آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۷۲۲۴
۰۹:۵۴
۱۳۹۶/۰۳/۲۱

مشکل ساز شدن محدودیت پلیس برای تردد کامیون‌ها

پدال نیوز- سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: محدودیت هایی که راهنمایی و رانندگی برای تردد کامیون ها در روز در نظر گرفته مشکل ساز شده است، چراکه دو نهاد پلیس راهنمایی و رانندگی و شهرداری تهران زیر چتر یک مدیریت واحد قرار ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رضا تقی پور سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تردد کامیون ها در شهر تهران به هنگام استراحت مردم، اظهار داشت: شورای اسلامی شهر تهران به دلیل اهمیت موضوع بارها اعتراض خود را در این باره مطرح کرده اما به نتیجه ای نرسیده است.
 
وی با بیان اینکه فعالیت این خودروها در شب درست نیست، افزود: اساسا انجام کارهای ساختمانی در شب سر و صدای زیاد ایجاد می کند و این شکل از کار از نظر شورای شهر تهران نادرست است.
 
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: زمان تخلیه بار در شب سر و صدای بسیار زیادی به وجود می آید و باعث می شود که مردم شب ها در رنج و زحمت زندگی کنند.
 
تقی پور با اشاره به راه حل برطرف کردن این موضوع گفت: در تمام دنیا از قطعات پیش ساخته برای ساختمان ها استفاده می شود، در حالی که در ایران اینگونه نیست و همین موضوع هم باعث می شود زمانی که کارگران مصالح را تخلیه و بارگیری می کنند، آلودگی صوتی ایجاد شود.
 
وی اضافه کرد: محدودیت هایی که راهنمایی و رانندگی برای تردد کامیون ها در روز در نظر گرفته مشکل ساز شده است، چراکه دو نهاد پلیس راهنمایی و رانندگی و شهرداری تهران زیر چتر یک مدیریت واحد قرار ندارند.
 
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران افزود: تا زمانی که آنها زیر یک چتر واحد قرار نداشته باشند این مشکل همچنان باقی است و راه حل مناسبی که عملی باشد برای آن وجود نخواهد داشت.
 
تقی پور گفت: مقررات و محدودیت هایی وضع شده اما اینکه یک راه حل عملیاتی اتخاذ شود تاکنون پیدا نشده است، به همین دلیل برای حل این مشکل اگر پیشنهادی از طریق شهروندان یا نهادهای دیگر مطرح شود در شورا بررسی خواهیم کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی