه با اینکه بیش از دو ماه و نیم از سال میگذرد، هنوز شورای حل اختلاف نظر نهایی خود را در این خصوص اعلام نکرده است، گفت: با این حال آرام معاون عمرانی فرمانداری در گفتوگویی با ایسنا عنوان کرد که شورای حل اختلاف با نرخ پیشنهادی شورا و با افزایش ده درصدی موافقت کرده اما هنوز این مصوبه را ابلاغ نکرده است.
قناعتی با بیان اینکه متاسفانه این عدم ابلاغ سبب بی نظمی در چرخه حمل و نقل به خصوص نارضایتی رانندگان تاکسی شده است، تصریح کرد: باید هرچه زودتر مسئولان امر میزان افزایش نرخ را اعلام کنند چراکه این عدم افزایش نرخ سبب شده که رانندگان تاکسی خودسرانه مبالغ را افزایش دهند و این مساله سبب درگیری با مسافران شده است.
وی با بیان اینکه براساس قانون، شورای حل اختلاف باید ظرف 20 روز نظر نهایی خود را اعلام کند اما جای سوال است که چرا در مورد این موضوع مهم بیش از دو ماه است که سکوت اختیار کرده، گفت: حتی وقتی چمران رئیس شورای شهر وسایر اعضا هم در مورد افزایش نرخ از فرمانداری سوال می پرسند جواب سربالا می دهند و این درحالی است که شاهد نارضایتی گسترده میان رانندگان تاکسی هستیم.
قناعتی با بیان اینکه لازم است همه به قانون تمکین کنند، اظهار کرد: عدم افزایش نرخ کرایه ها آن هم درحالی که بیش از دو ونیم ماه از سال جدید گذشته شائبه برانگیز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟